Компактное запасное колесо намного уже штатных колес, его можно определить по этикетке на боковой поверхности с надписью TEMPORARY USE ONLY («только для временного использования»). Такое колесо предназначено только для того, чтобы добраться до места ремонта, а не для длительной эксплуатации. Как правило, на докатку нанесена маркировка с обозначением максимально допустимой скорости движения; соблюдайте осторожность и не повышайте установленный лимит скорости.
Полноразмерное колесо является аналогом штатных колес автомобиля, поэтому его использование позволяет эксплуатировать автомобиль без ограничений по скорости и пробегу. Однако не стоит забывать, что при установке дисков другого диаметра или замене шин необходимо доукомплектовывать также запасное колесо, иначе при его замене эксплуатация автомобиля будет запрещена.
Предупреждение. Согласно «Приложению к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» запрещается эксплуатации легкового автомобиля:
- если высота протектора шин составляет менее 1,6 мм;
- с шинами, имеющими внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;
- если отсутствует гайка (болт) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий;
- если шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;
- если на одну ось автомобиля установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, новые и с углубленным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные;
- если на автомобиле установлены ошипованные и неошипованные шины.
Сзади механических транспортных средств, имеющих шипованные шины, должен быть установлен опознавательный знак «Шипы».
Извлечение запасного колеса и комплекта инструментов
Автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом. Оно расположено под полом багажного отделения.
Крепление запасного колеса: 1 — защита запасного колеса от теплового излучения глушителя; 2 — держатели; 3 — запасное колесо; 4 — рама крепления запасного колеса; 5 — страховочный трос
1. Открываем дверь багажного отделения. Открываем крышку ящика...
...в котором находится футляр с инструментами.
2. Достаем из ящика футляр с комплектом инструментов.
3. Извлекаем из дна ящика две заглушки (на фото показана левая)...
...и получаем доступ к двум болтам держателей рамы запасного колеса (для наглядности один из болтов показан при снятом ящике). Надеваем на один из болтов шестигранный удлинитель (из комплекта инструментов).
4. Баллонным ключом поочередно вращаем болты крепления запасного колеса против часовой стрелки до тех пор, пока не почувствуем, что сопротивление вращению резко возросло. Приподнимаем раму за скобу 2 и отсоединяем от нее захваты держателей 1. Отсоединяем страховочный трос 3, опускаем раму и извлекаем запасное колесо.
5. Заменяем неисправное колесо.
6. Убираем снятое колесо и инструменты в обратном порядке. При этом колесо укладываем на раму 2 наружной стороной вверх. Открытые стороны захватов держателей должны быть направлены вперед по ходу движения автомобиля.