2. Зауставите возило на равном месту са чврстим тлом.
3. Зауставите мотор и укључите светла упозорења, поставите клинове испод точкова возила.
Напомена: блокирање точкова врши се дијагонално супротно ономе замена којој ће бити.
4. Зауставите мотор, повуците ручну кочницу и померите селектор у положај "П".
5. Уклоните дизалицу и алате. Саставите продужетак и ручицу дизалице као што је приказано на слици.
6. Уклоните резервни точак (погледајте одељак "Резервни точак").
7. Замените точак.
а) Уметните крај носача точка у жлеб украсног поклопца и уклоните га.
б) Олабавите монтажне навртке точка који се замењује за један окрет.
ц) Поставите дизалицу поред точка који треба заменити на одговарајуће место (погледајте одељак "Подизање аутомобила дизалицом").
Напомена:
- Проверите да ли је дизалица правилно постављена. Подизање возила са непрописно постављеном дизалицом може довести до оштећења возила или исклизнућа возила са дизалице.
- Никада немојте стајати испод возила осим ако возило није подупрто само дизалицом.
- Користите дизалицу само за подизање возила када мењате гуму.
- Не подижите возило ако је неко унутра.
д) Окрените ручицу дизалице да подигнете аутомобил, олабавите матице точкова и уклоните точак.
Напомена: Подигните возило само довољно високо да уклоните точак.
д) Пре постављања точка, уклоните рђу са монтажне површине жичаном четком или сличним алатом. Постављање точка без доброг контакта метал-метал на монтажну површину може довести до отпуштања матица точка, па чак и до откидања точка током вожње. Стога, након првих 1600 км, проверите поузданост матица.
е) Уградите резервни точак и руком затегните монтажне матице. Посебно обратите пажњу на уградњу навртки/завртња, који се постављају са конусом за центрирање према унутра.
г) Спустите возило и затегните навртке точкова у редоследу приказаном на слици. Приликом затезања навртки, немојте користити продужни кључ или га притискати ногом.
Момент затезања: 190 Нм.
ц) Поставите украсни поклопац.
8. Проверите притисак ваздуха у уграђеној гуми.
Напомена: Обавезно замените поклопац вентила гуме јер прљавштина и влага могу ући у вентил и изазвати цурење ваздуха.
9. Пре вожње, уверите се да су сви алати, дизалица и резервна гума безбедно ускладиштени на својим местима за складиштење како бисте смањили могућност повреда током судара или наглог кочења.
[Оригинални текст се може наћи на веб-сајту CHEVYMAN.ru]