1. Перевіряємо тиск у шинах коліс.
2. Перевіряємо кріплення коліс. Енергійно натискаємо на боковину колеса ногою, розгойдуючи його в поперечному напрямку. За найменшої підозри на ослаблення кріплення колеса перевіряємо затягування гайок. Диски коліс мають бути без тріщин та слідів деформації. На шинах не допускається наявність порізів, відшарування, розривів, здуття ("грижі")...
...і виступи корду.
3. За відсутності механічних пошкоджень шини придатність її експлуатації визначається висотою малюнка протектора. Візуально можна визначити висоту протектора з індикаторних виступів у канавках малюнка.
Виступи мають висоту 1,6 мм. Як тільки висота протектора зрівняється з висотою виступу, шина підлягає заміні.
Індикатори розташовані по всьому колу шини на певній відстані один від одного. Знаходимо їх за умовними позначеннями у вигляді букв TWI або стрілок "
" на боковині шини.
4. Якщо є підозра, що протектор шини рівномірно зносився по краях і в середині, перевірте ступінь його зношування за допомогою штангенциркуля з глибиноміром.
Прискорене зношування середньої частини протектора свідчить про експлуатацію шини з підвищеним тиском, по краях шини — зі зниженим.
Зауваження. При русі автомобіля повітря в шинах нагрівається, і тиск може збільшитися на 20-30 кПа. Тому перевіряти тиск і підкачувати колеса потрібно тільки після декількох годин стоянки - краще вранці перед поїздкою.
Швидке зношування внутрішньої або зовнішньої частини протектора вказує на необхідність регулювання кутів установки коліс.
Інтенсивне зношування одного з коліс, можливо викликане деформацією елементів підвіски або ва автомобіля.
5. Дрібні тріщини на боковині шини.
...або на протекторі вказують на старіння гуми. У цьому випадку необхідно замінити шину.
6. Поява вібрації, що відчувається на кузові або рульовому колесі під час руху автомобіля з постійною швидкістю понад 80 км/год, може бути наслідком дисбалансу одного з коліс. Для виявлення причини перевіряємо балансування коліс у шиномонтажній майстерні. Якщо вібрація викликана деформацією диска, пошкодженням шини або нерівномірним її зношуванням, замінюємо шину або диск.
[Матеріал створено на основі інформації сайту: «CHEVYMAN»]