Prije nego što krenete u garažu, obavezno upozorite svoje voljene na to i ponesite mobitel sa sobom.
Mala djeca vole gledati odrasle kako rade, ali nemaju mjesta u garaži ako ih čeka dug i ozbiljan popravak. Pogotovo ako radimo s otapalima, zavarujemo ili uklanjamo tešku opremu. Kućni ljubimci također bi trebali ostati kod kuće.
Garažna vrata trebaju se slobodno i brzo otvarati iznutra i izvana, a ako vrijeme dopušta, bolje ih je držati potpuno otvorenima. Prolaz do vrata ne smije biti blokiran.
Obavezno stavite potpuno opremljen pribor za prvu pomoć na vidljivo mjesto. Lijekovi ne smiju biti istekli.
Ispravan aparat za gašenje požara trebao bi uvijek biti doslovno pri ruci, i to ne onaj koji nosite u automobilu, već poseban garažni zapremnine najmanje 5 litara. Prilikom zavarivanja držite u blizini veliku vrtnu kantu za zalijevanje s vodom.
Ispušni plinovi sadrže ugljični monoksid (CO) ili ugljični monoksid, tvar koja je izuzetno opasna za život i nema miris ni boju. Stoga, prije pokretanja motora, osigurajte intenzivno prozračivanje garaže (samo otvorena vrata nisu dovoljna). Potrebno je širom otvoriti vrata ili, u hladnoj sezoni, osigurati da se plinovi ispuštaju van kroz crijevo čvrsto postavljeno na ispušnu cijev. Dok motor radi, nitko ne smije biti u inspekcijskom otvoru.
Upozorenje! Prilikom izvođenja radova u motornom prostoru s upaljenim motorom budite oprezni: električni ventilator rashladnog sustava može se uključiti u bilo kojem trenutku!
Odjeća treba biti udobna, ne smije ograničavati kretanje, bez visećih rubova ili naramenica koje bi se mogle zaplesti u rotirajuće mehanizme. Za zaštitu očiju prilikom rada ispod automobila ili korištenja električnih alata trebat će vam naočale s plastičnim lećama ili, još bolje, posebna prozirna maska.
Rukavice na rukama su također ponekad korisne, a za neke vrste poslova (popravak karoserije, uklanjanje teških tereta) jednostavno su neophodni.
Savjetujemo vam da ne koristite kućne rukavice, već da se "razbaci" na prave automehaničarske rukavice. Ove rukavice su izrađene od tri sloja izdržljive sintetičke tkanine i pouzdano štite vaše ruke od ozljeda i prljavštine. Obične pletene rukavice ne pružaju ovaj učinak.
Koža ispod mehaničarskih rukavica diše. Rukavice su izrađene u stilu opreme vozača trkaćih automobila, a zahvaljujući antilopu na dlanovima, udobne su ne samo za držanje alata, već i za vožnju automobila. Iskreno, ponekad ih je šteta zaprljati na masnim dijelovima, ali ako se to dogodi, nije velika stvar: ove se rukavice lako peru deterdžentom bez gubitka izgleda. Dugo će služiti i pouzdano će zaštititi vaše ruke.
Za zavarivanje koristite platnene rukavice i poseban zaštitni štit sa svjetlosnim filterom. Ali prstenje, pečatnjaci i satovi su potpuno nepotrebni.
Prije početka rada, izvadite ključ iz brave za paljenje.
Prilikom izvođenja radova nemojte žuriti, pažljivo pripremajući svaku operaciju.
Benzin se može zapaliti od bilo čega: prolazne iskre, upaljene šibice, kada udari u vrući kolektor ili tijekom zavarivanja. Budite izuzetno oprezni pri rukovanju bilo kojim komponentama sustava za gorivo.
Upozorenje! Gorivo u dovodu goriva je pod tlakom. Prije početka rada potrebno je ispustiti tlak.
Čak i malu količinu prolivenog goriva treba odmah ukloniti krpom (koje ćeš odmah iznijeti kroz vrata) i prozračite sobu. Dok miris benzina ne nestane, nemojte raditi s otvorenim plamenom, uključivati ili isključivati električne uređaje, niti skidati ili stavljati terminale na terminale akumulatora. Benzinske pare su teže od zraka, mogu ispuniti inspekcijski jarak i "strpljivo čekati" da se tamo baci opušak. Sve navedeno odnosi se ne samo na benzin, već i na razna otapala, čija koncentracija u zraku može postati opasno visoka tijekom bojanja ili pranja dijelova.
Pušenje je zabranjeno u garaži, čak i ako tijekom rada nema izravnog kontakta s gorivom ili drugim zapaljivim tekućinama.
Ne skladištite "strateške" zalihe goriva, ulja i boje, plinske boce ili rabljene krpe u garaži.
Ne započinjite popravke dok se svi dijelovi vozila i rashladna tekućina potpuno ne ohlade. Dok je motor vruć, u sustavu hlađenja ostaje višak tlaka, a prskanje kipuće vode može vam opeći lice i ruke.
