1 - Допустими размери на гумите; 2 - препоръчително налягане в гумите
Както е посочено на стикера, автомобилът може да бъде оборудван с два размера гуми: 215/60 R16 и 225/50 R17. Производителят позволява и използването на гуми 215/55 R17 и 235/45 R18. Налягането както в предните, така и в задните гуми, независимо от натоварването на автомобила, трябва да бъде 2,4 бара (240 kPa). За намаляване на разхода на гориво се препоръчва налягането да се увеличи до 2,7 бара (270 kPa), но това влошава комфорта на автомобила.
Шофирането на превозно средство с пренапомпани или недонапомпани гуми води до ускорено износване на гумите. Ако налягането е твърде ниско, краищата на протектора се износват бързо, а ако налягането е твърде високо, средната част се износва бързо.
Налягането на въздуха в гумите на автомобила не е постоянно - зависи от температурата. А тяхното нагряване, от своя страна, зависи от промените в температурата на околния въздух. Когато тя се издига, налягане се увеличава, а при понижаване — пада. При движение на автомобила с голяма скорост и чести маневри, гуми също се нагрява осезаемо. В резултат на това налягането също се увеличава. През зимата, поради ефективното охлаждане на гумата от студен въздух и ниската температура на пътната настилка, падовете на налягането са малки. Но през лятото, при горещо слънчево време, налягането в гумите може да се увеличи с 0,20,3 бара (20-30 kPa).
Предупреждение. Налягането в гумите трябва да се измерва само когато температурата им е равна на температурата на околния въздух. Най-добре е да направите това, след като сте стояли дълго време на сянка.
За да проверите налягането в гумите, развийте защитната капачка на вентила. Натиснете плътно върха на манометъра към края на зърното, задръжте го в това положение за 1-2 секунди и го освободете. След това връщаме стрелката на манометъра на нула и повтаряме проверката.
Ако налягането в гумите е по-ниско от необходимото, го довеждаме до нормата.
Забележка: При изпомпване контролирайте налягането, като използвате показанията на манометъра на помпата или компресора.
Предупреждение. При напомпване манометърът показва налягането не в гумата, а в маркуча, който подава въздух. За да определите истинското налягане в гумите, спрете процеса на напомпване.
Ако налягането в гумите е по-високо, освободете въздуха, като натиснете вентила със специален щифт на корпуса на манометъра или с острието на тясна отвертка.
Забележка: Ако колелото трябва да се напомпва повече от веднъж седмично, то е повредено: гумата е спукана, джантата на колелото е деформирана или вентилът е дефектен. За да откриете и отстраните причината за малък теч на въздух, препоръчително е да се свържете с сервиз за ремонт на гуми.
(Информация, взета от официалния уебсайт CHEVYMAN.RU)