1. Provjerite tlak u gumama.
2. Provjerite pričvršćivanje kotača. Snažno pritisnemo nogom stranu kotača, njišući ga u poprečnom smjeru. Pri najmanjoj sumnji na labav nosač kotača, provjerite zategnutost matica. Naplatci kotača moraju biti bez pukotina i znakova deformacije. Gume ne smiju imati nikakve posjekotine, delaminacije, pukotine, izbočine ("hernije")...
...i izbočine pupčane vrpce.
3. U nedostatku mehaničkih oštećenja gume, njezina prikladnost za upotrebu određena je visinom uzorka gaznoga sloja. Visinu gaznog sloja možete vizualno odrediti pomoću indikatorskih izbočina u utorima uzorka.
Izbočine su visoke 1,6 mm. Nakon što visina gaznog sloja postane jednaka visini izbočina, gumu treba zamijeniti.
Pokazatelji se nalaze po cijelom obodu gume na određenoj udaljenosti jedan od drugoga. Nalazimo ih po simbolima u obliku slova TWI ili strelica "
" na bočnoj strani gume.
4. Ako sumnjate da je gazni sloj gume ravnomjerno istrošen na rubovima i u sredini, provjerite stupanj istrošenosti pomoću čeljusti s mjeračem dubine.
Ubrzano trošenje srednjeg dijela gaznog sloja ukazuje na to da se guma koristi s povećanim tlakom, dok rubovi gume ukazuju na to da se koristi sa smanjenim tlakom.
Napomena: Kada se automobil kreće, zrak u gumama se zagrijava, a tlak se može povećati za 20-30 kPa. Stoga biste trebali provjeriti tlak i napumpati kotače tek nakon nekoliko sati parkiranja - po mogućnosti ujutro prije vožnje.
Brzo trošenje unutarnje ili vanjske strane gaznog sloja ukazuje na potrebu za centriranjem kotača.
Intenzivno trošenje jednog od kotača, moguće uzrokovano deformacijom elemenata ovjesa ili vozila.
5. Male pukotine na bočnoj strani gume...
...ili na gaznoj površini ukazuju na starenje gume. U tom slučaju, guma se mora zamijeniti.
6. Pojava vibracija koje se osjećaju na karoseriji ili volanu kada se automobil kreće konstantnom brzinom većom od 80 km/h može biti posljedica neravnoteže u jednom od kotača. Kako bismo utvrdili uzrok, provjeravamo balansiranje kotača u vulkanizerskoj radionici. Ako vibracije uzrokuje deformirani disk, oštećena guma ili neravnomjerno trošenje, zamijenite gumu ili disk.