În cameră trebuie să existe un stingător portabil și o trusă de prim ajutor.
Când motorul este pornit (mai ales la pornire) se eliberează monoxid de carbon (monoxid de carbon) - gaz otrăvitor fără culoare și miros. O concentrație de monoxid de carbon care pune viața în pericol se poate forma chiar și atunci când ușa garajului este deschisă, așa că înainte de a porni motorul, asigurați-vă îndepărtarea forțată a gazelor de eșapament în afara garajului. În absența eșapamentului forțat, puteți porni motorul pentru o perioadă scurtă de timp punând o bucată de furtun pe țeava de evacuare, care este adusă în afara garajului. În acest caz, sistemul de evacuare și conexiunea acestuia la furtun trebuie să fie etanșe. Când reparați circuitele electrice și echipamentele electrice ale mașinii, deconectați borna cablului de la «negativ» priza bateriei.
Înainte de a deconecta conductele sistemului de combustibil în timpul întreținerii și reparațiilor, este necesar să se elibereze presiunea combustibilului din sistem.
Pentru a proteja mâinile de tăieturi și vânătăi în timpul «putere» operațiunile poartă mănuși (piele mai buna). Purtați ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii atunci când utilizați unelte electrice (mai bine special, cu scuturi laterale).
Nu folosiți o unealtă defecte: chei cu cap deschis cu «dezvăluit» goluri sau fălci mototolite, șurubelnițe cu lama rotunjită, răsucită sau ascuțită incorect, clești cu mânere de plastic slăbite, ciocane cu mâner slăbit etc.
Când agățați mașina cu un cric, lucrul trebuie efectuat pe o platformă orizontală plată. Trageți frâna de parcare și puneți blocuri sub roți. Când instalați un cric sub prag, utilizați numai locurile specificate de producător. Utilizați numai un muf care funcționează corespunzător.
Nu lucrați sub un vehicul care este doar ridicat cu cric. Pentru asigurare, utilizați un stand fabricat din fabrică.
Înainte de a instala suportul, asigurați-vă mai întâi că elementele portante corespunzătoare ale corpului (armături de pardoseală, praguri) Destul de puternic.
Nu ridicați vehiculul cu două sau mai multe cricuri, utilizați cricuri și suporturi de cric fabricate din fabrică.
Este interzisă încărcarea sau descărcarea vehiculului în timp ce acesta este pe cric (intrați în el, scoateți sau instalați motorul). Când reparați o mașină cu motorul dezmembrat (unitate de putere) rețineți că distribuția greutății de-a lungul axelor se modifică: atunci când sunt agățate de un cric, o astfel de mașină poate cădea.
Uleiurile uzate conțin compuși cancerigeni. Dacă uleiul ajunge pe mâini, ștergeți-le cu o cârpă, apoi ștergeți cu o cârpă specială «curatator de maini» (sau ulei de floarea soarelui) și se spală cu apă caldă și săpun.
Nu vă spălați pe mâini cu apă fierbinte, deoarece aceasta permite substanțelor nocive să pătrundă ușor în piele.
Dacă aveți benzină pe mâini, ștergeți-le și cu o cârpă curată și apoi spălați-vă cu apă și săpun.
Lichidul de răcire al sistemului de răcire a motorului (antigel) conține etilenglicol, care este otrăvitor dacă este ingerat și, într-o măsură mai mică, dacă intră în contact cu pielea.
Electrolitul în contact cu pielea provoacă arsuri, roșeață. Dacă electrolitul intră în contact cu mâinile sau cu ochii, spălați-l mai întâi cu multă apă rece. Apoi, mâinile pot fi spălate cu o soluție de bicarbonat de sodiu sau amoniac (din trusa auto).