1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Адкрываем капот.
3. Крыжовай адвёрткай выварочваем шэсць шруб мацавання вечка паветранага фільтра.
4. Паднімаем вечка ўверх, не адлучаючы ад яе паветранага патрубка.
5. Вымаемы які фільтруе элемент з корпуса паветранага фільтра і заменны яго ці...
... калі па плане тэхнічнага абслугоўвання неабходна ачысціць які фільтруе элемент, прадуем яго сціснутым паветрам з дапамогай нажной помпы ці кампрэсара.
Заўвага. Пры ачыстцы які фільтруе элемента пыласосам, а гэтак жа прадзьмуху сціснутым паветрам з дапамогай кампрэсара ці нажной помпы, накіроўвайце струмень паветра ў кірунку, зваротным яго руху пры працы рухавіка.
Папярэджанне. Не накіроўвайце сціснутае паветра пад вялікім ціскам перпендыкулярна які фільтруе матэрыялу, асабліва на блізкай адлегласці, каб не пашкодзіць які фільтруе элемент.
6. Вільготным рыззём чысцім ніжнюю частку корпуса фільтра ад пылу.
7. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
(Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта: «chevyman.ru»)