2. Zaustavite vozilo na ravnoj i čvrstoj podlozi.
3. Zaustavite motor i uključite alarm, postavite klinove pod kotače automobila.
Napomena: kotači su blokirani dijagonalno suprotno od onog koji treba zamijeniti.
4. Zaustavite motor, povucite ručnu kočnicu i postavite birač u položaj "R".
5. Uklonite dizalicu i alate. Sastavite nastavak i ručku dizalice kao što je prikazano.
6. Uklonite rezervni kotač (vidi odjeljak "Rezervni kotač").
7. Zamijenite kotač.
A) Umetnite kraj balon ključa u utor ukrasne kapice i uklonite ga.
b) Otpustite matice kotača koje želite zamijeniti za jedan okret.
V) Postavite dizalicu pored kotača koji mijenjate na odgovarajuće mjesto (vidi odjeljak "dizalica automobila ").
Bilješka:
- Provjerite je li utičnica ispravno postavljena. Podizanje vozila s neispravno postavljenom dizalicom može oštetiti vozilo ili uzrokovati njegovo skliznuće s dizalice.
- Nikada nemojte stajati ispod vozila ako je vozilo poduprto samo dizalicom.
- Koristite dizalicu samo za podizanje vozila kada mijenjate kotač.
- Nemojte podizati vozilo ako je netko unutra.
G) Okrećući ručku dizalice, podignite automobil, odvrnite matice kotača i uklonite kotač.
Napomena: Podignite vozilo samo toliko da skinete kotač.
d) Prije postavljanja kotača, uklonite hrđu s montažne površine žičanom četkom ili sličnim alatom. Instaliranje kotača bez dobrog kontakta metala s metalom na montažnu površinu može olabaviti matice kotača i čak uzrokovati da kotač spadne tijekom vožnje. Stoga nakon prvih 1600 km provjerite pouzdanost pričvršćivanja matica.
e) Postavite rezervni kotač i ručno zategnite matice za pričvršćivanje. Obratite posebnu pozornost na ugradnju matica / vijaka koji su postavljeni s konusom prema unutra.
i) Spustite automobil i zategnite matice kotača redoslijedom prikazanim na slici. Prilikom zatezanja matica nemojte koristiti produžni ključ niti ga pritiskati nogom.
Moment pritezanja - 190 Nm.
h) Ugradite ukrasnu kapu.
8. Provjerite tlak zraka u postavljenoj gumi.
Napomena: Obavezno zamijenite poklopac ventila gume jer prljavština i vlaga mogu ući u ventil i uzrokovati curenje zraka.
9. Prije vožnje provjerite jesu li svi alati, dizalica i rezervni kotač sigurno u svojim skladišnim prostorima kako biste smanjili mogućnost ozljeda tijekom sudara ili naglog kočenja.