У аўтамабілі найболей распаўсюджаныя наступныя выгляды шруб:
- шруба з паўкруглай галоўкай і крыжападобнай выемкай 1;
- шруба з паўкруглай галоўкай і шасціграннай выемкай-зорачкай (TORX) 2;
- шруба з цыліндрычнай галоўкай і шасціграннай выемкай (у параўнанні з шрубамі, якія маюць паўкруглую галоўку, шруба з цыліндрычнай галоўкай можа закручвацца яшчэ вялікім момантам за рахунак большай паверхні судотыку з ключом) 3;
- да гэтага часу сустракаюцца шрубы з паўкруглай галоўкай і плоскім шлицем 4.
Балтавыя злучэнні могуць быць буйнейшымі ў параўнанні з шрубавымі, такім чынам, вытрымоўваюць вялікія нагрузкі.
Ніты бываюць з шасціграннай галоўкай 5, з шасці-і дванаццаціграннай галоўкай тыпу TORX.
Таксама ў разьбовых злучэннях могуць прымяняцца балты У з шасціграннай галоўкай і кантам. Бурцік можа быць як гладкім, так і з насечкамі (насяканні выконваюць кантраляльную функцыю).
Саманаразальныя шрубы (самарэзы) выкарыстоўваюцца для злучэння дэталяў кузава і яго абівак.
Найбольш зручныя ў выкарыстанні самонарезающие шрубы з завостраным наканечнікам.
Такія шрубы лягчэй "знаходзяць" свая адтуліна.
Для мацавання дадатковага о6опускания часта выкарыстоўваюцца самонарезающие шрубы са свердзелам на канцы.
Такія шрубы можна закручваць у метал без папярэдняга свідравання. Аднак у гэтым выпадку зручней карыстацца электрычным шуруповерт. Перад гэтым металічныя дэталі варта "накерніць".
Вінт самонарезающий бывае з шасціграннай галоўкай і капцам. Можа выкарыстоўвацца ў злучэннях дэталяў, схільных частаму трапленню бруду. Такія шрубы лёгка адварочваюцца тарцовымі ключамі, якія надзейней у выкарыстанні ў параўнанні з адвёрткамі.
Бываюць шрубы з камбінаванай галоўкай (шліц і вонкавы шасцікантовік) — такія шрубы мэтазгодней адварочваць гаечным ключом, бо ў гэтым выпадку менш верагоднасць "зрыву" галоўкі.
Гайкі некаторых вузлоў аўтамабіля выкананы самакантрывальнымі з нейлонавым кольцам (асабліва гайкі злучэнняў дэталяў падвескі)...
...ці паяском для заканчвання.
Гэта гайкі аднаразовага выкарыстання, бо пры паўторным выкарыстанні яны губляюць свае кантраючыя ўласцівасці.
Таксама бываюць гайкі, выкананыя з латуні ці сталёвыя, омедненные. Такія гайкі выкарыстоўваюцца ў "гарачых" злучэннях (прыёмнай трубы глушыцеля з выпускным калектарам).
Шайбы могуць выкарыстоўвацца ў якасці ўшчыльняльных элементаў. Для ўшчыльнення гідраўлічных сістэм, як правіла, ужываюцца медныя адпаленыя шайбы.
Таксама яны перашкаджаюць пашкоджанню дэталяў пры закручванні. Акрамя таго, шайбы могуць выкарыстоўвацца ў якасці кантраляльных элементаў разьбовага злучэння. Да такіх шайб ставяцца спружынныя шайбы (шайбы Гровера) 1...
...і канічныя спружынныя шайбы 2.
Пры зборцы/разборцы разьбовых злучэнняў неабходна прытрымлівацца нескладаных правіл:
- перад адварочваннем шрубы ачысціце шлиц або галоўку шрубы ад бруду, тым самым прадухіляючы зрыў шлицев шрубы, таксама ачысціце якая выступае частка разьбярства злучэння...
...і апрацуйце пранікальнай антыкаразійнай змазкай;
- перад зборкай разьбовых злучэнняў для іх наступнай разборкі змазвайце іх спецыяльнай змазкай. Выключэнне складаюць злучэнні з гайкамі, мелымі нейлонавае кольца, бо ў гэтым выпадку змазка можа часткова растварыць кольца, і гайка страціць свае кантраляльныя ўласцівасці;
- пасля зборкі шрубавых разьбовых злучэнняў у месцах, схільных трапленню бруду, замажце шлицы шруб пластылінам. Гэта мера дазволіць абараніць шлиц шрубы ад карозіі і аблегчыць яго далейшае адварочванне.
У адказных разьбовых злучэннях знаходзіць ужыванне фіксатар разьбярства.
Гэты сродак прадухіляе самаадварочванне і засцерагае разьбярства ад карозіі.