Alati i razni uređaji moraju biti najviše moguće kvalitete i u dobrom radnom stanju. Vijak mehaničke dizalice ne smije pokazivati znakove vidljivog trošenja, inače dizalica može otpasti. Otvoreni, podesivi i račvasti ključevi trebaju se koristiti samo kada nije dostupan drugi alat ili za manje spojeve. Za "ozbiljne" vijke i matice potrebne su vam glave alata s pouzdanom ručkom ili, u ekstremnim slučajevima, jaki ključevi s otvorenim krajem. Snažno povucite ključ prema sebi kako biste smanjili rizik od ozljede ako se ključ olabavi.
Ne započinjite rad ako je automobil podignut samo dizalicom, koristite pouzdane tvornički izrađene nosače.
Ne možete podići automobil na nekoliko dizalica istovremeno. Za podizanje automobila, dizalicu postavite samo ispod posebno namijenjenih mjesta na karoseriji, nakon što se uvjerite da su čvrsta i bez jake korozije. Ne zaboravite staviti klinove ispod kotača; ako je moguće, dodatno uključite prvu brzinu ili ručnu kočnicu.
Ako je automobil na dizalici, ne možete ući u njega, ukloniti motor ili druge teške komponente: ravnoteža automobila će se promijeniti i automobil će pasti. Budite izuzetno oprezni prilikom otpuštanja i zatezanja teških pričvršćivača dok je vozilo na stalcima. Ako ljudi rade ispod vozila, ne smiju se poduzimati nikakve nasilne radnje odozgo, uključujući sjedenje na sjedalima ili stavljanje ili uklanjanje tereta.
Ne naginjite se preko rotirajućih dijelova dok motor radi niti obavljajte bilo kakve radove u motornom prostoru ili na mjenjaču.
Ne popravljajte sustav paljenja dok motor radi (upravljanje motorom) i ne dodirujte visokonaponske žice zavojnice paljenja (modul paljenja).
Prilikom rada s električnim zavarivanjem na karoseriji automobila, odspojite akumulator i odspojite blok ožičenja od elektroničke upravljačke jedinice motora.
Električni alat s radnim naponom od 220 V mora biti pouzdano uzemljen ako je uzemljenje predviđeno njegovom konstrukcijom.
Prilikom zamjene kočionih pločica ili spojke nemojte koristiti komprimirani zrak, jer je azbestna prašina iz istrošenih pločica vrlo štetna za tijelo.
Tijekom rada i punjenja, baterija oslobađa vodik, koji s atmosferskim kisikom stvara eksplozivni detonirajući plin. Kako biste spriječili "zveckanje", budite oprezni: prije spajanja i odspajanja stezaljki punjača, snažno mahnite komadom kartona preko baterije kako biste raspršili vodik. Iz istog razloga ne možete raditi s električnim alatima ili zavarivati ako se baterija puni u garaži.
Baterije su napunjene elektrolitom - vodenom otopinom sumporne kiseline. Otrovan je i uzrokuje opekline kože i sluznice, a osim toga dovodi do korozije dijelova i opeklina kroz bilo koju tkaninu. Budite oprezni! Ako vam elektrolit dospije u oči, isperite ga s puno hladne vode. Ako vam elektrolit dospije na kožu, neutralizirajte kiselinu otopinom sode bikarbone (ne sapunom!). Čista voda i soda uvijek trebaju biti u blizini ako imamo posla s baterijom.
Izbjegavajte kontakt s kožom ne samo s elektrolitom, već i s bilo kojim tehničkim tekućinama, otapalima, rabljenim motornim uljem, kočionom tekućinom, dizelskim gorivom. Svi su oni štetni u jednoj ili drugoj mjeri. Nakon rada koristite posebne proizvode za kemijsko čišćenje ruku ili barem biljno ulje, a zatim obavezno operite ruke toplom, ali ne vrućom vodom i tekućinom za pranje posuđa. Treba imati na umu da je koža ruku onih koji se bave popravkom automobila izložena ekstremnim učincima naftnih derivata i druge jake "kemije" tijekom rada. Stoga se uopće ne preporučuje dodatno testirati strpljenje svog tijela ispiranjem masne prljavštine kerozinom, a zatim praškom za pranje rublja. Ne, osim ako vam ne smeta trošiti ruke ili imate rezervne u pretincu za rukavice... Ali mi ne mislimo da je to slučaj.
Bolje je koristiti kremasto sredstvo za čišćenje koje sadrži ekstrakt naranče, aloe, lanolin i glicerin. Ova krema ne sadrži nikakva mineralna ulja ni otapala koja su štetna za kožu, ugodnog je mirisa, a dodatna svojstva čišćenja daje joj fino raspršeni prah plovućca koji uklanja ukorijenjenu prljavštinu.
Hrana i garaža su nespojivi, a ovdje je teško održavati higijenu.
Kada završite, bacite masne krpe. Ne ostavljajte zapaljive tekućine (uključujući ulje) u otvorenoj posudi.
Prilikom izlaska iz garaže ne zaboravite isključiti sve električne uređaje.
(Izvorni članak nalazi se na web stranici ChevyMan)