Príprava vášho auta na zimu
Skontrolujte funkčnosť ohrievača klimatizačného systému. Aby ste sa po príchode prvých mrazov neocitli v nevykurovanom aute, mali by ste pred začiatkom chladného počasia zapnúť klimatizáciu do režimu kúrenia a uistiť sa, že kúrenie funguje správne.
Potom, ak sa zistí porucha, bude možné opraviť klimatizačný systém pred prvými mrazmi.
Skontrolujte vyhrievanie zadného okna Ak ste počas sezóny nemuseli zapnúť vyhrievanie, aby ste zabránili zahmlievaniu zadného okna, potom by ste túto operáciu určite mali vykonať.
Drobné poškodenie závitu vykurovacieho telesa je možné opraviť pomocou špeciálnej opravnej zmesi.
Skontrolujte hustotu chladiacej kvapaliny alebo ju vymeňte podľa plánu údržby.
Hustota sa môže použiť na určenie stavu chladiacej kvapaliny a jej súladu s klimatickými podmienkami. Ak sa zistí nízka hustota, je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu. Pokles hustoty je možný, ak sa do chladiaceho systému pridala voda, čo spôsobí zníženie koncentrácie etylénglykolu. V lete to nie je také významné ako v zime. V chladnom počasí sa pri nízkej koncentrácii etylénglykolu môže chladiaca kvapalina zmeniť na kašovitú zmes alebo dokonca zamrznúť, ak sa do chladiaceho systému pridá veľké množstvo vody.
Skontrolujte stav batérie.
Pokiaľ je vonkajšia teplota nad nulou, batéria, aj keď je vybitá na 60 – 70 %, je schopná zabezpečiť stabilný štart motora. Ale pri silnom mraze sa stáva, že batéria nabitá viac ako 50% si s tým neporadí. Aby sa zabezpečilo, že auto neodmietne naštartovať v najnevhodnejšom okamihu, je potrebné skontrolovať úroveň nabitia batérie, stav jej svoriek a svorky napájacích káblov. Na vykonanie servisu batérie je potrebné ju vybrať a nabiť pripojením nabíjačky a pred inštaláciou vyčistiť svorky a póly.
Vymeňte kvapalinu do ostrekovačov čelného skla za nemrznúcu zmes. Toto sa musí urobiť, ak nádržka obsahuje vodu alebo letnú kvapalinu do ostrekovačov. Nemali by ste sa snažiť odkladať výmenu letnej kvapaliny do ostrekovačov čo najdlhšie. Mráz môže udrieť nečakane so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami. Je lepšie začať s pridávaním nemrznúcej zmesi do nádržky vopred, aby pri mraze kvapalina v ostrekovači nezamrzla.
Nainštalujte zimné pneumatiky na auto. Pneumatiky určené na použitie v zimných podmienkach majú na bočnom povrchu špeciálny symbol - snehovú vločku.
Je lepšie vymeniť pneumatiky, keď priemerná denná teplota nie je vyššia ako 5 – 7°C, než čakať na sneh. Odporúča sa mať dve sady kolies, s letnými a zimnými pneumatikami. Potom nebudete musieť zakaždým meniť pneumatiky. Navyše si budete môcť kolesá vymeniť sami, bez toho, aby ste museli zakaždým chodiť do pneuservisu. Pred uskladnením kolies s letnými pneumatikami je vhodné ich umyť a ošetriť špeciálnymi prostriedkami na pneumatiky. Odporúča sa premaľovať odštiepené laky a škrabance na diskoch kolies.
Skontrolujte stav blatníkov, štítov a antikorózneho náteru karosérie. Najväčšie škody spôsobené koróziou vznikajú na karosérii v zime. Piesok na vidieckych cestách, protinámrazové prostriedky na mestských cestách a vlhkosť v kombinácii s mrazom robia svoju prácu. Na ochranu karosérie je potrebné obnoviť poškodené miesta antikorózneho náteru, vymeniť rozbité blatníky, ochranné štíty alebo blatníky.
Umyte karosériu, skontrolujte stav laku a vyleštite karosériu ochranným leštidlom. Počas letnej sezóny môžu kamienky lietajúce spod kolies áut poškodiť lak. Zatiaľ čo je vonku teplo a vlhkosť sa rýchlo odparuje, odštiepky farby a mikrotrhliny v laku sa nijako neprejavujú. Počas zimného obdobia sa v týchto oblastiach vyvinie korózia. Preto by ste mali telo starostlivo skontrolovať po predchádzajúcom umytí šampónom s leštidlom alebo šampónom s kondicionérom.
Tieto zlúčeniny nielen čistia telo, ale na ňom vytvárajú aj ochranný film.
Všetky zistené miesta korózie musia byť ošetrené odstraňovačom hrdze a všetky triesky musia byť natreté. Vykonanie takýchto prác je uvedené v časti "Starostlivosť o auto". Na miestach, kde je to povolené (na prahoch, na dne a na iných povrchoch vystavených abrazívnym vplyvom), naneste antikoróznu zmes.
Okrem toho sa odporúča naniesť na telo leštidlo. Tým sa nielen zlepší vzhľad auta, ale aj zníži pravdepodobnosť prenikania vlhkosti do kovu cez mikrotrhliny v laku. Pri príprave karosérie auta na zimu sa odporúča používať špeciálne ochranné leštidlá.
