Запуск рухавіка (Chevrolet Tahoe 2)

Замак запальванні

Існуе чатыры фіксаваных палажэнні замка запальвання:

• LOCK: У гэтым становішчы можна ўставіць ці выняць ключ з замка запальвання. Пры вынятым ключы блакуецца рулявое кола.

Заўвага: на аўтамабілі ўсталявана сістэма RAP, дзякуючы якой усе электрапрыборы аўтамабіля будуць працягваць працаваць на працягу дзесяці хвілін пасля пераводу замка запальвання ў становішча "LOCK" і затым будуць выключаны аўтаматычна.

• ACC: У гэтым становішчы можна карыстацца наступнымі электрапрыборамі: магнітолай і кіраваць вонкавымі люстэркамі.
• ON: У гэтым становішчы працуе рухавік. Пры запуску рухавіка загараюцца індыкатары розных сістэм на камбінацыі прыбораў.
• START: У гэтым становішчы ажыццяўляецца запуск рухавіка.

Запуск рухавіка

Увага: не дапушчайце працяглай працы рухавіка на падвышаных абарачэннях і рэзкіх паскарэнняў у непрагрэтым стане.

1. Уключыце стаяначны тормаз.

2. Выключыце непатрэбнае святло і дапаможнае абсталяванне.



3. Усталюйце селектар у становішча "Р". Рухавік можна запускаць, калі селектар АКПП знаходзіцца ў становішчы "N", але ў мэтах бяспекі рэкамендуецца ажыццяўляць запуск рухавіка пры селектары ў становішчы "Р".

4. Націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе да пачатку руху.

5. Запусціце рухавік.

Не націскаючы на педаль акселератара, перавядзіце ключ запальвання ў становішча "START" і запусціце рухавік. Адпусціце ключ запальвання, калі рухавік запусціцца.

Увага: не пракручвайце каленчаты вал рухавіка больш за 5 секунд за адзін раз. Гэта можа прывесці да перагрэву стартара і злучэнняў электрычнага ланцуга. Калі рухавік не запусціўся за 5 секунд, то перад наступнай спробай зрабіце перапынак каля адной хвіліны.

Падагравальнік астуджальнай вадкасці

На некаторых мадэлях усталёўваецца падагравальнік астуджальнай вадкасці рухавіка, выкарыстанне якога пры нізкіх тэмпературах (ніжэй -18°C) палягчае запуск рухавіка і значна скарачае выдатак паліва пры прагрэве рухавіка.

Увага: не выкарыстоўвайце падагравальнік астуджальнай вадкасці пры тэмпературы вонкавага паветра больш - 18°C.

1. Для таго, каб уключыць падагравальнік, выканайце наступныя дзеянні:

• а) Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "LOCK".
• б) Адкрыйце капот і разгарніце шнур падагравальніка астуджальнай вадкасці. Шнур размешчаны са боку кіроўцы побач з бачком працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
• в) Падлучыце вілачную частку шнура да "заземленай" разеткі напругай 110 У.

2. Пасля прагрэву астуджальнай вадкасці рухавіка, адключыце падагравальнік і прыбярыце шнур падагравальніка ў штатнае месца.

Калі рухавік не запускаецца

1. Перад выкананнем праверак пераканайцеся ў наяўнасці дастатковай колькасці паліва ў баку.

2. Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца або пракручваецца занадта павольна:

• а) Праверце, каб клемы акумулятарнай батарэі былі надзейна зацягнуты і чыстыя.
• б) Калі клемы акумулятарнай батарэі ў парадку, то уключыце асвятленне салона. Калі асвятленне адсутнічае, цьмянае ці згасае пры пракручванні рухавіка стартарам, то акумулятарная батарэя разраджана. Выканайце запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі.
• в) Калі асвятленне ў норме, але рухавік не запускаецца, то рухавік няспраўны.

3. Калі каленчаты вал рухавіка пракручваецца нармальна, але рухавік не запускаецца, то праверце:

• а) Праверце шчыльнасць прылягання раздымаў (напрыклад: злучэнні свечак запальвання, шпулькі запальвання).
• б) Калі раздымы ў парадку, то свечкі запальвання могуць быць "заліты" з-за шматразовага проворачивания каленчатага вала рухавіка.

