Szezonális karbantartás (Chevrolet Orlando 1)

Járműve megbízhatóságának megőrzése érdekében nemcsak a karbantartási ütemterv szerinti szervizelést javasoljuk, hanem a változó éghajlati viszonyokra való rendszeres felkészítést is. Ez a fajta előkészítés, amelyet szezonális karbantartásnak neveznek, a holtszezonban történik (tavasszal és ősszel). Elég egy napot szánni az autó szezonális karbantartására. Kívánság szerint a munka több szakaszra osztható, így részekben is elvégezhető.

Autó felkészítése télre

Ellenőrizze a légkondicionáló rendszer fűtőberendezésének működését. Annak elkerülése érdekében, hogy váratlanul fűtetlen autóban találja magát az első fagyok beálltával, a hideg idő beállta előtt kapcsolja be a légkondicionáló rendszert fűtés üzemmódba, és győződjön meg arról, hogy a fűtés megfelelően működik.

Ezután, ha hibát észlelnek, a légkondicionáló rendszert az első fagy előtt meg lehet javítani.

Ellenőrizze a hátsó ablakfűtést Ha a szezonban még nem kellett bekapcsolnia a fűtést a hátsó ablak bepárásodásának megakadályozása érdekében, akkor ezt a műveletet mindenképpen el kell végezni.

A fűtőelem menetének kisebb sérüléseit speciális javítópasztával lehet javítani.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék sűrűségét, vagy cserélje ki a hűtőfolyadékot a karbantartási ütemterv szerint.

A sűrűség alapján meghatározható a hűtőfolyadék állapota és az éghajlati viszonyoknak való megfelelése. Ha a sűrűség alacsonynak bizonyul, a hűtőfolyadékot ki kell cserélni. A sűrűség csökkenése lehetséges, ha vizet adtak a hűtőrendszerhez, ami az etilénglikol koncentrációjának csökkenését okozza. Nyáron ez nem olyan jelentős, mint télen. Hideg időben, alacsony etilénglikol-koncentráció esetén a hűtőfolyadék pépes keverékké válhat, vagy akár meg is fagyhat, ha nagy mennyiségű vizet adnak a hűtőrendszerhez.



Ellenőrizze az akkumulátor állapotát.

Amíg a külső hőmérséklet nulla fok felett van, az akkumulátor, még 60-70%-os lemerülés esetén is, képes stabil motorindítást biztosítani. Súlyos fagy esetén azonban előfordul, hogy az 50%-nál nagyobb feltöltöttségű akkumulátor nem tud megbirkózni vele. Annak érdekében, hogy az autó ne tagadja meg az indítást a legmegfelelőbb pillanatban, ellenőrizni kell az akkumulátor töltöttségi szintjét, a csatlakozók állapotát és a tápkábelek csatlakozóit. Az akkumulátor szervizeléséhez ki kell venni és fel kell tölteni egy töltő csatlakoztatásával, valamint a beszerelés előtt meg kell tisztítani a csatlakozókat és a bilincseket.

Cserélje ki az ablakmosó folyadékot fagyállóra. Ezt akkor kell megtenni, ha a tartály víz vagy nyári ablakmosó folyadék van. Nem szabad a lehető legtovább halogatni a nyári ablakmosófolyadék cseréjét. A fagy váratlanul lecsaphat, minden ennek következményeivel együtt. Jobb, ha előre elkezdjük a fagyálló hozzáadását a tartályhoz, hogy amikor a fagy beáll, a mosógépben lévő folyadék ne fagyjon meg.

Szereljen fel téli gumiabroncsokat az autóra. A téli körülmények között való használatra tervezett gumiabroncsok oldalfelületén egy speciális szimbólum található - egy hópehely.



