Štartovanie motora (Chevrolet Tahoe 2)

Spínač zapaľovania

K dispozícii sú štyri pevné polohy spínača zapaľovania:

• LOCK: V tejto polohe je možné kľúč vložiť alebo vybrať zo spínača zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.

Poznámka: Vozidlo je vybavené systémom RAP, čo znamená, že všetky elektrické zariadenia vo vozidle budú fungovať ešte desať minút po otočení kľúča zapaľovania do polohy "LOCK" a potom sa automaticky vypnú.

• ACC: V tejto polohe môžete používať nasledujúce elektrické zariadenia: rádio a ovládanie vonkajších spätných zrkadiel.
• ON: V tejto polohe motor beží. Po naštartovaní motora sa na združenom prístroji rozsvietia kontrolky rôznych systémov.
• START: Táto poloha naštartuje motor.

Štartovanie motora

Pozor: Nenechávajte motor bežať dlhší čas vo vysokých otáčkach ani prudko zrýchľovať, keď nie je zahriaty.

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Vypnite nepotrebné svetlá a pomocné zariadenia.

3. Nastavte volič do polohy "P". Motor je možné naštartovať, keď je volič automatickej prevodovky v polohe "N", ale z bezpečnostných dôvodov sa odporúča štartovať motor s voličom v polohe "P".



4. Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.

5. Naštartujte motor.

Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" a naštartujte motor. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.

Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 5 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu. Ak motor nenaštartuje do 5 sekúnd, počkajte asi jednu minútu a skúste to znova.

Ohrievač chladiacej kvapaliny

Niektoré modely sú vybavené ohrevom chladiacej kvapaliny motora, ktorého použitie pri nízkych teplotách (pod -18°C) uľahčuje štartovanie motora a výrazne znižuje spotrebu paliva pri zahrievaní motora.

Upozornenie: Nepoužívajte ohrievač chladiacej kvapaliny, keď je vonkajšia teplota vyššia ako -18°C.

1. Ak chcete zapnúť ohrievač, postupujte podľa týchto krokov:

• a) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "LOCK".
• b) Otvorte kapotu a rozviňte kábel ohrievača chladiacej kvapaliny. Kábel sa nachádza na strane vodiča v blízkosti nádržky kvapaliny posilňovača riadenia.
• c) Zapojte zástrčku do uzemnenej 110V zásuvky.

2. Po zahriatí chladiacej kvapaliny motora vypnite ohrievač a vložte vykurovaciu šnúru späť na pôvodné miesto.

Ak motor nenaštartuje

1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že je v nádrži dostatok paliva.

2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:

• a) Skontrolujte, či sú póly batérie bezpečne dotiahnuté a čisté.
• b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora, batéria je vybitá. Vykonajte štartovanie pomocou pomocnej batérie.
• c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je motor chybný.

3. Ak sa kľukový hriadeľ motora otáča normálne, ale motor nenaštartuje, skontrolujte:

• a) Skontrolujte tesnosť konektorov (napr.: spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
• b) Ak sú konektory v poriadku, môže dôjsť k "zaplaveniu" sviečok v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.

4. (Modely so systémom imobilizéra) Vykonajte štartovanie motora pomocou iného (doplnkové a hlavné) kľúče. Ak sa motor naštartuje, váš kľúč je chybný a je potrebné ho vymeniť. Ak motor nenaštartuje pri použití iných kľúčov, systém imobilizéra môže byť chybný.

Štartovanie motora (ak sú zapaľovacie sviečky "zaplavené")

1. Pri stlačení plynového pedálu pretáčajte motor s kľúčom zapaľovania v polohe "ŠTART" na približne 15 sekúnd. Nepumpujte na pedál, len ho držte stlačený.

2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.

3. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd od natočenia kľukového hriadeľa, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.

4. Skúste naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, potom:

• a) Odstráňte zapaľovacie sviečky a vysušte mokré elektródy.
• b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" na približne 15 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál.
• c) Nainštalujte zapaľovacie sviečky.

5. Skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu. Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a vyžaduje nastavenie alebo opravu.

Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.

Skokový štart s prídavnou batériou

Pozor: Napätie pomocnej batérie musí byť 12 V. Neštartujte motor pomocou pomocnej batérie, pokiaľ si nie ste istí, že jej parametre spĺňajú požadované parametre.

1. Vypnite zapaľovanie, vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo a uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú.

2. Otvorte kapoty oboch vozidiel a nájdite kladný a záporný pól akumulátora. Na vozidle sú dve svorky batérie ("+") a svorky akumulátora špeciálne pre štartovanie motora pomocou pomocného akumulátora.

• a) Prídavný kladný pól batérie sa nachádza v blízkosti držiaka pre pohon prídavného zariadenia. Na niektorých modeloch je tento výstup zakrytý červeným uzáverom.

• b) Prídavná záporná svorka sa nachádza na držiaku pohonu prídavného zariadenia a je označená "GND".

3. Pripojte súpravu štartovacích káblov v nasledujúcom poradí:

• a) Pripojte svorku drôtu ku kladnému pólu vybitého akumulátora (alebo k prídavnému pólu "+" na termináli automatickej prevodovky (ak je k dispozícii)) a potom ku kladnému pólu prídavného akumulátora.
• b) Pripojte svorku drôtu k zápornému pólu pomocnej batérie a potom k zemi (k tuhej, nehybnej, nenatretej kovovej časti motora auta s vybitou batériou).

Pozor:

• Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať pri štartovaní motora.
• Nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotkli čohokoľvek iného ako príslušných svoriek batérie alebo uzemnenia, pretože by to mohlo spôsobiť požiar.
• Pri pripájaní káblov sa uistite, že sú bezpečne pripojené.

4. Naštartujte motor auta, ktoré sa používa na štartovanie auta s vybitou batériou a nechajte ho niekoľko minút bežať.

5. Naštartujte motor auta s vybitou batériou bežným spôsobom.

Poznámka: Ak motor nenaštartuje ani po niekoľkých pokusoch, vozidlo vyžaduje opravu.

6. Opatrne odpojte káble, najskôr záporný, potom kladný.

Upozornenie: Pri vykonávaní tohto kroku buďte obzvlášť opatrní. Nedotýkajte sa rukami pohyblivých častí motora a sledujte lemy oblečenia, aby sa nedostali do rotujúcich častí (napríklad hnacie remene).