2. Zatrzymaj pojazd na równym, twardym podłożu.
3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne, podłóż kliny pod koła pojazdu.
Uwaga: Koła należy zablokować po przekątnej w stosunku do koła, które jest wymieniane.
4. Zatrzymaj silnik, zaciągnij hamulec postojowy i ustaw dźwignię selektora w pozycji "P".
5. Wyjmij podnośnik i narzędzia. Złóż przedłużenie i uchwyt podnośnika tak, jak pokazano na rysunku.
6. Wyjmij koło zapasowe (patrz rozdział "Koło zapasowe").
7. Wymień koło.
a) Włóż koniec klucza do kół w rowek ozdobnej nasadki i zdejmij go.
b) Odkręcić nakrętki mocujące wymieniane koło o jeden obrót.
c) Umieścić podnośnik w odpowiednim miejscu obok koła, które ma zostać wymienione (patrz rozdział "Podnoszenie samochodu na podnośniku").
Notatka:
- Sprawdź, czy podnośnik jest prawidłowo umieszczony. Podnoszenie pojazdu przy użyciu nieprawidłowo ustawionego podnośnika może skutkować uszkodzeniem pojazdu lub ześlizgnięciem się pojazdu z podnośnika.
- Nigdy nie stawaj pod pojazdem, chyba że pojazd jest podparty wyłącznie podnośnikiem.
- Podnośnika należy używać wyłącznie do podnoszenia pojazdu przy zmianie opony.
- Nie podnoś pojazdu, jeśli ktoś znajduje się w środku.
d) Obróć korbę podnośnika, aby podnieść samochód, poluzuj nakrętki koła i zdejmij koło.
Uwaga: Podnieś pojazd tylko na tyle wysoko, aby móc zdjąć koło.
d) Przed montażem koła należy oczyścić powierzchnię montażową z rdzy za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalowych elementów na powierzchni montażowej może spowodować poluzowanie się nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego po przejechaniu pierwszych 1600 km należy sprawdzić niezawodność nakrętek.
e) Zamontuj koło zapasowe i dokręć nakrętki mocujące ręcznie. Należy zwrócić szczególną uwagę na montaż nakrętek/śrub, które należy zamontować stożkiem centrującym do wewnątrz.
g) Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Dokręcając nakrętki, nie należy używać klucza przedłużeniowego ani naciskać ich nogą.
Moment dokręcania: 190 Nm.
c) Załóż nasadkę ozdobną.
8. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.
Uwaga: Należy pamiętać o wymianie zaślepki zaworu opony, gdyż do środka może dostać się brud i wilgoć, powodując nieszczelność.
9. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i koło zapasowe są bezpiecznie przechowywane w przeznaczonych do tego miejscach, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas kolizji lub nagłego hamowania.