1. Проверете налягането в гумите.
2. Проверете закрепването на колелата. Натискаме енергично с крак отстрани на колелото, като го люлеем в напречна посока. При най-малкото съмнение за хлабав монтаж на колелото, проверете затягането на гайките. Джантите на колелата трябва да са без пукнатини и признаци на деформация. Гумите не трябва да имат никакви порязвания, разслоявания, разкъсвания, издутини ("хернии")...
...и изпъкналости на кордата.
3. При липса на механични повреди по гумата, нейната годност за употреба се определя от височината на шарката на протектора. Можете визуално да определите височината на протектора чрез индикаторните издатини в жлебовете на шарката.
Грапите са високи 1,6 мм. След като височината на протектора стане равна на височината на грапите, гумата трябва да се смени.
Индикаторите са разположени по цялата обиколка на гумата на известно разстояние един от друг. Намираме ги по символите под формата на буквите TWI или стрелки "
" на страничната стена на гумата.
4. Ако подозирате, че протекторът на гумата е износен равномерно по краищата и в средата, проверете степента на износване с помощта на шублер с дълбокомер.
Ускорено износване на средната част на протектора свидетелства за експлоатация на гумите с високо кръвно налягане, по ръбовете на гуми — с намалена.
Забележка: Когато колата се движи, въздухът в гумите се нагрява и налягането може да се увеличи с 20-30 kPa. Затова трябва да проверявате налягането и да напомпвате колелата само след няколко часа паркиране - за предпочитане сутрин преди шофиране.
Бързото износване от вътрешната или външната страна на протектора показва необходимостта от регулиране на регулирането на колелата.
Интензивно износване на едно от колелата, вероятно причинено от деформация на елементите на окачването или на превозното средство.
5. Малки пукнатини по страничната стена на гумата...
...или върху протектора показват стареенето на гумата. В този случай гумата трябва да бъде сменена.
6. Появата на вибрации, усещани по каросерията или волана, когато автомобилът се движи с постоянна скорост над 80 км/ч, може да е следствие от дисбаланс в едно от колелата. За да установим причината, проверяваме балансирането на колелата в сервиз за гуми. Ако вибрацията е причинена от деформиран диск, повредена гума или неравномерно износване, сменете гумата или диска.