2. Выключаем запальванне.
Папярэджанне. Не адключайце акумулятарную батарэю пры ўключаным запальванні. Гэта можа выклікаць пашкоджанне электраабсталявання аўтамабіля.
3. Ключом на 10 мм саслабляем зацяжку гайкі мацавання...
...і здымаем клему провада з адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі.
4. Вызваляем фіксатар.
...і адчыняны вечка блока засцерагальнікам.
5. Ключом на 10 мм саслабляем зацяжку гайкі мацавання...
...і здымаем клему провада з дадатнай высновы.
6. Тонкай шлицевой адвёрткай адціскаем фіксатар...
... і прыпадняўшы, адлучаем блок засцерагальнікаў ад акумулятарнай батарэі. Для выгоды можна зняць вечка з блока засцерагальнікаў і рэле, размешчанага побач.
7. Ключом на 10 мм адварочваем гайку мацавання...
... і здымаем прыціскную планку.
8. Шлицевой адвёрткай адціскаем фіксатар...
...і пацягнуўшы верх, здымаем абарону батарэі.
9. Зрушваем наперад і здымаем акумулятарную батарэю.
10. Калі будзе ўсталёўвацца старая батарэя, праціраем яе паверхню рыззём і чысцім высновы і ўнутраныя паверхні клем правадоў ад вокіслаў. Апрацоўваем высновы батарэі спецыяльным ачышчальнікам.
11. Усталёўваны акумулятарную батарэю ў зваротнай паслядоўнасці. Гайкі мацавання клем зацягваем момантам 4,5 Нм, гайку прыціскной планкі момантам 12 Нм.
Папярэджанне. Высновы акумулятарнай батарэі адрозніваюцца па дыяметры: дыяметр дадатнай высновы больш. Парушэнне палярнасці пры падлучэнні акумулятарнай батарэі прывядзе да выхаду са строю электроннага абсталявання аўтамабіля.
12. Для абароны ад уздзеяння навакольнага асяроддзя наносім на высновы батарэі, з усталяванымі на іх клемамі, тэхнічны вазелін ці ахоўны лак.
13. Для зняцця пляцоўкі акумулятарнай батарэі раскрываем трымальнік джгута правадоў...
...шліцавай адвёрткай адціскаем фіксатар...
...і пацягнуўшы ўгару, які адлучаецца электронны блок кіравання рухавіком.
14. Злева...
...і справа адлучаем ад пляцоўкі трымальнікі джгутоў правадоў.
15. Тонкай шлицевой адвёрткай адціскаем фіксатар...
...і адлучаем ад пляцоўкі датчык току акумулятарнай батарэі.
16. Ключом на 13 мм адварочваем тры ніта мацавання...
...і здымаем пляцоўку.
17. Усталёўваны пляцоўку ў зваротнай паслядоўнасці. Ніты мацавання пляцоўкі зацягваем момантам 15 Нм
Зарадка
Спосаб зарадкі акумулятарнай батарэі залежыць ад характарыстык зараднай прылады, тыпу і станы акумулятарнай батарэі. Праца паказана на прыкладзе зарадкі неглыбока разраджанай батарэі адкрытага тыпу неаўтаматычнай зараднай прыладай. Асноўныя дзеянні ў працы з'яўляюцца агульнымі для ўсіх тыпаў батарэй і зарадных прылад. У любым выпадку, пры зарадцы акумулятарнай батарэі неабходна карыстацца інструкцыяй да зараднай прылады і акумулятарнай батарэі (пры наяўнасці).
Папярэджанне. Для зарадкі неабслугоўваных акумулятарных батарэй (закрытага тыпу) выкарыстоўвайце зарадныя прылады з аўтаматычнай рэгулёўкай напругі і аўтаматычным адключэннем (лепш, каб зарадная прылада мела рэжым зарадкі неабслугоўваных батарэй).
Заўвага. Зарадку акумулятарнай батарэі неабходна выконваць у добра якое ветрыцца памяшканні.
Для выканання працы запатрабуюцца зарадная прылада, арэометр, дыстыляваная вада.
1. Здымаем акумулятарную батарэю з аўтамабіля (гл. вышэй "Здыманне і ўстаноўка").
Рэкамендацыя. Пры магчымасці зараджайце акумулятарную батарэю ў цёплым памяшканні з прагрэтым да дадатнай тэмпературы электралітам.
2. Чысцім вонкавую паверхню батарэі рыззём, змочанай растворам харчовай соды, нашатырным спіртам або спецыяльным сродкам у аэразольным балончыку.
3. Адкрываем коркі акумулятараў і правяраем узровень электраліта ў секцыях батарэі, пры неабходнасці даліваем дыстыляваную ваду.
4. Падлучаем (прытрымліваючыся палярнасці) да высноў батарэі зарадная прылада і толькі пасля гэтага ўключаем зарадную прыладу ў сетку.
Усталёўваны велічыню зараднага току каля 10% ад намінальнай ёмістасці батарэі. Зарадны ток для батарэі намінальнай ёмістасцю 60 Ач павінен быць 6 А. Час зарада цалкам разраджанай батарэі - не менш за дзесяць гадзін.
5. Зараджаем акумулятарную батарэю. Працэс кантралюем, перыядычна правяраючы ступень зараджанасці, вымяраючы шчыльнасць электраліта ці напруга на высновах батарэі.
6. Пры дасягненні напругі на высновах батарэі каля 14,4 У змяншаем ток зарада напалову.
7. Спыняем зараджаць батарэю пасля таго, як ва ўсіх яе акумулятарах пачнецца багатае вылучэнне газу: спачатку адключаем зарадная прылада ад электрасеткі і толькі пасля гэтага адлучаем правады ад высноў акумулятарнай батарэі. Калі ў адной са слоікаў вылучэнне газу не адбываецца, то хутчэй за ўсё, адбылося замыканне паміж пласцінамі і акумулятар няспраўны.
8. Закрываем коркі слоікаў і ўсталёўваны акумулятарную батарэю на аўтамабіль.
(Артыкул быў перадрукаваны з сайта chevyman.ru)