Dacă se detectează vreo problemă în timpul întreținerii zilnice, aceasta trebuie corectată.
1. Ne asigurăm că nu există deteriorări la geamul caroseriei, oglinzile retrovizoare, farurile și proiectoarele de ceață, stopurile și că plăcuțele de înmatriculare sunt lizibile. Dacă piesele specificate sunt murdare, curățați-le conform instrucțiunilor din secțiunea de îngrijire a mașinii.
Avertizare. Conducerea unui vehicul cu materiale murdare (ilizibil) plăcuțele de înmatriculare reprezintă o contravenție administrativă, care se sancționează cu amenzi.
2. Inspectați roțile mașinii. Verificăm elementele de fixare a roții și apăsăm energic pe lateralul roții cu piciorul, balansând-o în direcție transversală.
La cea mai mică suspiciune de slăbire a fixărilor roților, folosim o cheie "cu balon" pentru a verifica strângerea elementelor de fixare la cuplul specificat în datele de referință. Jantele roților nu trebuie să prezinte crăpături și semne de deformare. Dacă anvelopa uneia dintre roți are o "hernie", o tăietură sau o crăpătură pe suprafața laterală, atunci înlocuiți roata respectivă. Dacă anvelopele sunt deformate semnificativ sau dacă suspectați că anvelopele sunt sub umflate, utilizați un manometru pentru a verifica presiunea aerului din anvelope. Dacă este necesar, aducem presiunea înapoi la normal.
3. Ne asigurăm că nu există urme de scurgeri de ulei sau alte fluide tehnice sub mașină.
Dacă detectăm scurgeri de ulei sau alte fluide tehnice, vom elimina cu siguranță problema. O scurgere de lichid din sistemul de frânare poate provoca un accident. Scurgerile de ulei din cutia de viteze și motor pot duce la defectarea unităților și componentelor scumpe. O scădere a nivelului lichidului din vasul de expansiune poate provoca supraîncălzirea motorului, ceea ce va necesita o revizie majoră.
4. Asigurați-vă că capota și portbagajul sunt închise corect.
5. Asigurați-vă că toate ușile se închid ermetic și sunt blocate în siguranță cu încuietori.
6. Apăsați pedala de frână și asigurați-vă că este "elastică" - nu există aer în sistemul de frânare hidraulică.
7. Puneți contactul și asigurați-vă că martorii luminoși de pe tabloul de bord se aprind scurt.
8. Pentru a verifica funcționalitatea claxonului, apăsați pe volan.
9. Aprindem secvențial luminile de poziție, faza scurtă și faza lungă, proiectoarele și lămpile de ceață, luminile de mers înapoi, luminile de frână și luminile de avarie, verificând în același timp dacă lămpile de iluminare și semnalele luminoase corespunzătoare sunt aprinse.
Notă: Pentru a verifica stopurile fără asistență, puteți poziționa mașina cu stopurile în fața unui ecran (zid, poartă etc.). Activarea luminilor de frână poate fi observată prin oglinzile retrovizoare prin iluminarea ecranului.
O altă opțiune este plasarea unui bloc de lemn între pedala de frână și scaunul șoferului. Blocul trebuie să fie suficient de lung pentru a permite apăsarea ușoară a pedalei de frână.
10. Apăsați pedala de frână și porniți motorul. Motorul ar trebui să pornească la prima încercare. Pedala ar trebui să se miște ușor spre podea, indicând faptul că servofrâna funcționează corect.
11. Prin stingerea martorilor luminoși de pe tabloul de bord, ne asigurăm că principalele sisteme ale mașinii sunt în bună stare de funcționare. Luminile indicatoare de iluminare indică o defecțiune a sistemelor corespunzătoare care trebuie eliminată.
Avertizare. Ar trebui să verificați nivelul lichidului de frână dacă martorul luminos de defecțiune a sistemului de frânare de pe tabloul de bord este aprins.
12. Pe baza volumului gazelor de eșapament, determinăm starea sistemului de evacuare. Dacă zgomotul crește, este necesar să se inspecteze componentele sistemului de evacuare. Conducerea unui vehicul cu un sistem de evacuare defect este interzisă de regulamentul de circulație.
[Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: ChevyMan.ru]