Для длительной и безотказной эксплуатации автомобиля, как и любого механизма, требуется своевременное техническое обслуживание. Принято делить техническое обслуживание на ежедневное (техническое обслуживание автомобиля перед выездом), периодическое (техническое обслуживание в зависимости от пробега автомобиля) и сезонное (при подготовке к эксплуатации автомобиля в зимний или летний период).
Периодическое техническое обслуживание выполняют в соответствии с планом технического обслуживания Все работы и периодичность их выполнения регламентированы производителем. Только при своевременном обслуживании автомобиля на авторизованных станциях технического обслуживания завод-изготовитель обязуется выполнять свои гарантийные обязательства. Во время обслуживания заменяют расходные материалы, срок использования которых истек (масла, тормозная и охлаждающая жидкости, а также приводные ремни и свечи зажигания). Обязательно проверяют общее техническое состояние автомобиля, уделяя особое внимание деталям, влияющим на безопасность и подверженным интенсивному износу, а также узлам и агрегатам, испытывающим повышенные нагрузки в процессе эксплуатации. Проверяют и при необходимости заменяют тормозные диски, тормозные колодки и диски сцепления, которые также относятся к расходным материалам, поэтому гарантия на них не распространяется.
Благодаря современным технологиям и материалам, выпускаемые в настоящее время автомобили достаточно надежны, что позволило автопроизводителям освободить водителей от необходимости выполнять ежедневное техническое обслуживание. Однако учитывая, что в соответствии с действующим законодательством ответственность за техническое состояние транспортного средства возложена на его владельца, целесообразно не ограничиваться только периодическим техническим обслуживанием. Ежедневное техническое обслуживание, выполненное перед поездкой, позволит вовремя обнаружить неисправность и своевременно устранить ее, и тем самым избежать более серьезных неприятностей (поломка в пути, конфликт с ГИБДД и даже ДТП).
Учитывая опыт нескольких поколений автомобилистов, не следует отказываться и от сезонного обслуживания автомобиля или сводить такое обслуживание к замене шин. Тем более, что на большей части территории России климатические условия характеризуются значительными сезонными изменениями погодных условий (это становится актуальным и для западной Европы, где последние несколько лет зимой участились случаи значительного похолодания и серьезных снегопадов). Регулярно выполняя сезонное обслуживание, можно повысить надежность автомобиля и сохранить его кузов в первозданном виде на более длительный срок.
Периодическое техническое обслуживание (Chevrolet Orlando 1)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Орландо 1: Техническое обслуживание
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Техническое обслуживание и ремонт Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Техническое обслуживание кондиционера Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замена и обслуживание свечей зажигания Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Виниловая отделка — техническое обслуживание и ремонт Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Техническое обслуживание и ремонт Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Техническое обслуживание кондиционера Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замена и обслуживание свечей зажигания Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Виниловая отделка — техническое обслуживание и ремонт Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания и управления
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель V6 объемом 3.1 л
- Двигатель V6 объемом 3.8 л
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности ОГ
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и кондиционирование
- Ремонт элементов кузова
- Двери, крышки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
