Kompaktný náhradné koleso je oveľa užšie ako štandardné kolesá a môže byť označené štítkom na strane povrch s nápisom DOČASNÉ POUŽITIE LEN ("iba na dočasné užívanie"). Takéto koleso je určené len dostať sa na miesto opravy, a nie pre dlhodobú prevádzku. Rezervná pneumatika je spravidla označená maximálnou povolenou rýchlosťou; prosím, buďte opatrní a neprekračujte stanovenú rýchlosť.
Koleso plnej veľkosti je analógom štandardných kolies automobilu, takže jeho použitie vám umožňuje ovládať auto bez obmedzenia rýchlosti a počtu najazdených kilometrov. Nezabudnite však, že pri inštalácii kolies s iným priemerom alebo pri výmene pneumatík musíte doplniť aj rezervné koleso, inak bude pri jeho výmene zakázaná prevádzka vozidla.
POZOR. Podľa "Dodatku k základným ustanoveniam pre prijímanie vozidiel do prevádzky a povinnostiam úradníkov na zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky" je zakázané prevádzkovať osobné vozidlo:
- ak je hĺbka dezénu pneumatiky menšia ako 1,6 mm;
- s pneumatikami, ktoré majú vonkajšie poškodenie (prepichnutia, porezania, trhliny), odkrytie kordu, ako aj delaminácia kostry, oddelenie behúňa a bočnice;
- ak chýba upevňovacia matica (skrutka) alebo sú na disku a ráfikoch kolies praskliny, sú viditeľné porušenia tvaru a veľkosti upevňovacích otvorov;
- ak pneumatiky nezodpovedajú modelu vozidla svojou veľkosťou alebo nosnosťou;
- ak sú na jednej náprave vozidla namontované pneumatiky rôznych rozmerov a prevedení (radiálne, diagonálne, s trubicou, bezdušové), modely s rôznymi dezénmi, nové a s hlbokými dezénmi, mrazuvzdorné a nemrznúce, nové a renovované;
- ak je vozidlo vybavené pneumatikami s hrotmi a bez hrotov.
Zadná časť motorových vozidiel s pneumatikami s hrotmi musí byť vybavená identifikačným znakom "Hroty".
Demontáž rezervnej pneumatiky a súpravy náradia
Auto je vybavené plnohodnotným rezervným kolesom. Nachádza sa pod podlahou batožinového priestoru.
Držiak rezervného kolesa: 1 - ochrana rezervného kolesa pred tepelným žiarením tlmiča výfuku; 2 - držiaky; 3 - rezervné koleso; 4 — rám na upevnenie rezervného kolesa; 5 - bezpečnostné lano
1. Otvorte dvere batožinového priestoru. Otvárame veko krabice...
...ktorý obsahuje kufrík s náradím.
2. Vyberte kufrík so sadou náradia zo zásuvky.
3. Odstráňte dve zátky zo spodnej časti krabice (na fotografii je zobrazený ľavý)...
...a získame prístup k dvom skrutkám držiakov rámu rezervného kolesa (pre lepšiu prehľadnosť je jedna zo skrutiek zobrazená s odstránenou skrinkou). Na jednu zo skrutiek sme nasadili šesťuholníkový nástavec (zo súpravy náradia).
4. Pomocou kľúča na kolesá striedavo otáčajte upevňovacie skrutky rezervného kolesa proti smeru hodinových ručičiek, kým nepocítite prudký nárast odporu proti otáčaniu. Zdvihneme rám za konzolu 2 a od neho odpojíme svorky držiakov 1. Odpojíme bezpečnostné lanko 3, spustíme rám a vyberieme rezervné koleso.
5. Vymeňte chybné koleso.
6. Odmontované koleso a náradie demontujte v opačnom poradí. V tomto prípade umiestnime koleso na rám 2 vonkajšou stranou nahor. Otvorené strany úchytov držiaka musia smerovať dopredu v smere jazdy vozidla.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky ChevyMan.ru)