ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Aveo T300 (2012-2018) Aveo T250 (2006-2011) Aveo T200 (2003-2008)
  • Principal
  • Aveo
  • T200 (2003-2008)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem de aer conditionat

Sistem de aer conditionat (Chevrolet Aveo T200)

            0

Cuprins: Comutator aer conditionat ↧ Pornirea sistemului de aer… ↧ Moduri de funcționare a aparatului… ↧ Recomandări pentru utilizarea… ↧
Sistemele de ventilație, încălzire și aer condiționat sunt un singur complex funcțional conceput pentru a oferi cel mai confortabil microclimat în interiorul vehiculului, indiferent de sezon, condițiile meteorologice și temperatura ambiantă. Unitatea de racire a sistemului de aer conditionat reduce temperatura si umiditatea aerului.

Încălzitorul sistemului de încălzire asigură o creștere a temperaturii aerului în orice mod de funcționare, în funcție de poziția mânerului regulatorului de temperatură. Cantitatea de aer care intră în cabină depinde de modul de funcționare al ventilatorului.

Comutator aer conditionat



Butonul este folosit pentru a porni și opri aparatul de aer condiționat.

Butonul este folosit pentru a porni și opri aparatul de aer condiționat.


Pornirea sistemului de aer condiționat



Porniți motorul, setați cu ajutorul comutatorului de dorit modul de funcționare a ventilatorului și faceți clic pe butonul (A/C), comutator de aer conditionat de aer. La pornirea aparatului de aer condiționat de aer se aprinde indicatorul integrat în butonul. Indicatorul rămâne aprins până când aerul condiționat nu va fi oprit. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou pe același buton. Ar trebui să aibă în vedere faptul că compresor de aer nu funcționează, în cazul în care comutatorul de moduri de ventilator este în poziția "OFF" (oprit). Pentru a opri sistemul apăsați încă o dată butonul (A/C), când acest indicator de pornire se va stinge.



Avertisment: Operarea sistemului de aer condiționat pe dealuri lungi sau în trafic intens în oraș poate cauza supraîncălzirea motorului. Monitorizați temperatura motorului. Dacă temperatura lichidului de răcire depășește valoarea admisă, opriți sistemul de aer condiționat.

Moduri de funcționare a aparatului de aer condiționat



Răcire



Mod maxim de răcire cu aer

Pentru a obține o răcire maximă pe vreme caldă sau după ce mașina a fost parcată la soare pentru o perioadă lungă de timp, procedați în felul următor:
  • deschideți geamurile pentru scurt timp pentru a ventila rapid interiorul mașinii din aer încălzit;
  • porniți aparatul de aer condiționat (A/C) (indicatorul de alimentare se va aprinde);
  • apăsați butonul pentru a activa modul de recirculare a aerului (indicatorul de alimentare se va aprinde);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului în poziția de ventilație a zonei superioare;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în poziția extremă (zona albastra);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză maximă.

Mod normal de răcire cu aer

Se recomandă utilizarea modului normal de răcire cu aer atunci când conduceți în oraș și în timpul călătoriilor la țară.
  • porniți aparatul de aer condiționat (A/C) (indicatorul de alimentare se va aprinde);
  • apăsați butonul pentru a activa modul de recirculare a aerului (indicatorul de alimentare se va aprinde);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului la ventilarea zonei superioare sau ventilația pe două niveluri;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în poziția extremă (zona albastra);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză dorită.

Încălzire



Modul maxim de încălzire



Folosit pentru a încălzi rapid interiorul mașinii. După ce atingeți o temperatură confortabilă în cabină, porniți imediat modul normal de încălzire:
  • opriți aparatul de aer condiționat (A/C) (indicatorul se va stinge); apăsați butonul pentru a activa modul de recirculare a aerului (indicatorul de alimentare se va aprinde);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului în poziția de ventilație a zonei inferioare sau ventilație pe două niveluri;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în poziția extremă pentru încălzire (zona rosie);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză maximă.

Atenție: nu utilizați acest mod mult timp, deoarece în acest caz aerul din cabină devine umed și învechit. Geamurile se pot aburi. Dacă umezeala se condensează pe geamuri, activați modul de recirculare a aerului.


