Таму для астуджальнай сістэмы аўтамабіля больш падыходзіць дыстыляваная вада. Прымешкі, якія звычайна прысутнічаюць у вадаправоднай вадзе, могуць выклікаць карозію элементаў рухавіка і ўтварыць адклады на элементах астуджальнай сістэмы. Гэта можа стаць чыннікам перагрэву рухавіка і паломкі дэталяў сістэмы. Каб пазбегнуць гэтых праблем, у сістэме астуджэння аўтамабіляў і зімой, і летам замест звычайнай вады выкарыстоўваюць спецыяльныя астуджальныя вадкасці.
Як правіла, якасныя астуджальныя вадкасці прадаюцца ў выглядзе канцэнтратаў. Гэта дазваляе прыгатаваць падыходны па тэмпературы замярзання раствор (-20°C, -30°C, -40°C) для канкрэтных кліматычных умоў. Канцэнтрат падрыхтоўваецца на аснове высакаякаснага этыленгліколю і змяшчае шэраг асадак. Пры развядзенні канцэнтрату пажадана выкарыстоўваць толькі дыстыляваную ваду. Гэта неабходна для таго, каб атрыманы раствор астуджальнай вадкасці не страціў сваіх якасцяў і характарыстак.
Таксама дыстыляваную ваду выкарыстоўваюць для далівання ў акумулятарную батарэю і прыгатавання электраліта. Электралітам называецца раствор сернай кіслаты ў дыстыляванай вадзе.
Папярэджанне. Ужыванне звычайнай, вадаправоднай вады для далівання ў абслугоўваную акумулятарную батарэю значна скароціць тэрмін яе службы.
Дыстыляваную ваду можна прыгатаваць самастойна з дапамогай бытавых дыстылятараў або набыць у краме аўтазапчастак.
