Pentru funcționarea pe termen lung și fără probleme a unei mașini, ca orice mecanism, este necesară o întreținere la timp. Se obișnuiește să se împartă întreținerea în zile (întreținerea vehiculului înainte de plecare), periodic (întreținere în funcție de kilometrajul vehiculului) și sezoniere (când pregătiți o mașină pentru utilizare iarna sau vara).
Întreținerea periodică se efectuează în conformitate cu planul de întreținere. Toate lucrările și frecvența executării acestora sunt reglementate de producător. Numai dacă vehiculul este reparat în timp util la stațiile de service autorizate, producătorul se va angaja să își îndeplinească obligațiile de garanție. În timpul întreținerii, consumabilele a căror durată de viață a expirat sunt înlocuite (uleiuri, lichide de frână și de răcire, precum și curele de transmisie și bujii). Starea tehnică generală a vehiculului trebuie verificată, acordându-se o atenție deosebită pieselor care afectează siguranța și sunt supuse unei uzuri intense, precum și unităților și ansamblurilor care se confruntă cu sarcini sporite în timpul funcționării. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți discurile de frână, plăcuțele de frână și discurile de ambreiaj, care sunt, de asemenea, consumabile, deci garanția nu le acoperă.
Datorită tehnologiilor și materialelor moderne, mașinile produse astăzi sunt destul de fiabile, ceea ce a permis producătorilor de automobile să-i scutească pe șoferi de necesitatea efectuării întreținerii zilnice. Totuși, având în vedere că, în conformitate cu legislația în vigoare, responsabilitatea pentru starea tehnică a vehiculului revine proprietarului acestuia, este recomandabil să nu vă limitați doar la întreținerea periodică. Întreținerea zilnică efectuată înainte de călătorie vă va permite să detectați la timp o defecțiune și să o remediați prompt, evitând astfel probleme mai grave (pană de drum, conflict cu poliția rutieră și chiar un accident).
Având în vedere experiența mai multor generații de șoferi, nu ar trebui să refuzăm întreținerea sezonieră a mașinii sau să limităm o astfel de întreținere la schimbarea anvelopelor. Mai mult, în cea mai mare parte a Rusiei, condițiile climatice sunt caracterizate de schimbări sezoniere semnificative ale condițiilor meteorologice (acest lucru devine relevant și pentru Europa de Vest, unde în ultimii ani au existat cazuri mai frecvente de perioade de frig semnificative și ninsori abundente în timpul iernii). Prin efectuarea regulată a întreținerii sezoniere, puteți crește fiabilitatea vehiculului dumneavoastră și puteți păstra caroseria în forma sa originală pentru o perioadă mai lungă.
Întreținere periodică (Chevrolet Orlando 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Orlando 1: Întreţinere
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Intervalele de întreținere Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Întreținere aer condiționat Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Reglementări de întreținere a vehiculelor Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Program de întreținere Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Frecvența întreținerii vehiculului și tipurile de întreținere programată Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Intervalele de întreținere Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Întreținere aer condiționat Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Reglementări de întreținere a vehiculelor Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Program de întreținere Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Frecvența întreținerii vehiculului și tipurile de întreținere programată Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de alimentare și control
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Ștergătoare și spălătoare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Controlul motorului
- Transmitere
- Transmisie automată auto
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor V6 de 3,1 litri
- Motor V6 de 3,8 litri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Injecție de combustibil
- Echipamente electrice ale motorului
- Emisii de evacuare reduse
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si aer conditionat
- Repararea elementelor caroseriei
- Uși, capace și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