Jobb gumiabroncsokat cserélni, amikor az átlagos napi hőmérséklet nem haladja meg az 5-7°C-ot, mint megvárni a havazást. Célszerű két garnitúra felnit használni, nyári és téli gumiabroncsokkal. Akkor nem kell minden alkalommal gumit cserélni. Ráadásul a kerekeket is magad cserélheted anélkül, hogy minden alkalommal gumiszervizbe kellene menned. A nyári gumiabroncsokkal felszerelt kerekek tárolása előtt tanácsos lemosni és speciális gumiabroncs-termékekkel kezelni őket. Célszerű átfesteni a felniken lévő festéklerakódásokat és karcolásokat.



Ellenőrizze a sárvédők, a védőlemezek és a karosszéria korróziógátló bevonatának állapotát. A korrózió a legnagyobb károkat télen okozza a karosszériában. A vidéki utakon a homok, a városi utakon a jégmentesítő szerek és a fagydal kombinált nedvesség teszi a dolgát. A karosszéria védelme érdekében helyre kell állítani a korróziógátló bevonat sérült részeit, ki kell cserélni a törött sárvédő betéteket, védőpajzsokat vagy sárvédőket.

Mossa le a karosszériát, ellenőrizze a fényezés állapotát, és polírozza át a karosszériát védőpolírozóval. A nyári szezonban az autók kerekei alól kirepülő kavicsok károsíthatják a fényezést. Míg kint meleg van és a nedvesség gyorsan elpárolog, a festéklerakódások és a festék repedései semmilyen módon nem mutatkoznak. A téli időszakban korrózió alakul ki ezeken a területeken. Ezért gondosan ellenőrizze a testet, miután korábban samponfényezővel vagy samponbalzsammal mosta meg.

Ezek a vegyületek nemcsak tisztítják a testet, hanem védőfóliát is képeznek rajta.

Az észlelt korróziós területeket rozsdaátalakítóval kell kezelni, és a lepattanásokat át kell festeni. Az ilyen munkák végrehajtását az "Autóápolás" című részben mutatjuk be. Azokon a helyeken, ahol megengedett (küszöbökön, alján és egyéb, koptató hatásoknak kitett felületeken), vigyen fel korróziógátló vegyületet.

Ezenkívül tanácsos a testet polírozni. Ez nemcsak az autó megjelenését javítja, hanem csökkenti annak valószínűségét is, hogy a nedvesség behatoljon a fémbe a festék repedésein keresztül. Amikor autóját télire készíti fel, ajánlott speciális védőpolírozó csavargokat használni.



Kenje meg az ajtózsanérokat és ütközőket, a motorháztető zsanérjait és a csomagtartó fedelét. Az ajtó és a motorháztető zsanérjait bőségesen bekenheti műanyagzsírral, hogy megakadályozza a nedvesség és a jegesedésgátló szerek bejutását.

Kezelje az ajtózárakat műanyag kenőanyaggal. A kenőanyag megvédi az alkatrészeket a nedvességtől és megakadályozza a zárak befagyását. Célszerű alacsony hőmérsékletű zsírt használni, hogy hidegben kevésbé keményedjen meg, és megnehezítse a zár működését.

Kezelje az ajtó- és csomagtartófedél-tömítéseket speciális szilikon gumi kenőanyaggal.

A kezelés után a nedvesség nem marad meg a tömítésen, és fagyos időben a tömítés nem fagy le a testhez. Ugyanez a készítmény használható a lehajtható ablakok tömítéseinek kezelésére is.

Fújja át a hűtőrendszer hűtőjét és a klímaberendezés kondenzátorát sűrített levegővel kompresszorból vagy lábpumpából, hogy eltávolítsa a szöszöket, rovarmaradványokat és egyéb szennyeződéseket. Télen, amikor mindez nedvességgel és jegesedésgátló reagensekkel telített, a hűtőrendszer hűtőjének és a légkondicionáló kondenzátorának alumínium elemei ezeken a helyeken aktívan romlanak. A tapasztalat azt mutatja, hogy a kondenzátor szenved a legtöbbet. 3-4 éven belül meghibásodhat, ha nem végeznek megelőző karbantartást.

