Подготовка автомобиля к зиме
Проверить работоспособность отопителя климатической установки. Чтобы неожиданно при первых заморозках не оказаться в неотапливаемом салоне автомобиля, следует до наступления холодов включить климатическую установку в режим обогрева и убедиться в исправности отопителя.
Тогда, в случае обнаружения неисправности, будет возможность отремонтировать климатическую установку до первых морозов.
Проверить обогрев заднего стекла Если вам в течение сезона не приходилось включать обогрев для предотвращения запотевания заднего стекла, то эту операцию следует обязательно выполнить.
Небольшое повреждение нити элемента обогрева можно попытаться восстановить специальным ремонтным составом.
Проверить плотность охлаждающей жидкости или заменить охлаждающую жидкость в соответствии с планом технического обслуживания.
По плотности можно определить состояние охлаждающей жидкости и ее соответствие климатическим условиям. Если будет обнаружено, что плотность низкая, необходимо заменить охлаждающую жидкость. Понижение плотности возможно, если в систему охлаждения доливали воду, из-за чего концентрация этиленгликоля стала меньше. Летом это не так существенно, как зимой. В мороз при низкой концентрации этиленгликоля охлаждающая жидкость может превратиться в кашеобразную смесь или вообще замерзнуть, если в систему охлаждения долили большое количество водой.
Проверить состояние аккумуляторной батареи.
Пока на улице плюсовая температура, аккумуляторная батарея, даже если она разряжена на 60— 70%, в состоянии обеспечить стабильный запуск двигателя. А вот в сильный мороз бывает, что батарея, заряженная более чем на 50 %, не справляется. Чтобы в самый неподходящий момент автомобиль не отказался заводиться, необходимо проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, состояние ее выводов и клемм силовых проводов. Для обслуживания аккумуляторную батарею необходимо снять и зарядить, подсоединив к ней зарядное устройство, а перед установкой очистить выводы и клеммы.
Заменить стеклоомывающую жидкость на незамерзающую. Это необходимо сделать, если в бачок залита вода или летняя жидкость для омывателей. Не стоит пытаться максимально оттянуть замену летней омывающей жидкости. Мороз может ударить неожиданно, со всеми вытекающими из этого последствиями. Лучше заранее начинать доливать в бачок незамерзающую жидкость, чтобы с наступлением морозов жидкость в омывателе не замерзла.
Установить на автомобиль зимние шины. Шины, разработанные для эксплуатации в зимних условиях, имеют на боковой поверхности специальный символ — снежинку.
Заменять шины лучше, когда среднесуточная температура станет не выше 5-7°C, а не ждать выпадения снега. Желательно иметь два комплекта колес, с летними и зимними шинами. Тогда не придется каждый раз перебортировать шины. К тому же колеса можно будет переставить самостоятельно, а не обращаться каждый раз в шиномонтажную мастерскую. Колеса с летними шинами, перед тем как убрать на хранение, желательно вымыть и обработать специальными средствами для шин. Сколы краски и царапины на дисках колес желательно закрасить.
Проверить состояние подкрылков, щитков и антикоррозионного покрытия кузова. Наибольший урон от коррозии кузов получает зимой. Песок на загородных трассах, антигололедные реагенты на дорогах городов и влага в совокупности с морозом делают свое дело. Для защиты кузова необходимо восстановить поврежденные участки антикоррозийного покрытия, заменить сломанные подкрылки, защитные щитки или брызговики.
Отмыть кузов, проверить состояние его лакокрасочного покрытия, выполнить полировку кузова защитной полиролью. За летний сезон камушки, летящие из-под колес автомобилей, могут повредить краску. Пока на улице тепло и влага быстро испаряется, сколы краски, микротрещины в лакокрасочном покрытии себя никак не проявляют. В зимний период в этих местах будет развиваться коррозия. Поэтому следует внимательно осмотреть кузов, предварительно отмыв его с помощью шампунь-полироля или шампунь-кондиционера.
Эти составы не только очищают кузов, но и создают на нем защитную пленку.
Обнаруженные очаги коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины, сколы закрасить. Выполнение такой работы показано в разделе "Уход за автомобилем". На места, где это допустимо (на пороги, на днище и на другие поверхности, подверженные абразивному воздействию), нанести антикоррозионный состав.
Дополнительно на кузов желательно нанести полироль. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и снизит вероятность проникновения влаги к металлу через микротрещины в лакокрасочном покрытии. При подготовке кузова автомобиля к зиме рекомендуется использовать специальные защитные полироли.
