Prostorija mora imati prijenosni aparat za gašenje požara i pribor za prvu pomoć.
Kad motor radi (posebno u načinima pokretanja) oslobađa se ugljikov monoksid (ugljikov monoksid) - otrovni plin bez boje i mirisa. Razine ugljičnog monoksida opasne po život mogu se nakupiti čak i kada su vrata garaže otvorena, stoga prije pokretanja motora osigurajte da ispušni plinovi budu ispušteni izvan garaže. Ako nema prisilnog ispuha, možete pokrenuti motor na kratko tako da dio crijeva postavite na ispušnu cijev i produžite ga izvan garaže. U tom slučaju ispušni sustav i njegov priključak na crijevo moraju biti zabrtvljeni. Kada popravljate električne krugove i električnu opremu vozila, odvojite priključak žice od negativnog pola akumulatora.
Prije odvajanja vodova sustava goriva tijekom održavanja i popravka, potrebno je osloboditi tlak goriva u sustavu.
Kako biste zaštitili ruke od posjekotina i modrica tijekom "snažnih" operacija, nosite rukavice (koža je bolja). Za zaštitu očiju pri radu s električnim alatima nosite naočale (bolje posebne s bočnim štitnicima).
Nemojte koristiti neispravne alate: viljuškaste ključeve sa otvorenim ustima ili zgnječenim čeljustima, odvijače sa zaobljenom, uvrnutom oštricom ili nepravilno naoštrene, kliješta s loše pričvršćenim plastičnim drškama, čekići s neučvršćenom drškom itd.
Prilikom podizanja automobila posao treba izvoditi na ravnoj vodoravnoj površini. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite klinove ispod kotača. Prilikom postavljanja dizalice ispod praga, koristite samo mjesta koja je naveo proizvođač. Koristite samo dizalicu koja je u dobrom radnom stanju.
Nemojte raditi ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom. Radi sigurnosti koristite tvornički izrađen stalak.
Prije postavljanja stalka prvo provjerite jesu li odgovarajući elementi napajanja tijela (ojačanja poda, pragovi) su dovoljno jaki.
Zabranjeno je vješati automobil na dvije ili više dizalica; koristiti tvornički izrađene stalke i potporne stupove.
Zabranjeno je utovariti ili istovarati vozilo dok je na dizalici (ući u njega, ukloniti ili ugraditi motor). Prilikom popravka automobila s rastavljenim motorom (pogonska jedinica) imajte na umu da se raspodjela težine po osovini mijenja: kada se podigne, takav automobil može pasti.
Otpadna ulja sadrže kancerogene spojeve. Ako vam ulje dospije na ruke, obrišite ih krpom, a zatim obrišite posebnim "sredstvom za čišćenje ruku" (ili suncokretovo ulje) i operite toplom vodom i sapunom.
Zabranjeno je prati ruke vrućom vodom jer tako štetne tvari lako prodiru u kožu.
Ako vam benzin dospije na ruke, također ih obrišite čistom krpom i potom operite sapunom.
Tekućina za hlađenje motora (antifriz) sadrži etilen glikol koji je otrovan kada se proguta i, u manjoj mjeri, kada je u dodiru s kožom.
Kada elektrolit dođe u dodir s kožom, izaziva osjećaj pečenja i crvenilo. Ako vam elektrolit dospije na ruke ili u oči, prvo ga isperite s puno hladne vode. Zatim možete oprati ruke otopinom sode bikarbone ili amonijaka (iz pribora za prvu pomoć automobila).
Članak je ponovno tiskan s web stranice CHEVYMAN.RU