Mod normal de încălzire
  • opriți aparatul de aer condiționat (A/C) (indicatorul se va stinge);
  • dezactivați modul de recirculare a aerului (indicatorul se va stinge);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului în poziția de ventilație a zonei inferioare sau ventilație pe două niveluri;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în poziția extremă pentru încălzire (zona rosie);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză dorită.

Ventilare



Mod de ventilație pe două niveluri

Se recomandă utilizarea în extrasezon, când temperaturile ambientale sunt scăzute și nu există suficientă lumină solară. Dacă controlul temperaturii aerului este rotit într-o poziție intermediară, aerul cald și încălzit va curge în zonele pentru picioare ale șoferului și pasagerului din față, iar aerul rece va curge în zona superioară a cabinei (sau aer la temperatura exterioară). Pentru a seta acest mod:


  • dezactivați modul de recirculare a aerului (indicatorul de alimentare se va stinge);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului în poziția de ventilație a zonei inferioare sau ventilație pe două niveluri;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în poziția de încălzire dorită (zona rosie);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză dorită.

Ventilare


  • opriți aparatul de aer condiționat (A/C) (indicatorul se va stinge);
  • dezactivați modul de recirculare a aerului (indicatorul se va stinge);
  • setați controlul modului de distribuție a aerului în poziția de ventilație a zonei inferioare sau ventilație pe două niveluri;
  • instalați un regulator de temperatură a aerului pentru răcire (zona albastra);
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză dorită.

Prevenirea suflarii ferestrelor și a aburii



Este posibil să utilizați modul de încălzire a sticlei cu sistemul de aer condiționat pornit sau oprit. Pentru a sufla parbrizul aveți nevoie de:
  • setați modul de recirculare la fluxul de aer exterior;
  • setați regulatorul modului de distribuție a aerului în poziția de suflare a sticlei;
  • setați regulatorul de temperatură a aerului în zona roșie;
  • setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția de viteză maximă (pentru racire sau dezghetare rapida).

Recomandări pentru utilizarea aparatului de aer condiționat



Dacă mașina a fost parcată în lumina directă a soarelui, deschideți geamurile și ventilați interiorul înainte de a porni aparatul de aer condiționat.



Pentru a curăța geamurile cețoase de condens pe vreme ploioasă, reduceți temperatura aerului din cabină pornind aerul condiționat. Această tehnică este utilă în sezonul ploios când umiditatea aerului este foarte mare.

Când conduceți într-un oraș aglomerat, eficiența sistemului de aer condiționat poate fi redusă din cauza opririlor frecvente și a conducerii cu viteză redusă.

Când aparatul de aer condiționat nu este folosit pentru o perioadă lungă de timp (o lună sau mai mult), este necesar să-l porniți câteva minute o dată pe săptămână ca măsură preventivă, chiar și iarna. Porniți aerul condiționat când motorul este la ralanti. Activarea periodică a aparatului de aer condiționat ajută la menținerea unui strat de lubrifiant pe piesele și garniturile compresorului, ceea ce prelungește durata de viață a sistemului de aer condiționat.

Atenție: Compresorul de aer condiționat nu se va porni dacă comutatorul modului ventilatorului este în poziția "OPRIT".


[Articolul se bazează pe date de pe site ChevyMan]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Aveo T200: Manual de utilizare
Următoarele articole

Ventilatie si incalzire
Radio auto
Ceas digital
Ventilație (solară) acționare electrică de lux
Lampa interioara centrala
Coloane de direcție înclinate
Scaune fata si spate
Reglarea scaunelor din față
Reglarea înălțimii tetierei
Spatar rabatabil al banchetei din spate


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Sistem de încălzire/dezghețare a parbrizului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schema 30. Sistem de aer conditionat Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sistem electronic antifurt Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sistem de aer conditionat — inspectie si intretinere Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sistem de încălzire și aer condiționat Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 29 =

       



Aveo T300 (2012-2018) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Principalele defecțiuni
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si portbagaj
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice

 

Aveo T250 (2006-2011) 
  • Manual
  • Locul de muncă al șoferului
  • Echipament de salon
  • Caracteristicile vehiculului
  • Întreținere
  • Motor 1.5 SOHC
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Motor 1.6 DOHC
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior

 

Aveo T200 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor 1.5L SOHC
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.