Namažte pánty a dorazy dverí, pánty kapoty a veko batožinového priestoru. Pánty dvierok a kapoty môžete štedro natrieť plastickým mazivom, aby ste zabránili prenikaniu vlhkosti a prostriedkov proti námraze.
Ošetrite zámky dverí plastickým mazivom. Mazivo ochráni súčiastky pred vlhkosťou a zabráni zamrznutiu zámkov. Odporúča sa použiť mazivo pre nízke teploty, aby v chlade menej stvrdlo a sťažilo tak ovládanie zámku.
Tesnenia dverí a veka batožinového priestoru ošetrite špeciálnym silikónovým mazivom na gumu.
Po ošetrení sa na tesnení nezdržiava vlhkosť a v mrazivom počasí tesnenie neprimrzne k telu. Rovnaké zloženie sa môže použiť aj na ošetrenie tesnení výklopných okien.
Chladič chladiaceho systému a kondenzátor klimatizácie prefúknite stlačeným vzduchom z kompresora alebo nožného čerpadla, aby ste z nich odstránili chumáče, zvyšky hmyzu a iné nečistoty. V zime, keď je toto všetko nasýtené vlhkosťou a činidlami proti námraze, sa hliníkové prvky chladiča chladiaceho systému a kondenzátora klimatizácie na týchto miestach aktívne zhoršujú. Skúsenosti ukazujú, že najviac trpí kondenzátor. Ak sa nevykonáva preventívna údržba, môže zlyhať do 3 až 4 rokov prevádzky.
Vymeňte motorový olej a olejový filter podľa plánu údržby. Ak do ďalšej výmeny motorového oleja zostáva 300 – 500 km, je lepšie nečakať na dátum splatnosti, ale vymeniť ho a olejový filter počas sezónnej údržby.
Vymeňte zapaľovacie sviečky podľa plánu údržby. Ak sa blíži čas výmeny, je vhodné túto prácu neodkladať. Nové zapaľovacie sviečky zabezpečia stabilný štart motora v chladnom počasí.
Odporúčanie. Vo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov môžete ako preventívne opatrenie pridať do paliva odstraňovač vlhkosti (voda, ktorá by sa mohla počas prevádzky hromadiť na dne palivovej nádrže, najmä ak ste museli tankovať auto na neoverených čerpacích staniciach). V mrazivom počasí voda určite zamrzne. V závislosti od miesta nahromadenia môže byť palivové potrubie alebo palivový filter upchatý, alebo môže byť poškodené palivové čerpadlo.
Príprava vášho auta na letnú sezónu
Nainštalujte letné pneumatiky na auto. Odporúča sa to urobiť, keď priemerná denná teplota stúpne nad 7°C a mráz a sneženie už nie sú možné. Ako už bolo spomenuté, je vhodné mať dve sady kolies, s letnými a zimnými pneumatikami. Kolesá so zimnými pneumatikami sa musia pred uskladnením umyť a ošetriť špeciálnymi prípravkami na pneumatiky. Skontrolujte tlak v pneumatikách vrátane rezervnej pneumatiky a v prípade potreby ho upravte na normálnu hodnotu.
Skontrolujte stav laku karosérie, ošetrite všetky miesta s hrdzou konvertorom hrdze a natrite všetky nájdené triesky.
Ošetrite telo leštidlom.
Skontrolujte funkčnosť zámkov a pántov dverí, kapoty, veka/dverí batožinového priestoru a obmedzovačov bočných dverí. Ak sa zasekne, ošetrite ho penetračným mazivom s odstraňovačom hrdze a potom zakryte plastickým mazivom.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej kvapaliny) a v prípade potreby ju doplňte na normálnu hodnotu. Prepláchnite chladiaci systém, vymeňte chladiacu kvapalinu podľa plánu údržby
Skontrolujte funkčnosť klimatizačného systému v režime klimatizácie.
Ak sa blíži plán údržby, vymeňte filtračnú vložku klimatizácie. Odporúča sa ošetriť výparník klimatizácie špeciálnym čistiacim prostriedkom pre klimatizácie automobilov.
Ak sa blíži plán údržby, vymeňte brzdovú kvapalinu. S výmenou by ste nemali odkladať. Postupom času sa bod varu brzdovej kvapaliny znižuje. V horúcom počasí to môže viesť k zlyhaniu bŕzd v dôsledku varu brzdovej kvapaliny počas intenzívneho alebo dlhodobého brzdenia.
V lete aj v zime auto spravidla nevyžaduje žiadne ďalšie údržbárske práce.
V zime, pri dlhom parkovaní (viac ako týždeň) môže byť potrebné nabiť batériu a v mrazivom počasí po rozmrazení ošetriť zámky špeciálnym rozmrazovacím roztokom, aby sa zabránilo ich zamrznutiu a odstránil sa ľad.
Odporúča sa pravidelne, aspoň raz mesačne, zapínať klimatizáciu bez ohľadu na okolitú teplotu, aby kompresor a tesnenia dostali potrebné množstvo maziva.
Počas obdobia padania topoľového chmýří môže byť potrebné prefúknuť chladič chladiaceho systému stlačeným vzduchom, aby sa predišlo prehriatiu motora.
[Článok je založený na údajoch z webovej stránky «chevyman»]