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt a karbantartási ütemtervnek megfelelően. Ha a következő motorolajcsere előtt még 300-500 km futásteljesítmény van hátra, akkor jobb, ha nem várjuk meg az esedékességet, hanem a szezonális karbantartás során cseréljük ki az olajat és az olajszűrőt.



Cserélje ki a gyújtógyertyákat a karbantartási ütemtervnek megfelelően. Ha közeledik a csere ideje, nem tanácsos késleltetni ezt a munkát. Az új gyújtógyertyák biztosítják a motor stabil indítását hideg időben.

Ajánlás. Nagy futásteljesítményű járművek esetén megelőző intézkedésként nedvességeltávolítót adhat az üzemanyaghoz (víz, amely működés közben felhalmozódhat az üzemanyagtartály alján, különösen, ha nem ellenőrzött benzinkutaknál kellett tankolnia az autót). Fagyos időben a víz biztosan megfagy. Attól függően, hogy hol gyűlt össze, az üzemanyagvezeték vagy az üzemanyagszűrő eldugulhatott, vagy az üzemanyag-szivattyú sérült lehet.

Autója felkészítése a nyári szezonra

Szereljen fel nyári gumiabroncsokat az autóra. Javasolt ezt akkor megtenni, amikor az átlagos napi hőmérséklet 7°C fölé emelkedik, és a fagy és a havazás már nem lehetséges. Ahogy korábban említettük, célszerű két garnitúra felnit használni, nyári és téli gumiabroncsokkal. A téli gumiabroncsokkal felszerelt kerekeket tárolás előtt le kell mosni és speciális gumiabroncs-termékekkel kell kezelni. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, beleértve a pótkerékét is, és szükség esetén állítsa be normál értékre.

Ellenőrizze a karosszéria fényezésének állapotát, a korróziós területeket rozsdaátalakítóval kezelje, és a talált lepattanásokat fesse át.

Kezelje a testet polírozóval.

Ellenőrizze az ajtózárak és zsanérok, a motorháztető, a csomagtartó fedél/ajtó és az oldalsó ajtóhatárolók működését. Ha elakadt, kezelje átható kenőanyaggal rozsdaátalakítóval, majd fedje be műanyag kenőanyaggal.



Ellenőrizd a hűtőfolyadék (fagyálló) szintjét, és szükség esetén töltsd fel a normál szintre. Öblítse át a hűtőrendszert, cserélje ki a hűtőfolyadékot a karbantartási ütemtervnek megfelelően

Ellenőrizze a légkondicionáló rendszer működését légkondicionáló üzemmódban.

Cserélje ki a klímaberendezés szűrőbetétjét, ha közeledik a karbantartási ütemterv. Javasoljuk, hogy a klímaberendezés elpárologtatóját speciális, autóklímák számára készült tisztítószerrel kezelje.

Cserélje ki a fékfolyadékot, ha közeledik a karbantartási ütemterv. Nem szabad halogatni a cserét. Idővel a fékfolyadék forráspontja csökken. Meleg időben ez fékrendszeri meghibásodáshoz vezethet a folyadék forrása miatt intenzív vagy hosszan tartó fékezés során.

Nyáron és télen az autó általában nem igényel további karbantartási műveleteket.

Télen, ha hosszabb ideig parkol (több mint egy hét) szükséges lehet az akkumulátor feltöltése, és fagyos időben, olvadás után, a zárakat speciális leolvasztó oldattal kezelni, hogy megakadályozzuk a befagyást és eltávolítsuk a jeget.

Javasoljuk, hogy rendszeresen, legalább havonta egyszer, kapcsolja be a légkondicionáló rendszert a környezeti hőmérséklettől függetlenül, hogy a kompresszor és a tömítések megkapják a szükséges mennyiségű kenőanyagot.

A nyárfa szöszhullásának időszakában szükség lehet a hűtőrendszer hűtőjének sűrített levegővel történő átfújására, hogy elkerülje a motor túlmelegedését.

(A cikk újranyomtatva a weboldalról chevyman)