1 - допустимі розміри шин; 2 - рекомендований тиск у шинах
Як зазначено на етикетці, на автомобіль можуть бути встановлені шини двох розмірів: 215/60 R16 і 225/50 R17. Виробник так само допускає застосування шин 215/55 R17 і 235/45 R18. Тиск, як у передніх, так і задніх шинах, незалежно від завантаження автомобіля, повинно складати 2,4 бар (240 кПа). Для зниження витрати палива рекомендується збільшувати тиск до 2,7 бар (270 кПа), але це погіршує комфортабельність автомобіля.
Експлуатація автомобіля як із завищеним, так і з недостатнім тиском у шинах призводить до їхнього прискореного зносу. При недостатньому тиску швидко зношуються краї протектора, а при підвищеному – середина.
Тиск повітря в шинах коліс автомобіля непостійний - він залежить від температури. А їхнє нагрівання, у свою чергу, залежить від перепадів температури навколишнього повітря. Коли вона підвищується, тиск збільшується, а при зниженні — знижується. При русі автомобіля з великою швидкістю і частими маневрами, шини теж відчутно нагріваються. Як наслідок, зростає і тиск. Взимку, через ефективне охолодження шини холодним повітрям та низькою температурою дорожнього покриття перепади тиску невеликі. Натомість влітку, у спекотну сонячну погоду, тиск у шинах може підвищитися на 0,20,3 бар (20-30 кПа).
Попередження. Тиск у шині колеса потрібно вимірювати лише тоді, коли її температура дорівнює температурі навколишнього повітря. Найкраще це робити після тривалої стоянки у тіні.
Для перевірки тиску в шині колеса відвертаємо захисний ковпачок ніпеля. Щільно притискаємо наконечник манометра до торця ніпеля, утримуємо його в такому положенні 1-2 і відпускаємо. Потім повертаємо стрілку манометра на нуль та повторюємо перевірку.
Якщо тиск у шині нижчий від необхідного, доводимо його до норми.
Зауваження. При підкачуванні контролюємо тиск на показаннях манометра насоса або компресора.
Попередження. Манометр при накачуванні показує тиск над шині, а шлангу, подає повітря. Щоб визначити справжній тиск у шині, перервіть процес накачування.
Якщо тиск у шині колеса вищий, стравіть повітря, утоплюючи клапан ніпеля спеціальним шипом на корпусі манометра або лезом вузької викрутки.
Зауваження. Якщо колесо доводиться підкачувати частіше ніж раз на тиждень, значить, воно пошкоджене: проколота шина, деформований колісний диск або несправний ніпель. Щоб знайти та усунути причину невеликого витоку повітря, доцільно звернутися до шиномонтажної майстерні.