У испарителе, пры працы кандыцыянера, кандэнсуецца вільгаць з паветра, а ў волкасці лёгка памнажаюцца спрэчкі грыбка, цвілі і іншыя небяспечныя мікробы. Усё гэта можа выклікаць захворванні дыхальных шляхоў чалавека. Асабліва шмат мікраарганізмаў назапашваецца на вільготных паверхнях выпарніка, калі не ўсталяваць салонны фільтр. Каб паменшыць рызыку для здароўя рэкамендуецца раз у год чысціць выпарнік.
Для выканання працы запатрабуюцца прэпарат для ачысткі кандыцыянера са шлангам-падаўжальнікам і кампрэсар.
Папярэджанне! У пазбяганне пашкоджання радыятара пры выкананні наступнай аперацыі не падавайце ціск паветра вышэй 3-4 бар.
1. Прадзьмухваем радыятар сістэмы астуджэння і кандэнсар з боку маторнага адсека сціснутым паветрам з кампрэсара.
2. Праз рашоткі радыятара і бампера прамываем з вонкавага боку кандэнсар вадой пад мінімальным ціскам, каб не пашкодзіць яго соты.
3. Паўторна прадзьмухваем кандэнсар сціснутым паветрам.
Рэкамендацыя. Гэтая працэдура дае хуткі эфект толькі пры рэгулярным выкананні. У некаторых выпадках прыходзіць паўтараць працэдуру некалькі разоў, асабліва калі кандэнсар працяглы час не чысцілі. Каб было зручней працаваць, можна зняць пярэдні бампер. Пры вельмі моцным забруджванні кандэнсара (калі ён, напрыклад, забіты зацвярдзелай брудам) можна зняць радыятар сістэмы астуджэння. Дапушчаецца вымываць бруд з сот кандэнсара мяккім малярным пэндзлем.
4. Здымаем фільтр кліматычнай усталёўкі. Энергічна падтрасаем балон з прэпаратам ачысткі кандыцыянера і, утрымліваючы балон вертыкальна, апрацоўваем выпарнік пенай праз адтуліну ў корпусе кліматычнай усталёўкі.
5. Чакаем 10-15 хвілін.
Папярэджанне! Падчас выканання наступнай аперацыі ў салоне аўтамабіля не павінна быць людзей і хатніх жывёлін.
6. Запускаем рухавік.
7. Уключаем сістэму кандыцыянавання, усталёўваны максімальную хуткасць кручэння электровентилятора кліматычнай усталёўкі і закрываем усе шкла.
8. Пакідаем салон аўтамабіля і закрываем усе дзверы на 10 хвілін.
9. Па заканчэнні 10 хвілін выключаем рухавік і ветрым салон.