Najpopularniejsze rodzaje śrub w samochodzie to:
- śruba z łbem stożkowym krzyżakowym 1;
- śruba z łbem walcowym o gnieździe sześciokątnym (TORX) 2;
- śruba z łbem walcowym o gnieździe sześciokątnym (w porównaniu do śrub z łbem półkolistym, śrubę z łbem walcowym można dokręcać jeszcze większym momentem obrotowym, dzięki większej powierzchni styku z kluczem) 3;
- nadal można spotkać śruby z półokrągłą główką i płaskim rowkiem4.
Połączenia śrubowe mogą być większe od połączeń śrubowych, dzięki czemu wytrzymują większe obciążenia.
Śruby dostępne są z 5-kątną główką sześciokątną oraz 6- i 12-kątną główką TORX.
Ponadto śruby z łbem sześciokątnym i śruby kołnierzowe B można stosować w połączeniach gwintowanych. Kołnierz może być gładki lub ząbkowany (nacięcia pełnią funkcję blokującą).
Samogwintujące śruby (wkręty) są używane do łączenia elementów nadwozia i jego tapicerskich.
Najwygodniejsze w użyciu są wkręty samogwintujące z zaostrzoną końcówką.
Te śruby łatwiej "znajdują" odpowiedni otwór.
Do mocowania dodatkowego sprzętu często stosuje się wkręty samogwintujące z wiertłem na końcu.
Tego typu śruby można wkręcać w metal bez konieczności wcześniejszego nawiercania otworu. Jednak w tym przypadku wygodniej jest użyć wkrętarki elektrycznej. Przedtem należy "wybić" elementy metalowe.
Wkręty samogwintujące posiadają łeb sześciokątny i kołnierz. Można go stosować do łączenia części często narażonych na zabrudzenia. Te śruby można łatwo odkręcić za pomocą kluczy nasadowych, które są bardziej niezawodne niż śrubokręty.
Istnieją śruby z łbem kombinowanym (gniazdo i zewnętrzny sześciokąt) — takie śruby odkręcać bardziej praktycznie jest kluczem, gdyż w takim przypadku ryzyko "urwania" łba jest mniejsze.
Nakrętki niektórych podzespołów pojazdu są samoblokujące i posiadają pierścień nylonowy (szczególnie nakrętki połączeń elementów zawieszenia)...
...lub pas, żeby go zabezpieczyć.
Są to nakrętki jednorazowego użytku, gdyż tracą swoje właściwości blokujące po ponownym użyciu.
Dostępne są również nakrętki wykonane z mosiądzu lub stali miedziowanej. Tego typu nakrętki stosuje się w połączeniach "na gorąco" (kolektor wydechowy z rurą wydechową).
Podkładki mogą być stosowane jako elementy uszczelniające. Do uszczelniania układów hydraulicznych zazwyczaj stosuje się wyżarzane podkładki miedziane.
Zapobiegają również uszkodzeniom części podczas dokręcania. Ponadto podkładki można stosować jako elementy blokujące połączenia gwintowane. Do podkładek tych zaliczają się również podkładki sprężyste (podkładki Grover) 1...
...i podkładki sprężyste stożkowe 2.
Przy montażu/demontażu połączeń gwintowanych należy przestrzegać prostych zasad:
- przed odkręceniem śruby należy oczyścić szczelinę lub łeb śruby z brudu, dzięki czemu zapobiegniesz uszkodzeniu szczeliny śruby, a także oczyścić wystającą część gwintu przyłączeniowego...
...i potraktować penetrującym środkiem smarnym antykorozyjnym;
- przed montażem połączeń gwintowanych, celem ich późniejszego demontażu, należy je nasmarować specjalnym środkiem smarującym. Wyjątkiem są połączenia z nakrętkami posiadającymi pierścień nylonowy, gdyż w tym przypadku smar może częściowo rozpuścić pierścień, a nakrętka straci swoje właściwości blokujące;
- po zamontowaniu połączeń gwintowanych w miejscach narażonych na zabrudzenie należy pokryć rowki śrub plasteliną. Zabieg ten zabezpieczy szczelinę śruby przed korozją i ułatwi jej późniejsze odkręcanie.
Klej zabezpieczający gwinty stosowany jest w newralgicznych połączeniach gwintowanych.
Produkt zapobiega samoczynnemu luzowaniu się gwintu i chroni go przed korozją.
Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej «CHEVYMAN»