Motorul funcționează defectuos în timpul conducerii (Chevrolet Tahoe 2)

Motorul se oprește în timpul conducerii

1. Reduceți treptat viteza. Mutați vehiculul într-un loc sigur.

2. Aprindeți luminile de avarie.

3. Încercați să porniți motorul.

Notă: Când motorul nu funcționează, frâna și servodirecția nu vor funcționa, astfel încât sistemul de direcție și de frânare va necesita mai mult efort din partea șoferului decât de obicei.

Supraîncălzirea motorului

Notă: Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului indică supraîncălzire, afișajul multifuncțional va afișa mesaje "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" şi "REDUCED ENGINE POWER", Dacă simțiți o pierdere de putere sau auziți un zgomot ca o ciocănire metalică ușoară, probabil că motorul se supraîncălzi. Când motorul se supraîncălzește, pe afișajul multifuncțional apare un mesaj "REDUCED ENGINE POWER", ceea ce indică faptul că motorul funcționează în modul sigur. În acest mod, veți experimenta o pierdere de putere și o scădere a performanței motorului, dar acest mod vă va permite să conduceți mașina într-un loc sigur fără a deteriora motorul.

Atenție: mișcarea prelungită este interzisă (mai mult de 1,5 km) sau continuarea tractarii unei remorci în timp ce motorul funcționează în modul sigur.

Mutați vehiculul într-un loc sigur. Puneți selectorul în poziția "P" și acționați frâna de parcare. Opriți aparatul de aer condiționat dacă funcționează.

Dacă lichidul de răcire sau abur iese de sub capotă

Dacă lichidul de răcire sau abur iese de sub capotă, motorul trebuie oprit. Lăsați vehiculul până când aburul nu mai iese de sub capotă. Deschideți capota numai după ce v-ați asigurat că nu iese abur sau lichid de răcire.

Atenţie:

• Dacă lichidul de răcire nu fierbe sau stropește, lăsați motorul pornit.
• Pentru a evita arsurile termice, lăsați hota închisă până când se eliberează aburul. Scăparea de abur sau lichid de răcire este un semn de presiune foarte ridicată.
• Continuarea conducerii unui vehicul cu abur care iese de sub capotă poate duce la incendierea vehiculului.

Dacă nu iese abur sau lichid de răcire de sub capotă

Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire indică supraîncălzire, dar nu vedeți abur sau auziți zgomotul aburului care iese, este posibil ca cauza supraîncălzirii motorului să nu fie gravă. Uneori, următoarele condiții pot determina creșterea temperaturii lichidului de răcire:

• Urcare lungă într-o zi fierbinte;
• Oprirea după conducerea cu viteză mare;
• Motor pe termen lung la ralanti în timpul condusului urban;
• Tractarea unei remorci.

În acest caz, încercați următorii pași:

• a) Porniți ventilatorul încălzitorului la viteza maximă și setați temperatura maximă. Deschideți ferestrele dacă este necesar.
• b) Dacă conduceți în trafic intens, setați selectorul transmisiei automate în poziția "N". În condiții normale de conducere, treceți într-o treaptă superioară.
• c) Dacă mesajul de supraîncălzire a motorului se stinge, puteți continua să conduceți. Conduceți vehiculul timp de zece minute fără a pune o sarcină excesivă asupra motorului. Dacă temperatura lichidului de răcire nu mai crește, continuați să conduceți ca de obicei.

Dacă metoda de mai sus nu a reușit să elimine supraîncălzirea motorului:

• a) Mutați vehiculul într-un loc sigur. Puneți selectorul în poziția "P" și acționați frâna de parcare.
• b) Dacă nu există semne de scurgere a lichidului de răcire sau a aburului, apăsați pedala de accelerație pentru a crește turația arborelui cotit până la de două ori viteza de ralanti. Mențineți această frecvență timp de trei minute.
• c) Dacă mesajul de supraîncălzire a motorului nu se stinge, opriți motorul și părăsiți vehiculul până când motorul se răcește.
• d) Deschideți capota.
• d) Nu luați nicio măsură dacă lichidul de răcire fierbe în vasul de expansiune. Așteptați până când lichidul nu mai fierbe.

Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul "FULL COLD" de pe vasul de expansiune, în caz contrar există o scurgere de lichid de răcire prin capacul vasului de expansiune, prin radiatorul sistemului de răcire sau furtunurile radiatorului încălzitorului, prin radiator sau pompa de lichid de răcire.

Avertisment: Nu continuați să conduceți dacă sunt detectate scurgeri de lichid de răcire. Acest lucru poate duce la o pierdere completă a lichidului de răcire și la defecțiunea motorului.

Notă: Pentru a evita arsurile, nu atingeți furtunurile radiatorului, furtunurile încălzitorului sau alte componente ale motorului.

Dacă nu există semne evidente de scurgere de lichid de răcire, reporniți motorul. Când viteza arborelui cotit la ralanti este dublată prin apăsarea pedalei de accelerație, ar trebui să crească și viteza ventilatorului electric al radiatorului sistemului de răcire. Dacă turația ventilatorului radiatorului nu se modifică, opriți motorul și contactați un atelier de reparații pentru reparații.

Articolul se bazează pe date de pe site: «ChevyMan»