Как правило, автовладельцы большое значение придают внешнему виду автомобиля (экстерьеру), поэтому в последнее время все более популярным становится внешний тюнинг автомобиля. Для большинства автолюбителей это понятие сводится к установке спойлера на крышку багажного отделения или к пластиковому аэродинамическому обвесу кузова. Более «продвинутые» могут нанести на кузов аэрографию или наклеить виниловые рисунки, поставить на свой автомобиль легкосплавные диски и резину пошире да установить пожестче пружины подвески. Однако этим не ограничиваются возможности обновления автомобиля. Поставщики оригинальных запчастей и специальные тюнинг-ателье предлагают широкий выбор оригинальных деталей и услуг по усовершенствованию вашего автомобиля.
Тюнинг автомобиля можно разбить на три основные составляющие: внешний вид (экстерьер), внутреннее пространство салона (интерьер) и тюнинг узлов и агрегатов (двигатель, трансмиссия и ходовая часть).
Но помните: внесение изменений в конструкцию автомобиля может повлечь за собой запрет на его эксплуатацию, если эти изменения не имеют соответствующих сертификатов!
Экстерьер
Одним из самых ярких, индивидуальных и запоминающихся способов выделить свой автомобиль является аэрография. Полет фантазии здесь практически ничем не ограничен. К тому же рисунок, выбранный вами или даже сделанный по вашим эскизам, будет соответствовать вашему характеру и стилю. А ведь вы — неповторимы, и таким же будет ваш автомобиль.
Готовый комплект аэродинамического обвеса (модернизированные бамперы, решетка радиатора, пороги, спойлер) менее индивидуален. Но можно заказать в специализированном ателье изготовление оригинального и необычного обвеса для своего автомобиля. Правда, в этом случае цена значительно возрастет. Обвес радикально меняет внешний облик автомобиля, однако если ошибиться с дизайном, кузов можно просто изуродовать.
Дополнением к обвесу может быть соответствующая раскраска автомобиля. Если вам больше нравится спортивный стиль, это могут быть полосы вдоль кузова и номер, как на гоночных болидах.
На кузове можно изобразить языки пламени или абстрактные рисунки стремительного дизайна. Вместо аэрографии рисунки можно заказать на виниле и наклеить на автомобиль. В этом случае при повреждении рисунка не придется заново красить автомобиль, а достаточно будет заново приклеить рисунок.
Помимо аэродинамического обвеса и рисунка на создание образа могут повлиять такие аксессуары, как колпаки колес или легкосплавные диски, оригинальная оптика и накладки на фары («реснички»), тонировка стекол, а также накладки боковых зеркал, накладки бампера, молдинги, дефлекторы, насадки на выхлопную трубу и многие другие детали экстерьера, представленные на рынке запчастей и аксессуаров к автомобилям.
Остекление автомобиля. Здесь выбор вариантов очень небольшой: тонировка и, в общем-то, все. Но вот именно тонировку следует подбирать правильно. Помните, что светопропускаемость ветрового стекла должна быть не менее 75 %, передних боковых стекол — не менее 70 %. Допускается плотная тонировка верхней части ветрового стекла шириной не более 140 миллиметров Ограничений на тонировку задних боковых и заднего стекла нет. Но при этом зеркальная тонировка запрещена, а ветровое стекло, окрашенное в массе или тонированное, не должно искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Продолжением стиля автомобиля должна быть передняя и задняя оптика. На рынке представлено множество фирм, занимающихся ее производством. Вы можете выбрать фары и фонари как под стандартные лампочки, так и со светодиодами. Причем часто светодиоды при выключении образуют какой-либо рисунок.
И одним из последних штрихов, способных сделать ваш автомобиль ярким и заметным ночью, является неоновая подсветка днища. Здесь остается только выбрать количество ламп и цветов, которыми она будет переливаться, возможно, даже в зависимости от прослушиваемой вами музыки.
Интерьер
В салоне автомобиля также довольно большой простор для полета фантазии. Можно заменить сиденья на более комфортабельные с электрорегулировками или даже функцией массажа. Если вам нравятся ваши сиденья, но не устраивает цвет или качество материала, можно заказать в ателье перетяжку салона. При этом вы сами выберете и материал, и его цвет.
Как вариант, можно оформить салон автомобиля, установив на панель приборов и дверные обивки карбоновые, алюминиевые или деревянные вставки. Соответственно вставкам необходимо установить и рукоятку рычага коробки передач, накладки на педали.
Можно установить деревянное или обтянутое кожей рулевое колесо. Оно может быть спортивным (уменьшенного диаметра) или классическим. Правда, если автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя, выбор рулевого колеса будет ограничен оригинальными, или придется отказаться от подушки.
Неоновая подсветка салона также смотрится очень эффектно, тем более если можно регулировать ее яркость.
Ходовая часть
Тюнинг ходовой части имеет несколько направлений. Одно из них — занижение подвески и увеличение жесткости. Этот вариант подходит для любителей спортивной езды, так как в этом случае приходится отказываться от комфортабельной (мягкой) езды, чтобы, так сказать, полностью чувствовать дорогу.
Другое направление, наоборот, — увеличение дорожного просвета, что больше характерно для вседорожников. Здесь устанавливаются пружины большей длины и колеса увеличенного диаметра.
Еще один вариант — установка пневмоподвески с возможностью регулировки высоты.
Трансмиссия
Для настройки трансмиссии, при наличии соответствующих знаний и опыта, также есть много вариантов: от простого изменения передаточных чисел до замены автоматической коробки передач на механическую (или наоборот).
Двигатель
Тюнинг двигателя — это, в основном, действия, направленные на повышение его мощности, чего возможно добиться несколькими способами.
1. Доработка механической части — основана на увеличении объема цилиндров двигателя. Достаточно сложная и дорогостоящая процедура, требующая определенных навыков и умения.
2. Воздействие на рабочий процесс в двигателе — здесь используются такие методы, как изменение формы каналов, камеры сгорания и клапанов, применение распределительного вала с особым профилем кулачков, точная установка фаз газораспределения.
3. Настройка системы управления двигателем (чип-тюнинг) — изменение алгоритма управления и согласование его с новыми условиями работы.
Наилучший результат получается, если используются все способы в комплексе, то есть соответственно увеличению объема двигателя настраиваются фазы газораспределения и перепрограммируется блок управления двигателем для обеспечения соответствующей топливовоздушной смеси.
Но любое заметное увеличение мощности двигателя требует внесения соответствующих изменений в ходовую часть, а главное — в тормозную систему, так как штатная в этом случае будет работать в очень тяжелых условиях из-за возросшей динамики автомобиля.