Запуск двигуна (Chevrolet Tahoe 2)

Замок запалювання

Існує чотири фіксовані положення замку запалювання:

• LOCK: У цьому положенні можна вставити або вийняти ключ із замка запалювання. При вийнятому ключі блокується кермо.

Примітка: на автомобілі встановлена система RAP, завдяки якій всі електроприлади автомобіля продовжуватимуть працювати протягом десяти хвилин після переведення замку запалювання в положення "LOCK" і потім автоматично вимкнуться.

• ACC: У цьому положенні можна користуватися такими електроприладами: магнітолою та керувати зовнішніми дзеркалами.
• ON: У цьому положенні працює двигун. При запуску двигуна загоряються індикатори різних систем комбінації приладів.
• START: У цьому положенні здійснюється запуск двигуна.

Запуск двигуна

Увага: не допускайте тривалої роботи двигуна на підвищених обертах та різких прискорень у непрогрітому стані.

1. Увімкніть гальмо стоянки.

2. Вимкніть непотрібне світло та допоміжне обладнання.



3. Встановіть селектор у положення "Р". Двигун можна запускати, коли селектор АКПП знаходиться в положенні "N", але з метою безпеки рекомендується здійснювати запуск двигуна при селекторі в положенні "Р".

4. Натисніть на педаль гальма та утримуйте її до початку руху.

5. Запустіть двигун.

Не натискаючи на педаль акселератора, переведіть ключ запалення в положення "START" та запустіть двигун. Відпустіть ключ запалення, коли двигун запуститься.

Увага: не провертайте колінчастий вал двигуна більше 5 секунд за один раз. Це може призвести до перегріву стартера та з'єднань електричного кола. Якщо двигун не запустився за 5 секунд, перед наступною спробою зробіть перерву близько однієї хвилини.

Підігрівач рідини, що охолоджує

На деяких моделях встановлюється підігрівач рідини, що охолоджує, двигуна, використання якого при низьких температурах (нижче -18°C) полегшує запуск двигуна і значно скорочує витрату палива при прогріванні двигуна.

Увага: не використовуйте підігрівач рідини, що охолоджує, при температурі зовнішнього повітря більше - 18°C.

1. Щоб увімкнути підігрівач, виконайте такі дії:

• а) Переведіть ключ у замку запалювання у положення "LOCK".
• б) Відкрийте капот і розгорніть шнур підігрівача рідини, що охолоджує. Шнур розташований з боку водія поруч із бачком робочої рідини підсилювача кермового керування.
• в) Підключіть вилкову частину шнура до "заземленої" розетки напругою 110 В.

2. Після прогрівання рідини, що охолоджує двигун, відключіть підігрівач і приберіть шнур підігрівача в штатне місце.

Якщо двигун не запускається

1. Перед виконанням перевірок перевірте наявність достатньої кількості палива в баку.

2. Якщо колінчастий вал двигуна не провертається або провертається надто повільно:

• а) Перевірте, щоб клеми акумулятора були надійно затягнуті та чисті.
• б) Якщо клеми акумуляторної батареї гаразд, увімкніть освітлення салону. Якщо освітлення відсутнє, тьмяне або гасне при прокручуванні двигуна стартером, акумуляторна батарея розряджена. Запустіть за допомогою додаткової акумуляторної батареї.
• в) Якщо освітлення в нормі, але двигун не запускається, двигун несправний.

3. Якщо колінчастий вал двигуна провертається нормально, але двигун не запускається, то перевірте:

• а) Перевірте щільність прилягання роз'ємів (наприклад: з'єднання свічок запалювання, котушки запалення).
• б) Якщо роз'єми в порядку, то свічки запалювання можуть бути "залиті" з-за багаторазового провертання колінчастого вала двигуна.

4. (Моделі із системою іммобілайзера) Виконайте запуск двигуна за допомогою інших (додаткових та головних) ключів. Якщо двигун запуститься, Ваш ключ несправний і вимагає заміни. Якщо двигун не запускається при використанні інших ключів, можливо, несправна система іммобілайзера.

