2. Вимикаємо запалювання.
Попередження. Не від'єднуйте акумулятор при включеному запалюванні. Це може спричинити пошкодження електроустаткування автомобіля.
3. Ключем на 10 мм послаблюємо затягування гайки кріплення.
...і знімаємо клему дроту з негативного виведення акумуляторної батареї.
4. Звільняємо фіксатор.
...і відкриваємо кришку блоку запобіжником.
5. Ключем на 10 мм послаблюємо затягування гайки кріплення.
...і знімаємо клему дроту з позитивного виводу.
6. Тонкою шліцевою викруткою віджимаємо фіксатор...
... та піднявши, від'єднуємо блок запобіжників від акумуляторної батареї. Для зручності можна зняти кришку з блоку запобіжників та реле, розташованого поряд.
7. Ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення.
... і знімаємо притискну планку.
8. Шлицевою викруткою віджимаємо фіксатор...
...і потягнувши гору, знімаємо захист батареї.
9. Зсуваємо вперед і знімаємо акумуляторну батарею.
10. Якщо встановлюватиметься стара батарея, протираємо її поверхню ганчіркою і очищаємо висновки та внутрішні поверхні клем проводів від оксидів. Обробляємо висновки батареї спеціальним очисником.
11. Встановлюємо акумуляторну батарею у зворотній послідовності. Гайки кріплення клем затягуємо моментом 4,5 Нм, гайку притискної планки моментом 12 Нм.
Попередження. Висновки акумуляторної батареї різняться по діаметру: діаметр позитивного виведення більше. Порушення полярності при підключенні акумулятора призведе до виходу з ладу електронного обладнання автомобіля.
12. Для захисту від впливу навколишнього середовища наносимо на виводи батареї з встановленими на них клемами технічний вазелін або захисний лак.
13. Для зняття майданчика акумуляторної батареї розкриваємо тримач джгута проводів.
...шліцевою викруткою віджимаємо фіксатор...
...і потягнувши вгору, від'єднуємо електронний блок керування двигуном.
14. Зліва...
...і праворуч від'єднуємо від майданчика тримачі джгутів дротів.
15. Тонкою шліцевою викруткою віджимаємо фіксатор...
...і від'єднуємо від майданчика датчик струму акумуляторної батареї.
16. Ключем на 13 мм відвертаємо три болти кріплення.
...і знімаємо майданчик.
17. Встановлюємо майданчик у зворотній послідовності. Болти кріплення майданчика затягуємо моментом 15 Нм
Заряджання
Спосіб заряджання акумулятора залежить від характеристик зарядного пристрою, типу та стану акумулятора. Робота показана на прикладі заряджання неглибоко розрядженої батареї відкритого типу неавтоматичним зарядним пристроєм. Основні дії в роботі є спільними для всіх типів батарей та зарядних пристроїв. У будь-якому випадку, під час заряджання акумуляторної батареї необхідно користуватися інструкцією до зарядного пристрою та акумуляторної батареї (за наявності).
Попередження. Для заряджання необслуговуваних акумуляторних батарей (закритого типу) використовуйте зарядні пристрої з автоматичним регулюванням напруги та автоматичним вимкненням (краще, щоб зарядний пристрій мав режим заряджання батарей, що не обслуговуються).
Зауваження. Заряджання акумуляторної батареї необхідно виконувати в приміщенні, що добре провітрюється.
Для виконання роботи потрібно зарядний пристрій, ареометр, дистильована вода.
1. Знімаємо акумулятор з автомобіля (див. вище "Зняття та встановлення").
Рекомендація. При можливості заряджайте акумулятор у теплому приміщенні з прогрітим до позитивної температури електролітом.
2. Очищаємо зовнішню поверхню батареї ганчіркою, змоченою розчином харчової соди, нашатирним спиртом або спеціальним засобом в аерозольному балончику.
3. Відкриваємо пробки акумуляторів та перевіряємо рівень електроліту в секціях батареї, при необхідності доливаємо дистильовану воду.
4. Приєднуємо (дотримуючись полярності) до висновків батареї зарядний пристрій і тільки після цього вмикаємо зарядний пристрій у мережу.
Встановлюємо величину зарядного струму близько 10% номінальної ємності батареї. Зарядний струм для батареї номінальною ємністю 60 Ач має бути 6 А. Час заряду повністю розрядженої батареї – не менше десяти годин.
5. Заряджаємо акумулятор. Процес контролюємо, періодично перевіряючи ступінь зарядженості, вимірюючи густину електроліту або напругу на виводах батареї.
6. При досягненні напруги на виводах батареї близько 14,4 знижуємо струм заряду наполовину.
7. Припиняємо заряджати батарею після того, як у всіх її акумуляторах почнеться рясне виділення газу: спочатку відключаємо зарядний пристрій від електромережі і лише після цього від'єднуємо дроти від виводів акумуляторної батареї. Якщо в одній із банок виділення газу не відбувається, то швидше за все відбулося замикання між пластинами і акумулятор несправний.
8. Закриваємо пробки банок та встановлюємо акумуляторну батарею на автомобіль.