Стартиране на двигателя (Chevrolet Tahoe 2)

Ключ за запалване

Има четири фиксирани позиции на ключа за запалване:

• ЗАКЛЮЧВАНЕ: В тази позиция ключът може да бъде поставен или изваден от ключа за запалване. При изваждане на ключа воланът се заключва.

Забележка: Превозното средство е оборудвано със система RAP, което означава, че цялото електрическо оборудване в превозното средство ще продължи да работи десет минути след завъртане на ключа за запалване в положение "LOCK" и след това ще се изключи автоматично.

• ACC: В тази позиция можете да използвате следните електрически устройства: радио и управление на външните огледала.
• ВКЛ.: В това положение двигателят работи. Когато двигателят се стартира, индикаторите на различни системи на арматурното табло светват.
• СТАРТ: Тази позиция стартира двигателя.

Стартиране на двигателя

Внимание: Не позволявайте на двигателя да работи на висока скорост за дълго време или да ускорява рязко, когато не е загрял.

1. Задействайте ръчната спирачка.

2. Изключете ненужните светлини и спомагателното оборудване.

3. Поставете селектора на позиция "P". Двигателят може да се стартира, когато селекторът на автоматичната скоростна кутия е в положение "N", но от съображения за безопасност се препоръчва да стартирате двигателя с селектор в положение "P".

4. Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.

5. Стартирайте двигателя.

Без да натискате педала на газта, завъртете ключа за запалване в положение "START" и стартирайте двигателя. Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.

Внимание: Не въртете двигателя за повече от 5 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 5 секунди, изчакайте около една минута, преди да опитате отново.

Нагревател на охлаждащата течност

Някои модели са оборудвани с нагревател на охлаждащата течност на двигателя, чието използване при ниски температури (под -18°C) улеснява стартирането на двигателя и значително намалява разхода на гориво при загряване на двигателя.

Внимание: Не използвайте нагревателя на охлаждащата течност, когато външната температура е над -18°C.

1. За да включите нагревателя, изпълнете следните стъпки:

• a) Завъртете ключа за запалване в положение "LOCK".
• b) Отворете капака и разгънете кабела на нагревателя на охлаждащата течност. Кабелът се намира от страната на водача близо до резервоара за течност на кормилното управление.
• в) Включете вилочную част от шнура към "заземен" контакт с напрежение 110 V.

2. След като загреете охлаждащата течност на двигателя, изключете нагревателя и поставете кабела на нагревателя обратно на първоначалното му място.

Ако двигателят не стартира

1. Преди извършване на проверки се уверете, че има достатъчно гориво в резервоара.

2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:

• a) Проверете дали клемите на батерията са добре затегнати и чисти.
• b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при пускане на двигателя, батерията е изтощена. Извършете стартиране с помощта на бустерна батерия.
• в) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава двигателят е повреден.

3. Ако коляновият вал на двигателя се върти нормално, но двигателят не стартира, проверете:

• a) Проверете плътността на съединителите (например: връзки на запалителни свещи, бобини за запалване).
• б) Ако съединители в ред, тогава свещите могат да бъдат "блокирани" заради многократно добив на коляновия вал на двигателя.

4. (Модели със система за имобилайзер) Извършете стартиране на двигателя с помощта на друг (допълнителни и основни) ключове. Ако двигателят стартира, вашият ключ е повреден и трябва да бъде сменен. Ако двигателят не стартира при използване на други ключове, системата на имобилайзера може да е дефектна.

Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени")

1. Докато натискате педала на газта, завъртете двигателя с ключа за запалване в положение "START" за приблизително 15 секунди. Не натискайте педала, просто го дръжте натиснат.

2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.



3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане на коляновия вал, освободете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.

4. Опитайте да запалите двигателя. Ако двигателят не стартира, тогава:

• a) Отстранете запалителните свещи и подсушете мокрите електроди.
• b) Завъртете ключа за запалване в позиция "START" за приблизително 15 секунди, като държите педала на газта натиснат.
• c) Инсталирайте запалителните свещи.

5. Опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта. Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и изисква настройка или ремонт.

Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига.

Стартирайте със скок с допълнителна батерия

Внимание: Напрежението на бустерната батерия трябва да бъде 12 V. Не стартирайте двигателя с бустерна батерия, освен ако не сте сигурни, че нейните параметри отговарят на необходимите.

1. Изключете запалването, изключете всички ненужни светлини и аксесоари и се уверете, че превозните средства не се докосват.

2. Отворете абсорбатори и двете коли и определете местоположението на положителна и отрицателна клемм акумулаторни батерии. В колата, има две оттегляне ("+" и клемм акумулаторни батерии, предназначени специално за стартиране на двигателя с помощта на допълнителен ЗТР.

• а) Допълнителният положителен полюс на акумулатора се намира близо до скобата за задвижването на допълнителното оборудване. При някои модели този изход е покрит с червена капачка.

• b) Допълнителната отрицателна клема се намира на скобата на задвижването на допълнителното оборудване и е обозначена с "GND".

3. Свържете стартовия комплект кабели в следната последователност:

• a) Свържете кабелната скоба към положителния полюс на изтощения акумулатор (или към допълнителния извод "+" на извода на автоматичната трансмисия (ако има такъв)), а след това към положителния извод на допълнителния акумулатор.
• b) Свържете кабелната скоба към отрицателния полюс на бустерната батерия, след това към земята (към твърда, неподвижна, небоядисана метална част от автомобилен двигател с изтощен акумулатор).

Внимание:

• Не се свържете кабел до някакъв детайл, който може да се движи при проворачивании на коляновия вал на двигателя.
• Да Не се допуска случайно докосване, окабеляване, скоби за нищо, освен на съответните полюсите на батерията или на масата, тъй като това може да доведе воспламенению.
• Когато свързвате кабелите, уверете се, че са здраво свързани.

4. Стартирайте двигателя на автомобила, който се използва за запалване на автомобил с изтощен акумулатор и го оставете да работи няколко минути.

5. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор по обичайния начин.

Забележка: Ако двигателят не стартира след няколко опита, автомобилът се нуждае от ремонт.

6. Внимателно изключете кабелите, първо отрицателния, след това положителния.

Предупреждение: Бъдете особено внимателни, когато изпълнявате тази стъпка. Не докосвайте подвижните части на двигателя с ръцете си и наблюдавайте подгъвите на дрехите си, за да избегнете попадането им във въртящите се части (например задвижващи ремъци).

Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса «chevyman»