Як правило, автовласники велике значення надають зовнішньому вигляду автомобіля (екстер'єру), тому останнім часом все популярнішим стає зовнішній тюнінг автомобіля. Для більшості автолюбителів це поняття зводиться до встановлення спойлера на кришку багажного відділення або пластикового аеродинамічного обважування кузова. Більш "просунуті" можуть нанести на кузов аерографію або наклеїти вінілові малюнки, поставити на свій автомобіль легкосплавні диски і ширшу гуму і встановити жорсткіше пружини підвіски. Однак цим не обмежуються можливості поновлення автомобіля. Постачальники оригінальних запчастин та спеціальні тюнінг-ательє пропонують широкий вибір оригінальних деталей та послуг із удосконалення вашого автомобіля.
Тюнінг автомобіля можна розбити на три основні складові: зовнішній вигляд (екстер'єр), внутрішній простір салону (інтер'єр) та тюнінг вузлів та агрегатів (двигун, трансмісія та ходова частина).
Але пам'ятайте: внесення змін до конструкції автомобіля може спричинити заборону на його експлуатацію, якщо ці зміни не мають відповідних сертифікатів!
Екстер'єр
Одним з найяскравіших, індивідуальних і запам'ятовуються способів виділити свій автомобіль є аерографія. Політ фантазії тут майже нічим не обмежений. До того ж малюнок, обраний вами або навіть зроблений за вашими ескізами, відповідатиме вашому характеру та стилю. Адже ви — неповторні, і таким самим буде ваш автомобіль.
Готовий комплект аеродинамічного обважування (модернізовані бампери, решітка радіатора, пороги, спойлер) менш індивідуальний. Але можна замовити у спеціалізованому ательє виготовлення оригінального та незвичайного обважування для свого автомобіля. Щоправда, у цьому випадку ціна значно зросте. Обважування радикально змінює зовнішній вигляд автомобіля, проте якщо помилитися з дизайном, кузов можна просто спотворити.
Доповненням до обважування може бути відповідне забарвлення автомобіля. Якщо вам більше подобається спортивний стиль, це можуть бути смуги вздовж кузова та номер, як на гоночних болідах.
На кузові можна зобразити язики полум'я або абстрактні малюнки швидкого дизайну. Замість аерографії малюнки можна замовити на вінілі та наклеїти на автомобіль. У цьому випадку при пошкодженні малюнка не доведеться заново фарбувати автомобіль, а достатньо буде заново приклеїти малюнок.
Крім аеродинамічного обважування і малюнка на створення образу можуть вплинути такі аксесуари, як ковпаки коліс або легкосплавні диски, оригінальна оптика і накладки на фари ("війки"), тонування скла, а також накладки бічних дзеркал, накладки бампера, молдинги, дефлектори, дефлектори, насадки на запчастин та аксесуарів до автомобілів.
Скління автомобіля. Тут вибір варіантів дуже невеликий: тонування і все-таки. Але саме тонування слід підбирати правильно. Пам'ятайте, що світлопропускність вітрового скла має бути не менше 75 %, переднього бічного скла – не менше 70 %. Допускається щільне тонування верхньої частини вітрового скла шириною не більше 140 міліметрів. Обмежень на тонування задніх бокових та заднього скла немає. Але при цьому дзеркальне тонування заборонено, а вітрове скло, пофарбоване в масі або тоноване, не повинно спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого та блакитного кольорів.
Продовженням стилю автомобіля має бути передня та задня оптика. На ринку представлено багато фірм, які займаються її виробництвом. Ви можете вибрати фари та ліхтарі як під стандартні лампочки, так і зі світлодіодами. Причому часто світлодіоди при виключенні утворюють будь-який малюнок.
І одним з останніх штрихів, здатних зробити ваш автомобіль яскравим і помітним уночі, є неонове підсвічування днища. Тут залишається тільки вибрати кількість ламп і кольорів, якими вона переливатиметься, можливо, навіть залежно від музики, що прослуховується.
Інтер'єр
У салоні автомобіля також є досить великий простір для польоту фантазії. Можна замінити сидіння більш комфортабельними з електрорегулюваннями або навіть функцією масажу. Якщо вам подобаються ваші сидіння, але не влаштовує колір або якість матеріалу, можна замовити перетяжку салону в ательє. При цьому ви самі оберете і матеріал, і його колір.
Як варіант, можна оформити салон автомобіля, встановивши на панель приладів та дверні оббивки карбонові, алюмінієві чи дерев'яні вставки. Відповідно до вставок необхідно встановити і рукоятку важеля коробки передач, накладки на педалі.
Можна встановити дерев'яне або обтягнуте шкірою кермо. Воно може бути спортивним (зменшеного діаметра) чи класичним. Щоправда, якщо автомобіль обладнаний подушкою безпеки водія, вибір кермового колеса буде обмежений оригінальними, або доведеться відмовитися від подушки.
Неонове підсвічування салону також виглядає дуже ефектно, тим більше, якщо можна регулювати її яскравість.
Ходова частина
Тюнінг ходової частини має декілька напрямків. Одне з них – заниження підвіски та збільшення жорсткості. Цей варіант підходить для любителів спортивної їзди, тому що в цьому випадку доводиться відмовлятися від комфортабельної (м'якої) їзди, щоб, так би мовити, відчувати дорогу.
Інший напрямок, навпаки, — збільшення дорожнього просвіту, що більше притаманно вседорожникам. Тут встановлюються пружини більшої довжини та колеса збільшеного діаметра.
Ще один варіант - встановлення пневмопідвіски з можливістю регулювання висоти.
Трансмісія
Для налаштування трансмісії, за наявності відповідних знань та досвіду, також є багато варіантів: від простої зміни передавальних чисел до заміни автоматичної коробки передач на механічну (або навпаки).
Двигун
Тюнінг двигуна - це, в основному, дії, спрямовані на підвищення його потужності, чого можна досягти декількома способами.
1. Доробка механічної частини - заснована на збільшенні об'єму циліндрів двигуна. Досить складна та дорога процедура, яка потребує певних навичок та вміння.
2. Вплив на робочий процес у двигуні – тут використовуються такі методи, як зміна форми каналів, камери згоряння та клапанів, застосування розподільчого валу з особливим профілем кулачків, точна установка фаз газорозподілу.
3. Налаштування системи керування двигуном (чіп-тюнінг) - Зміна алгоритму управління та узгодження його з новими умовами роботи.
Найкращий результат виходить, якщо використовуються всі способи в комплексі, тобто відповідно збільшення обсягу двигуна налаштовуються фази газорозподілу і перепрограмується блок управління двигуном для забезпечення відповідної паливоповітряної суміші.
Але будь-яке помітне збільшення потужності двигуна вимагає внесення відповідних змін у ходову частину, а головне — в гальмівну систему, оскільки штатна в цьому випадку працюватиме в дуже важких умовах через динаміку автомобіля, що зросла.
(Для подробиць завітайте на сайт «CHEVYMAN.RU»)