Неизправност на двигателя по време на шофиране (Chevrolet Tahoe 2)

Двигателят спира по време на шофиране

1. Намалявайте постепенно скоростта. Преместете автомобила на безопасно място.

2. Включете аварийните светлини.

3. Опитайте да запалите двигателя.

Забележка: Когато двигателят не работи, спирачката и сервоусилвателят на волана няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от водача от обикновено.

Прегряване на двигателя

Забележка: Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя показва прегряване, многофункционалният дисплей ще покаже съобщения "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" и "REDUCED ENGINE POWER", Ако почувствате загуба на мощност или чуете шум като леко метално почукване, двигателят вероятно прегрява. Когато двигателят прегрее, на мултифункционалния дисплей се появява съобщение "REDUCED ENGINE POWER", което показва, че двигателят работи в безопасен режим. В този режим ще изпитате загуба на мощност и намаляване на производителността на двигателя, но този режим ще ви позволи да закарате колата на безопасно място, без да повредите двигателя.

Внимание: продължителното движение е забранено (повече от 1,5 км) или продължаване на тегленето на ремарке, докато двигателят работи в безопасен режим.

Преместете автомобила на безопасно място. Поставете селектора в позиция "P" и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако работи.

Ако изпод капака излиза охлаждаща течност или пара

Ако изпод капака излиза охлаждаща течност или пара, двигателят трябва да се спре. Излезте от колата, докато от под капака и не ще престанат да ходят двойки. Отворете предния капак само тогава, когато уверете се в отсъствието на вырывающегося двойка или за охлаждаща течност.

Внимание:

• Ако охлаждащата течност не кипи или изпръсква, оставете двигателя да работи.
• За да избегнете термични изгаряния, оставете капака затворен, докато се освободи пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
• Продължаване на движение на колата с вырывающимся изпод капака пара може да доведе до пожар на автомобила.

В случай на липса на вырывающегося изпод капака пара или на охлаждащата течност

Ако индикаторът за температурата на охлаждащата течност показва прегряване, но не виждате пара или не чувате шума от излизаща пара, причината за прегряването на двигателя може да не е сериозна. Понякога следните условия могат да причинят повишаване на температурата на охлаждащата течност:

• Дълго движение на подем в горещ ден;
• Спиране след шофиране с висока скорост;
• Дългосрочен празен ход на двигателя при градско шофиране;
• Теглене на ремарке.

В този случай опитайте следните стъпки:

• a) Включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост и задайте максималната температура. Отворете прозорците, ако е необходимо.
• b) Ако шофирате в натоварен трафик, поставете селектора на автоматичната трансмисия на позиция "N". При нормални условия на шофиране превключете на по-висока предавка.
• c) Ако съобщението за прегряване на двигателя изгасне, можете да продължите да шофирате. Карайте автомобила десет минути, без да натоварвате прекомерно двигателя. Ако температурата на охлаждащата течност вече не се повишава, продължете да шофирате както обикновено.

Ако горният метод не успя да премахне прегряването на двигателя:

• a) Преместете автомобила на безопасно място. Поставете селектора в позиция "P" и дръпнете ръчната спирачка.
• b) Ако няма признаци за изтичане на охлаждаща течност или пара, натиснете педала на газта, за да увеличите скоростта на коляновия вал до два пъти скоростта на празен ход. Поддържайте тази честота в продължение на три минути.
• c) Ако съобщението за прегряване на двигателя не изгасне, спрете двигателя и оставете автомобила, докато двигателят се охлади.
• г) Отворете капака.
• d) Не предприемайте никакви действия, ако охлаждащата течност кипи в разширителния съд. Изчакайте течността да спре да кипи.

Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде на маркировката "FULL COLD" на разширителния съд, в противен случай има изтичане на охлаждаща течност през капачката на разширителния съд, през радиатора на охладителната система или маркучите на радиатора на нагревателя, през радиатора или помпата на охлаждащата течност.

Предупреждение: Не продължавайте да шофирате, ако се установят течове на охлаждаща течност. Това може да доведе до пълна загуба на охлаждаща течност и повреда на двигателя.

Забележка: За да избегнете изгаряния, не докосвайте маркучите на радиатора, нагревателя или други компоненти на двигателя.

Ако няма очевидни признаци на изтичане на охлаждаща течност, рестартирайте двигателя. Когато скоростта на коляновия вал на празен ход се удвои чрез натискане на педала на газта, скоростта на електрическия вентилатор на радиатора на охладителната система също трябва да се увеличи. Ако скоростта на вентилатора на радиатора не се промени, изключете двигателя и се свържете със сервиз за ремонт.