Като правило, собствениците на автомобили отдават голямо значение на външния вид на автомобила (екстериор), ето защо външният тунинг на автомобили става все по-популярен напоследък. За повечето автомобилни ентусиасти тази концепция се свежда до инсталиране на спойлер на капака на багажника или пластмасов аеродинамичен комплект за тяло. По-"напредналите" могат да нанесат аерограф или винилова графика върху каросерията, да монтират алуминиеви джанти и по-широки гуми на колата си, както и да монтират по-твърди пружини на окачването. Възможностите за ъпгрейд на автомобила обаче не се ограничават само до това. Доставчици на оригинални резервни части и специални тунинг-ателиета предлагат голямо разнообразие от оригинални части и услуги за подобрения на колата си.
Тунинг на автомобила могат да се разделят на три основни компоненти: външен вид (екстериор), вътрешното пространство на купето (интериор) и тунинг, възли и агрегати (двигател, трансмисия и шаси).
Но не забравяйте: извършването на промени в дизайна на автомобила може да доведе до забрана за неговата експлоатация, ако тези промени нямат съответните сертификати!
Екстериор
Един от най-ярките, индивидуални и запомнящи се начини да подчертаете колата си е аерографирането. Полетът на фантазията тук е практически неограничен. Освен това, дизайнът, който изберете или дори направите по ваши скици, ще съответства на вашия характер и стил. Вие сте уникални и колата ви ще бъде същата.
Готов аеродинамичен комплект за тяло (подобрени брони, радиаторна решетка, прагове, спойлер) по-малко индивидуални. Но можете да поръчате оригинален и необичаен комплект за каросерия за колата си от специализирано студио. Вярно е, че в този случай цената ще се увеличи значително. Комплектът за тяло радикално променя външния вид на автомобила, но ако допуснете грешка с дизайна, каросерията може просто да бъде обезобразена.
Допълнение към комплекта за тяло може да бъде съответното боядисване на автомобила. Ако предпочитате спортен стил, това могат да бъдат ивици по каросерията и номер, както при състезателните автомобили.
Пламъци или абстрактни дизайни с бърз дизайн могат да бъдат изобразени върху тялото. Вместо аерограф, дизайните могат да бъдат поръчани върху винил и залепени върху колата. В този случай, ако дизайнът е повреден, няма да се налага да пребоядисвате колата, а само ще трябва да залепите отново дизайна.
В допълнение към аеродинамичния комплект за тяло и дизайн, създаването на имиджа може да бъде повлияно от аксесоари като капачки на колела или алуминиеви джанти, оригинална оптика и капаци на фарове ("мигли"), тониране на стъкла, както и капаци на странични огледала, капаци на брони, корнизи, дефлектори, накрайници на ауспуха и много други външни части, представени на пазара на резервни части и аксесоари за автомобили.
Остъкляване на автомобили. Изборът от опции тук е много малък: тониране и, общо взето, това е всичко. Но именно тонирането трябва да бъде избрано правилно. Не забравяйте, че коефициентът на пропускливост на светлината на предното стъкло трябва да бъде най-малко 75%, а на предните странични стъкла - най-малко 70%. Допуска се плътно тониране на горната част на предното стъкло с ширина не повече от 140 милиметра. Няма ограничения за тониране на задните странични и задните стъкла. Въпреки това, тонирането на огледала е забранено, а предното стъкло, независимо дали е боядисано в насипно състояние или тонирано, не трябва да нарушава правилното възприятие на бели, жълти, червени, зелени и сини цветове.
Предната и задната оптика трябва да бъдат продължение на стила на автомобила. На пазара има много компании, които го произвеждат. Можете да избирате фарове и фенери както със стандартни крушки, така и със светодиоди. Освен това, светодиодите често образуват някакъв модел, когато са изключени.
И един от последните щрихи, които могат да направят колата ви ярка и забележима през нощта, е неоновото осветление на долната част на каросерията. Остава само да изберете броя на лампите и цветовете, с които ще блести, може би дори в зависимост от музиката, която слушате.
Интериор
Интериорът на автомобила също предлага голям простор за въображение. Можете да замените седалките с по-удобни с електрически настройки или дори с функция за масаж. Ако харесвате седалките си, но не сте доволни от цвета или качеството на материала, можете да поръчате претапициране на интериора от студио. В този случай, вие сами ще изберете както материала, така и цвета му.
Като алтернатива, можете да декорирате интериора на автомобила, като инсталирате вложки от карбон, алуминий или дърво на арматурното табло и облицовката на вратите. Съответно, дръжката на скоростния лост и накладките на педалите трябва да бъдат монтирани съгласно вложките.
Може да се монтира дървен или кожен волан. Може да бъде спортно (намален диаметър) или класически. Ако обаче колата е оборудвана с въздушна възглавница за водача, изборът на волан ще бъде ограничен до оригиналния или ще трябва да се откажете от въздушната възглавница.
Неоновото интериорно осветление също изглежда много впечатляващо, особено ако можете да регулирате яркостта му.
Шаси
Настройката на шасито има няколко посоки. Едно от тях е понижаване на окачването и увеличаване на неговата твърдост. Тази опция е подходяща за любителите на спортното шофиране, тъй като в този случай трябва да се откажете от комфортно (меко) каране, за да, така да се каже, усетите напълно пътя.
Друга посока, напротив, е увеличаването на просвета, което е по-характерно за SUV-овете. Тук са монтирани по-дълги пружини и колела с по-голям диаметър.
Още един вариант — инсталиране на пневмоподвески с възможност за регулиране на височината.
Предаване
Съществуват и много опции за регулиране на трансмисията, ако имате съответните знания и опит: от проста промяна на предавателните числа до подмяна на автоматична трансмисия с ръчна (или обратното).
Двигател
Тунинг на двигателя — това е в основата на действия, насочени към повишаване на силата му, което е възможно да се постигне по няколко начина.
1. Подобряване на механичната част - базирано на увеличаване на обема на цилиндрите на двигателя. Доста сложна и скъпа процедура, която изисква определени умения и способности.
2. Въздействие върху работния процес в двигателя - тук се използват методи като промяна на формата на каналите, горивната камера и клапаните, използване на разпределителен вал със специален профил на гърбицата и прецизна настройка на газоразпределението.
3. Настройка на системата за управление на двигателя (чип тунинг) — промяна на алгоритъма на управление и привеждането му в съответствие с новите експлоатационни условия.
Най-добрият резултат се постига, ако всички методи се използват в комбинация, т.е. газоразпределението се регулира според увеличаването на обема на двигателя и блокът за управление на двигателя се препрограмира, за да осигури подходяща гориво-въздушна смес.
Но всяко забележимо увеличение на мощността на двигателя изисква съответните промени в шасито и най-важното - в спирачната система, тъй като стандартната в този случай ще работи в много трудни условия поради повишената динамика на автомобила.
Оригиналната статия е на уебсайта: «CHEVYMAN.ru»