Запуск двигуна (якщо свічки запалювання "залиті")

1. Натиснувши педаль акселератора, провертайте колінчастий вал двигуна, перевівши ключ запалення в положення "START" приблизно протягом 15 секунд. Не качайте педаль, просто тримайте її натиснутою.

2. Відпустіть ключ запалення та педаль акселератора. Потім спробуйте запустити двигун, не натискаючи на педаль акселератора.



3. Якщо двигун не запускається протягом 15 секунд прокручування колінчастого валу, відпустіть ключ запалення і зачекайте кілька хвилин.

4. Спробуйте запустити двигун. Якщо двигун не запускається, то:

• а) Викрутіть свічки запалювання та висушіть мокрі електроди.
• б) Поверніть ключ запалення у положення "START" приблизно на 15 секунд, тримаючи педаль акселератора натиснутою.
• в) Встановіть свічки запалювання.

5. Спробуйте запустити двигун, не натискаючи на педаль акселератора. Якщо двигун все ще не запускається, він несправний і вимагає регулювання або ремонту.

Увага: не провертайте колінчастий вал двигуна більше 15 секунд за один раз. Це може призвести до перегріву стартера та з'єднань електричного кола.

Запуск за допомогою додаткової акумуляторної батареї

Увага: напруга додаткової акумуляторної батареї повинна бути 12 В. Не виконуйте запуск за допомогою додаткової акумуляторної батареї, якщо Ви не впевнені у відповідності до її параметрів необхідним.

1. Вимкніть запалювання, вимкніть усі непотрібні світлові прилади та допоміжне обладнання та переконайтеся, що автомобілі не стикаються.

2. Відкрийте капоти обох автомобілів і визначте розташування позитивної і негативної клем акумуляторної батареї. На Вашому автомобілі є два висновку ("+" і клем акумуляторної батареї, призначені спеціально для запуску двигуна за допомогою додаткової АКБ.

• а) Додаткове виведення позитивної клеми АКБ розташовано біля кронштейна приводу додаткового обладнання. На деяких моделях цей висновок закритий червоною кришкою.

• б) Додаткове виведення негативної клеми розташоване на кронштейні приводу додаткового обладнання та має маркування "GND".

3. Виконайте підключення комплекту дротів для запуску в такій послідовності:

• а) Підключіть затискач дроту до позитивної клеми розрядженої акумуляторної батареї (або додаткового виведення "+" клеми АКПП (якщо є)), а потім до позитивної клеми додаткової акумуляторної батареї.
• б) Підключіть затискач дроту до негативної клеми додаткової акумуляторної батареї, потім до маси (до жорсткої нерухомої, незабарвленої металевої деталі двигуна автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю).

Увага:

• Не під'єднуйте кабель біля будь-якої деталі, яка може рухатися під час прокручування колінчастого валу двигуна.
• Не допускайте випадкового дотику кабелів або затискачів до будь-чого, крім відповідних полюсів акумуляторної батареї або маси, оскільки це може призвести до займання.
• При підключенні кабелів переконайтеся в надійності їхнього з'єднання.

4. Запустіть двигун автомобіля, за допомогою якого здійснюється запуск автомобіля з розрядженим акумулятором і дайте йому попрацювати кілька хвилин.

5. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим АКБ звичайним способом.

Якщо після кількох спроб двигун не був запущений, автомобіль вимагає ремонту.

6. Обережно від'єднайте кабелі, спочатку негативні, потім позитивні.

Увага: будьте особливо уважні під час виконання цього пункту. Не торкайтеся руками до елементів двигуна, що рухаються, і стежте за підлогами одягу, щоб уникнути їх попадання на елементи, що обертаються (наприклад, приводні ремені).

[Стаття заснована на даних із сайту «CHEVYMAN.RU»]