4. (Мадэлі з сістэмай імабілайзера) Выканайце запуск рухавіка з дапамогай іншых (дадатковых і галоўных) ключоў. Калі рухавік запусціцца, то Ваш ключ няспраўны і патрабуе замены. Калі рухавік не запускаецца пры выкарыстанні іншых ключоў, магчыма няспраўная сістэма імабілайзера.

Запуск рухавіка (калі свечкі запальвання "заліты")

1. Націснуўшы педаль акселератара, пракручвайце каленчаты вал рухавіка, перавядучы ключ запальвання ў становішча "START" прыблізна на працягу 15 секунд. Не пампуйце педаль, проста трымаеце яе націснутай.

2. Адпусціце ключ запальвання і педаль акселератара. Затым паспрабуйце запусціць рухавік, не націскаючы педаль акселератара.



3. Калі рухавік не запускаецца на працягу 15 секунд пракручвання каленчатага вала, то адпусціце ключ запальвання і пачакайце некалькі хвілін.

4. Паспрабуйце запусціць рухавік. Калі рухавік не запускаецца, то:

• а) Вывярніце свечкі запальвання і высушыце мокрыя электроды.
• б) Павярніце ключ запальвання ў становішча "START" прыблізна на 15 секунд, трымаючы педаль акселератара націснутай.
• в) Усталюйце свечкі запальвання.

5. Паспрабуйце запусціць рухавік, не націскаючы педаль акселератара. Калі рухавік усё яшчэ не запускаецца, то ён няспраўны і патрабуе рэгулявання ці рамонту.

Увага: не пракручвайце каленчаты вал рухавіка больш за 15 секунд за адзін раз. Гэта можа прывесці да перагрэву стартара і злучэнняў электрычнага ланцуга.

Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі

Увага: напружанне дадатковай акумулятарнай батарэі павінна быць 12 В. Не выконвайце запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі, калі Вы не ўпэўнены ў адпаведнасці яе параметраў неабходным.

1. Выключыце запальванне, адключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы і дапаможнае абсталяванне і пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца.

2. Адкрыйце капоты абодвух аўтамабіляў і вызначыце размяшчэнне станоўчай і адмоўнай клем акумулятарнай батарэі. На Вашым аўтамабілі маюцца дзве высновы ("+" і клем акумулятарнай батарэі, прызначаныя спецыяльна для запуску рухавіка з дапамогай дадатковай АКБ.

• а) Дадатковая выснова дадатнай клемы АКБ размешчаны каля кранштэйна прывада дадатковага абсталявання. На некаторых мадэлях дадзеная выснова зачынены чырвоным вечкам.

• б) Дадатковую выснову адмоўнай клемы размешчаны на кранштэйне прывада дадатковага абсталявання і мае маркіроўку "GND".

3. Выканайце падлучэнне камплекта правадоў для запуску ў такой паслядоўнасці:

• а) Падлучыце заціск провада да дадатнай клемы разраджанай акумулятарнай батарэі (ці да дадатковай высновы "+" клемы АКПП (калі ёсць)), а затым да дадатнай клемы дадатковай акумулятарнай батарэі.
• б) Падлучыце заціск провада да адмоўнай клемы дадатковай акумулятарнай батарэі, затым да масы (да цвёрдай нерухомай, неафарбаванай металічнай дэталі рухавіка аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй).

Увага:

• Не падлучайце кабель побач з якой-небудзь дэталлю, якая можа рухацца пры пракручванні каленчатага вала рухавіка.
• Не дапускайце выпадковага дотыку кабеляў або заціскаў да чаго-небудзь, акрамя адпаведных палюсоў акумулятарнай батарэі або масы, так як гэта можа прывесці ўзгарання.
• Пры падлучэнні кабеляў пераканайцеся ў надзейнасці іх злучэння.

4. Запусціце рухавік аўтамабіля, з дапамогай якога ажыццяўляецца запуск аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін.

5. Запусціце рухавік аўтамабіля з разраджанай АКБ звычайным спосабам.

Нататка: калі пасля некалькіх спроб рухавік не быў запушчаны, аўтамабіль патрабуе рамонту.

6. Асцярожна адлучыце кабелі, спачатку адмоўны, затым станоўчы.

Увага: будзьце асабліва ўважлівыя пры выкананні дадзенага пункта. Не дакранайцеся рукамі да якія рухаюцца элементаў рухавіка і сочыце за крысамі адзежы ў пазбяганне іх траплення на якія верцяцца элементы (напрыклад, прывадныя рамяні).