Покретање мотора (Chevrolet Tahoe 2)

Прекидач за паљење

Постоје четири фиксна положаја прекидача за паљење:

• LOCK: У овом положају, кључ се може убацити или извадити из контакт браве. Када се кључ извади, волан је закључан.

Напомена: Возило је опремљено системом RAP, захваљујући чему ће сви електрични уређаји аутомобила наставити да раде десет минута након што се прекидач за паљење окрене на "LOCK", а затим ће се аутоматски искључити.

• ACC: У овом положају можете користити следеће електричне уређаје: радио и контролу спољашњих ретровизора.
• ON: Мотор ради у овом положају. Када се мотор покрене, светле индикатори различитих система на инструмент табли.
• START: У овом положају мотор се покреће.

Покретање мотора

Опрез: Не дозволите да мотор ради великом брзином дуго времена или да нагло убрзава када није загрејан.

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Искључите непотребна светла и помоћну опрему.

3. Поставите бирач у положај "П". Мотор се може покренути када је селектор аутоматског мењача у положају "Н", али се из безбедносних разлога препоручује да се мотор покрене са селектором у положају "П".



4. Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.

5. Покрените мотор.

Без притиска на педалу гаса, окрените кључ за паљење у положај "START" и покрените мотор. Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 5 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака. Ако се мотор не покрене у року од 5 секунди, сачекајте око један минут пре него што покушате поново.

Грејач расхладне течности

Неки модели су опремљени грејачем расхладне течности мотора, чија употреба на ниским температурама (испод -18°Ц) олакшава покретање мотора и значајно смањује потрошњу горива при загревању мотора.

Опрез: Не користите грејач расхладне течности када је спољна температура изнад - 18°C.

1. Да бисте укључили грејач, следите ове кораке:

• а) Окрените кључ за паљење у положај "LOCK".
• б) Отворите хаубу и одмотајте кабл грејача расхладне течности. Кабл се налази на страни возача у близини резервоара течности серво управљача.
• ц) Укључите утикач у уземљену утичницу од 110 В.

2. Након загревања расхладне течности мотора, искључите грејач и вратите кабл грејача на првобитно место.

Ако се мотор не покрене

1. Пре обављања провере, уверите се да има довољно горива у резервоару.

2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:

• а) Проверите да ли су терминали батерије добро затегнути и чисти.
• б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор покрене, батерија се празни. Извршите скок-старт користећи додатну батерију.
• ц) Ако је осветљење нормално, али мотор не пали, онда је мотор неисправан.

3. Ако се радилица мотора окреће нормално, али се мотор не покреће, проверите:

• а) Проверите затегнутост конектора (на пример: прикључци свећица, намотаја за паљење).
• б) Ако су конектори у реду, свјећице могу бити "потопљене" због поновљеног покретања радилице мотора.

4. (Модели са системом имобилајзера) Покрените мотор помоћу других (помоћних и главних) тастера. Ако се мотор покрене, ваш кључ је неисправан и треба га заменити. Ако се мотор не покрене када користите друге кључеве, систем имобилајзера може бити неисправан.

Покретање мотора (ако су свећице "потопљене")

1. Док притискате педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" око 15 секунди. Не притискајте педалу, само је држите притиснуту.

2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања радилице, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.

4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, онда:

• а) Уклоните свећице и осушите мокре електроде.
• б) Окрените кључ за паљење на "START" приближно 15 секунди, држећи папучицу гаса притиснуту.
• ц) Уградите свећице.

5. Покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса. Ако се мотор и даље не покреће, он је неисправан и захтева подешавање или поправку.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.

Скочите почевши са додатном батеријом

Опрез: Напон допунске батерије мора бити 12 В. Немојте покретати мотор помоћу допунске батерије осим ако нисте сигурни да њени параметри задовољавају тражене.

1. Искључите контакт, угасите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.

2. Отворите хаубе оба возила и одредите локацију позитивних и негативних терминала акумулатора. Ваше возило има два терминала ("+") и терминале акумулатора, дизајнирани посебно за покретање мотора помоћу додатног акумулатора.

• а) Додатни позитивни терминал батерије налази се у близини држача за погон додатне опреме. На неким моделима, овај излаз је прекривен црвеним поклопцем.

• б) Додатни негативни терминал се налази на држачу погона додатне опреме и означен је "GND".

3. Повежите стартни комплет жица у следећем редоследу:

• а) Спојите стезаљку жице на позитивни терминал испражњеног акумулатора (или на додатни "+" терминал терминала аутоматског мењача (ако је доступан)), а затим на позитивни терминал додатног акумулатора.
• б) Спојите жичану стезаљку на негативни терминал помоћног акумулатора, а затим на масу (крути, непомични, необојени метални део мотора аутомобила са испражњеним акумулатором).

Пажња:

• Не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када се мотор покрене.
• Не дозволите да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или уземљења, јер то може довести до пожара.
• Када повезујете каблове, уверите се да су добро повезани.

4. Покрените мотор аутомобила који се користи за покретање аутомобила са испражњеним акумулатором и пустите га да ради неколико минута.

5. Покрените мотор аутомобила са испражњеним акумулатором на уобичајен начин.

Напомена: Ако се мотор не покрене након неколико покушаја, потребно је поправку возила.

6. Пажљиво одспојите каблове, прво негативни, а затим позитивни.

Упозорење: Будите посебно опрезни када изводите овај корак. Не додирујте покретне делове мотора рукама и држите своју одећу даље од ротирајућих делова (као што су погонски каишеви).

(Текст чланка је преузет са веб-сајта: chevyman)