1. Nyissa ki a tágulási tartály kupakját.
2. Töltse fel a hidrométert annyi hűtőfolyadékkal, hogy az úszó lebegjen. A sűrűségét úszóskála segítségével határozzuk meg.
Megjegyzés: A hidrométer egy skálával ellátott úszó. A folyadék sűrűségétől függően az úszó különböző mélységekbe merül, és a folyadékszint közelében lévő skálaérték alapján meghatározható a sűrűsége kg/m³-ben. A sűrűség ismeretében a fagyálló koncentrációja a táblázat szerint meghatározható. A mérések egyszerűsítése érdekében néha a skálán a sűrűségértékek helyett a megengedett minimális hőmérsékletet°C-ban tüntetik fel. Célszerű univerzális hidrométert használni, amelynek két skálája van a hűtőfolyadék és az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzésére, de a mérések után alaposan le kell mosni, hogy az elektrolit ne kerüljön a hűtőfolyadékba és fordítva.
Fagyálló sűrűsége és koncentrációja
| Fagyálló sűrűsége, kg/m³ 20°C-on | Az etilénglikol koncentrációja a fagyállóban, térfogatszázalék | Minimális környezeti hőmérséklet, amelyen a motor üzemeltethető°C |
| 1 050 | 30 | -10 |
| 1 058 | 35 | -15 |
| 1 067 | 40 | -20 |
| 1 074 | 45 | -25 |
| 1 082 | 50 | -30 |
| 1 090 | 55 | -35 |
| 1 098 | 60 | -45 |
A fagyállót gyakran tömény folyadékként árulják, amelyet használat előtt desztillált vízzel kell hígítani. A fagyálló szükséges koncentrációját a jármű üzemeltetési hőmérsékleti tartományának megfelelően a táblázatból lehet meghatározni.
A fagyállót a hűtőrendszerbe öntés előtt hígítani kell, mivel csak így biztosítható a fagyálló és a desztillált víz meghatározott arányainak pontos betartása. A sűrűség ellenőrzése előtt az elkészített fagyállót jól össze kell keverni.
3. A táblázat segítségével meghatározzuk a fagyálló koncentrációját és a sűrűsége alapján azt a minimális hőmérsékletet, amelyen használható.
Megjegyzés: Ne próbálja meg túlzottan megnövelni az etilénglikol koncentrációját. Amikor 70% fölé emelkedik, a fagyálló fagyáspontja ismét csökkenni kezd, és 100%-os etilénglikol esetén már csak 12,9°C lesz.
A cikk eredeti változata a weboldalon: ChevyMan.ru