Смазать петли и ограничители дверей, петли капота, крышки багажного отделения. Можно обильно покрыть пластичной смазкой петли дверей и капота, чтобы в них не проникала влага и антигололедные реагенты.
Обработать замки дверей пластичной смазкой. Смазка будет защищать детали от воздействия влаги, препятствовать замерзанию замков. Желательно использовать низкотемпературную смазку, чтобы она меньше застывала на морозе, затрудняя работу замка.
Обработать уплотнители дверей и крышки багажника специальной силиконовой смазкой для резины.
После обработки на уплотнителе не будет задерживаться влага, в мороз уплотнитель не будет примерзать к кузову. Этим же составом также можно обработать уплотнители опускных стекол.
Продуть радиатор системы охлаждения и конденсор климатической установки сжатым воздухом от компрессора или ножного насоса с целью удалить из них пух, остатки насекомых и другой мусор. Зимой, когда все это пропитается влагой и антигололедными реагентами, в этих местах будут активно разрушаться алюминиевые элементы радиатора системы охлаждения и конденсора климатической установки. Практика показывает, что более всего страдает конденсор. Он может выйти из строя за 3-4 года эксплуатации, если не выполнять профилактические работы.
Заменить моторное масло и масляный фильтр в соответствии с планом технического обслуживания. Если до очередной замены моторного масла остаюсь 300—500 км пробега, то лучше не дожидаться положенного срока, а заменить его и масляный фильтр при выполнении сезонного обслуживания.
Заменить свечи зажигания в соответствии с планом технического обслуживания. Если подходит срок замены, то целесообразно не откладывать выполнение этой работы. Новые свечи зажигания дозволят обеспечить стабильный запуск двигателя в мороз.
Рекомендация. На автомобиле с большим пробегом в качестве профилактической меры можно добавить в топливо присадку для удаления влаги (воды, которая за время эксплуатации могла скопиться на дне топливного бака, особенно если приходилось заправлять автомобиль на непроверенных заправках). Вода в мороз обязательно замерзнет. В зависимости от того, где она скопилась, может быть заблокирован топливопровод или топливный фильтр, поврежден топливный насос.
Подготовка автомобиля к летнему сезону
Установить на автомобиль летние шины. Это рекомендуется сделать, когда среднесуточная температура станет выше 7°C и уже исключаются заморозки, выпадение снега. Как уже было сказано ранее, желательно иметь два комплекта колес, с летними и зимними шинами. Колеса с зимними шинами, перед тем как убрать на хранение, надо отмыть и обработать специальными средствами для шин. Проверить давление в шинах, включая запасное колесо, при необходимости довести до нормы.
Проверить состояние лакокрасочного покрытия кузова, очаги коррозии обработать преобразователем ржавчины, обнаруженные сколы закрасить.
Обработать кузов полиролью.
Проверить работу замков и петель дверей, капота, крышки/двери багажного отделения, ограничителей боковых дверей. При заедании обработать проникающей смазкой с преобразователем ржавчины, затем покрыть пластичной смазкой.
Проверить уровень охлаждающей жидкости (антифриза), при необходимости довести его до нормы. Промыть систему охлаждения, заменить охлаждающую жидкость в соответствии с планом технического обслуживания
Проверить работоспособность климатической установки в режиме кондиционирования воздуха.
Заменить фильтрующий элемент климатической установки, если по плану технического обслуживания подходит срок. Рекомендуется обработать испаритель климатической установки специальным очистителем для автокондиционеров.
Заменить тормозную жидкость, если по плану технического обслуживания подходит срок. Не следует затягивать с заменой. С течением времени температура кипения тормозной жидкости понижается. В жару это может привести к отказу тормозов из-за вскипания жидкости во время интенсивного или продолжительного торможения.
Летом и зимой автомобиль, как правило, не требует выполнения каких-то дополнительных операций по техническому обслуживанию.
Зимой при длительной стоянке (более недели) может потребоваться зарядка аккумуляторной батареи, а в мороз после оттепели — обработка замков специальным размораживающим составом для предотвращения их замерзания и удаления льда.
Рекомендуется регулярно, не реже одного раза в месяц, включать кондиционер климатической установки независимо от температуры окружающего воздуха, чтобы в компрессор и на уплотнения поступило необходимое количество смазки.
В период падения тополиного пуха может потребоваться продувка радиатора системы охлаждения сжатым воздухом во избежание перегрева двигателя.
Оригинальный текст можно найти на сайте «ChevyMan.ru»