ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Olaj- és olajszűrő csere

Olaj- és olajszűrő csere (Chevrolet Orlando 1)

            0

A motorolajat és az olajszűrőt a karbantartási ütemtervnek megfelelően cseréljük.

Az olaj teljesebb eltávolításához meleg motorból kell leereszteni. Ezért tanácsos az olajat közvetlenül az út után cserélni. A munka megkezdése előtt új tömítőgyűrűt kell vásárolni a leeresztő csavarhoz a szűrőelemmel együtt (katalógusszám GH 90 528 145).

Az olaj teljesebb eltávolításához meleg motorból kell leereszteni. Ezért tanácsos az olajat…


Az olajszűrő fedelének tömítőgyűrűje a szűrőbetéttel együtt szállításra kerül. Mindkét gyűrűt minden olajcsere alkalmával ki kell cserélni.

A munka elvégzéséhez egy széles, 5 liternél nagyobb űrtartalmú tartályra lesz szüksége a használt olaj elvezetéséhez, egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra.

Megjegyzés: Ha nincs megfelelő tartály a használt olaj gyűjtésére, használhat egy kannát, és egy tölcséren keresztül leeresztheti belőle az olajat. Készíthet egy jó tartályt műanyag tartályból, ha kivágja az oldalfalát.


A motorolajat és az olajszűrőt a következő sorrendben cseréljük:

1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra, felszereljük az autót egy ellenőrző nyílásra vagy felüljáróra.

2. Csavarja le az olajbetöltő nyílás sapkáját (lásd fent).

3. Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.



Figyelem! Az olaj forró. A következő műveletek végrehajtásakor ügyeljen az égési sérülések elkerülésére.


4. TORX T45 kulccsal lazítsa meg a leeresztő csavart.

4. TORX T45 kulccsal lazítsa meg a leeresztő csavart.


5. Helyezzen egy használt olaj tartályt a motor alá, csavarja le a csavart, és engedje le az olajat a motorból.

6. Egy 24 mm-es dugókulccsal csavarja le az olajszűrő fedelét.

6. Egy 24 mm-es dugókulccsal csavarja le az olajszűrő fedelét.


7. Távolítsa el a fedelet és vegye ki a szűrőbetétet.

8. Cserélje ki a tömítőgyűrűt a fedélen...

8. Cserélje ki a tömítőgyűrűt a fedélen...


...és a leeresztő csavaron.



...és a leeresztő csavaron.


9. Miután az olaj szivárgása megszűnt, csavarja be a dugót a leeresztő furatba egy új tömítőgyűrűvel, és húzza meg 14 Nm nyomatékkal.

10. Helyezze be az új szűrőbetétet a fedélbe úgy, hogy a felső végén található bilincsek rögzítsék.

10. Helyezze be az új szűrőbetétet a fedélbe úgy, hogy a felső végén található bilincsek rögzítsék.


11. Vigyen fel tiszta motorolajat a fedél gumi tömítőgyűrűjére. A szűrőfedelet egy új tömítőgyűrűvel és szűrőbetéttel 24 Nm nyomatékkal csavarjuk vissza a helyére.

12. Helyezzen egy tölcsért a töltőnyílásba, és öntsön motorolajat a forgattyúházba, miközben az olajszintjelzővel (lásd fent) ellenőrzi a mennyiségét.

Ajánlás. Ne öntse bele egyszerre a szükséges olajmennyiséget. A használt olajat általában nem ürítik ki teljesen. Jobb, ha először az olaj teljes mennyiségének körülbelül 2/3-át tölti be, majd szükség szerint feltölti, a szintet a jelzővel ellenőrizve.



13. Szerelje vissza az olajbetöltő sapkát.

14. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy az olajnyomás figyelmeztető lámpája kialszik (azonban a szokásosnál egy kicsit tovább éghet), nincs olajszivárgás az olajszűrő fedele alól vagy a leeresztő csavar alól.

Megjegyzés: Az olajnyomás figyelmeztető lámpája a szokásosnál valamivel tovább világíthat, de néhány másodpercen belül ki kell aludnia.


Ha a lámpa 5 másodpercig vagy tovább világít, azonnal állítsa le a motort, és derítse ki a nyomásesés okát.

15. Állítsa le a motort. Szivárgás észlelése esetén ellenőrizze a kupak és a dugó meghúzási nyomatékát.

16. Ellenőrizze az olajszintet a motorban a jelző segítségével, és szükség esetén töltse fel a normál szintig (lásd fent).

17. Távolítsa el az olajfoltokat egy ronggyal.

18. Szerelje fel a motor forgattyúház-védőjét.

(Az információk a hivatalos weboldalról származnak «CHEVYMAN»)

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Orlando 1: Karbantartás
Következő cikkek

A motorolajszint ellenőrzése
Biztonsági óvintézkedések autó szervizelésekor és javításakor
Rögzítőelemek
A kerekek műszaki állapotának ellenőrzése
Kerékápolás
Futás autóban
Ajtótömítések feldolgozása
Hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
A hűtőfolyadék sűrűségének ellenőrzése
Hűtőfolyadék cseréje


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A szint ellenőrzése és az olaj hozzáadása a kenőrendszerhez Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Motor olajszűrő és hűtő Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A szint ellenőrzése és az olaj hozzáadása a kenőrendszerhez Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Motorolaj és olajszűrő csere Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Motorolaj és olajszűrő csere Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Motorolaj és olajszűrő csere Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 40 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.