Uklanjanje rezervnog kotača. 1 - rezervni kotač, 2 - mjenjač, 3 - šipka mjenjača, 4 - držač rezervnog kotača, 5 - osovina mjenjača, 6 - kraj produžetka ručke dizalice, 7 - rupa mjenjača, 8 - držač kotača, 9 - produžeci ručke dizalice, 10 - brava (ako je instaliran)
Napomena: dijagram uklanjanja rezervnog kotača prikazan je na slici "Uklanjanje rezervnog kotača".
1. Uklanjanje rezervnog kotača.
a) Skinite poklopac s otvora za pristup mjenjaču koji se nalazi na stražnjem braniku.
Napomena: neki modeli imaju bravu na reduktoru rezervnog kotača koja se može ukloniti samo pomoću ključa za paljenje.
b) Umetnite kraj ručke dizalice u otvor mjenjača i spustite rezervnu gumu okretanjem ručke dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Napomena: Ako se rezervna guma ne spusti, to znači da je aktiviran dodatni sustav za zaključavanje rezervne gume. Za otključavanje rezervne gume, slijedite korake u pododjeljku "Dodatni sustav zaključavanja rezervne gume" u ovom odjeljku.
Napomena: Koristite kuku na nosaču kotača kako biste izvadili rezervnu gumu ispod vozila.
c) Uklonite držač rezervnog kotača.
2. Ugradite rezervni kotač obrnutim redoslijedom.
Dodatni sustav zaključavanja rezervnog kotača
Reduktor rezervnog kotača opremljen je dodatnim sustavom za zaključavanje rezervnog kotača koji je dizajniran da spriječi slučajno ispadanje rezervnog kotača. Kako bi sustav radio, rezervna guma mora biti postavljena s ventilom okrenutim prema dolje.
Za oslobađanje rezervne gume slijedite ove korake:
1. Provjerite je li kraj kabela prikazan na slici vidljiv ispod dna vozila.
Napomena: Ako kabel nije vidljiv, prijeđite na korak 6.
2. Ako je kabel vidljiv, prvo ga pokušajte zategnuti okretanjem ključa u smjeru kazaljke na satu dok ne čujete dvostruki klik ili osjetite dvostruki skok. Nemoguće je zategnuti uže.
3. Olabavite kabel okretanjem ključa kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu 3-4 puta.
4. Ponovite postupak najmanje dva puta. Ako rezervna guma padne, prijeđite na korake opisane u paragrafu (c) paragrafa 1 odjeljka "Rezervna guma".
5. Okrenite ključ za kotače u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne pojavi otprilike 15 cm kabela.
6. Presavijte klinove i dizalicu kao što je prikazano na slici.
Napomena: Provjerite je li struktura sigurna.
7. Sastavite ručku dizalice (s nastavcima i ključem za kotače), spojite ga na utičnicu i instalirajte utičnicu (zajedno s klinovima) ispod dna automobila tako da gornja točka dizalice bude u sredini nosača rezervnog kotača.
8. Okrenite ručicu dizalice u smjeru kazaljke na satu dok se dizalica ne nasloni na nosač rezervne gume.
9. Nastavite okretati dizalicu dok se rezervna guma više ne podiže. Dodatni sustav za zaključavanje rezervnog kotača aktivirat će se kada rezervni kotač stigne na svoje izvorno mjesto za pohranu.
Oprez: Nakon skidanja rezervne gume, reduktor rezervne gume dajte provjeriti u servisu za popravak automobila. Ne preporučuje se čuvanje rezervne gume ispod vozila dok se ne otkloni kvar mjenjača.