Ако по време на ежедневната поддръжка се открие някакъв проблем, той трябва да бъде отстранен.
1. Уверяваме липса на щети остъкляване на купето, огледала за обратно виждане, блок-фарове и фарове за мъгла, фарове, задните светлини, а също и четивността на държавни регистрационни знаци. Ако посочените части са замърсени, почистете ги, както е показано в раздела за грижа за автомобила.
Предупреждение. Управление на превозно средство с мръсни (нечетлив) регистрационни номера — това е административно нарушение, за което са предвидени наказателни санкции.
2. Огледайте колелата на автомобила. Проверяваме елементите за закрепване на колелото и енергично натискаме с крак отстрани на колелото, като го люлеем в напречна посока.
При най-малкото съмнение за разхлабване на закрепванията на колелата, използваме "балонен" ключ, за да проверим затягането на закрепващите елементи до посочения в справочните данни въртящ момент. Джантите на колелата трябва да са без пукнатини и признаци на деформация. Ако гумата на едно от колелата има "херния", порязване или пукнатина по страничната повърхност, сменете това колело. Ако гумите са значително деформирани или ако подозирате, че гумите са недонапомпани, използвайте манометър, за да проверите налягането на въздуха в гумите. Ако е необходимо, връщаме налягането до нормалното.
3. Уверяваме се, че под автомобила няма следи от течове на масло или други технически течности.
Ако открием разлято масло или други технически течности, със сигурност ще отстраним проблема. Теч на спирачна течност от спирачната система може да причини инцидент. Течовете на масло от скоростната кутия и двигателя могат да доведат до повреда на скъпи агрегати и компоненти. Спадът на нивото на течността в разширителния резервоар може да доведе до прегряване на двигателя, което ще изисква основен ремонт.
4. Уверете се, че капакът и багажникът са добре затворени.
5. Уверете се, че всички врати се затварят плътно и са сигурно заключени с ключалки.
6. Натиснете педала на спирачката и се уверете, че е "еластичен" - в хидравличната спирачна система няма въздух.
7. Включете запалването и се уверете, че индикаторните лампички на арматурното табло светват за кратко.
8. За да проверите функционалността на клаксона, натиснете накладката на волана.
9. Включваме последователно страничните светлини, фаровете за къси и дълги светлини, фаровете за мъгла и фаровете, светлините за заден ход, стоп светлините и аварийните светлини, като същевременно проверяваме дали съответните светлини и светлинни сигнали са включени.
Забележка: За да проверите стоп светлините без асистент, можете да позиционирате автомобила със задните му светлини пред екран (стена, порта и др.). Активирането на стоп светлините може да се види през огледалата за обратно виждане чрез осветяването на екрана.
Още един вариант — да се установи дървена пръчка между педала на спирачките и седалката на водача. Блокът трябва да е достатъчно дълъг, за да може педалът на спирачката да се натиска леко.
10. Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя. Двигателят трябва да запали от първия опит. Педалът трябва да се премести леко към пода, което показва, че усилвателят на спирачките работи правилно.
11. Чрез изгасналите контролни лампички на арматурното табло се уверяваме, че основните системи на автомобила са в изправност. Индикаторните светлини показват неизправност в съответните системи, която трябва да бъде отстранена.
Предупреждение. Трябва да проверите нивото на спирачната течност, ако индикаторът за неизправност на спирачната система на арматурното табло свети.
12. Въз основа на обема на отработените газове определяме състоянието на изпускателната система. Ако шумът се увеличи, е необходимо да се проверят компонентите на изпускателната система. Управлението на превозно средство с дефектна изпускателна система е забранено от правилата за движение.