Az autókban található leggyakoribb csavartípusok a következők:
- phillips fejű, trapézfejű csavar 1;
- hatszögletű belső kulcsnyílású csavar (TORX) 2;
- hatszögletű belső kulcsnyílású csavar (a félkör alakú fejű csavarokhoz képest a hengeres fejű csavart még nagyobb nyomatékkal lehet meghúzni a kulccsal való nagyobb érintkezési felület miatt) 3;
- még mindig találhatók félkör alakú fejű és lapos 4-es hornyú csavarok.
A csavarozott csatlakozások nagyobbak lehetnek, mint a csavaros csatlakozások, ezért nagyobb terhelést is elbírnak.
A csavarok 5 oldalú hatszögletű fejjel, valamint 6 és 12 oldalú TORX fejjel kaphatók.
A hatszögletű fejű és a peremes B csavarok menetes csatlakozásokban is használhatók. A perem lehet sima vagy recézett (a bevágások reteszelő funkciót látnak el).
Önfúró csavar (önfúró csavar) használnak, hogy csatlakoztassa testrészek, valamint a kárpit.
A legkényelmesebben használhatók az önmetsző csavarok hegyes hegygel.
Ezek a csavarok könnyebben "megtalálják" a furatukat.
A fúrófejjel ellátott önmetsző csavarokat gyakran használják további berendezések rögzítésére.
Ezek a csavarok előfúrás nélkül behajthatók fémbe. Ebben az esetben azonban kényelmesebb elektromos csavarhúzót használni. Ezt megelőzően a fém alkatrészeket "lyukasztani" kell.
Az önmetsző csavarok hatszögletű fejjel és peremmel rendelkeznek. Használható olyan alkatrészek csatlakozásaiban, amelyek gyakran ki vannak téve szennyeződésnek. Ezek a csavarok könnyen eltávolíthatók dugókulcsokkal, amelyek megbízhatóbbak a használatukhoz, mint a csavarhúzók.
Vannak kombinált fejű csavarok (horony és külső hatszögletű) — praktikusabb az ilyen csavarokat villáskulccsal kicsavarni, mivel ebben az esetben kisebb az esélye annak, hogy a fej "leszakad".
Néhány járműalkatrész anyái önzáróak, nejlongyűrűvel vannak ellátva (különösen a felfüggesztés alkatrészeinek csatlakozásainak anyáit)...
...vagy egy övvel a rögzítéshez.
Ezek egyszer használatos anyák, mivel újbóli használat után elveszítik rögzítő tulajdonságaikat.
Vannak sárgarézből vagy rézbevonatú acélból készült anyák is. Ezeket az anyákat "forró" csatlakozásokban használják (kipufogócsonk kipufogócsővel).
Az alátétek tömítőelemként használhatók. Hidraulikus rendszerek tömítésére jellemzően lágyított réz alátéteket használnak.
Emellett megakadályozzák az alkatrészek károsodását meghúzáskor. Ezenkívül az alátétek menetes csatlakozások rögzítőelemeként is használhatók. Ezek az alátétek rugós alátéteket tartalmaznak (grover alátétek) 1...
...és kúpos rugós alátétek 2.
A menetes csatlakozások összeszerelésekor/szétszerelésekor egyszerű szabályokat kell betartani:
- a csavar kicsavarása előtt tisztítsa meg a csavar hornyát vagy fejét a szennyeződésektől, ezáltal megakadályozva a csavarhornyok sérülését, tisztítsa meg a csatlakozómenet kiálló részét is...
...és kezelje átható korróziógátló kenőanyaggal;
- a menetes csatlakozások összeszerelése előtt a későbbi szétszerelésükhöz kenje meg őket speciális kenőanyaggal. Kivételt képeznek a nejlongyűrűvel ellátott anyákkal való csatlakozások, mivel ebben az esetben a zsír részben feloldhatja a gyűrűt, és az csavar elveszíti rögzítő tulajdonságait;
- miután összeszerelte a csavarmenetes csatlakozásokat a szennyeződésnek kitett helyeken, vonja be a csavarhornyokat gyurmával. Ez az intézkedés megvédi a csavarnyílást a korróziótól, és megkönnyíti a későbbi kicsavarást.
A menetrögzítő csavargot kritikus menetes csatlakozásoknál használják.
Ez a termék megakadályozza az önlazulást és védi a menetet a korróziótól.