Za potpunije uklanjanje ulja, treba ga ispustiti iz toplog motora. Stoga je preporučljivo ulje promijeniti odmah nakon putovanja. Prije početka rada potrebno je kupiti novi brtveni prsten za odvodni čep zajedno s filterskim elementom (kataloški broj GH 90 528 145).
Brtveni prsten poklopca filtera za ulje isporučuje se s elementom filtera. Oba prstena se moraju zamijeniti pri svakoj izmjeni ulja.
Za izvođenje radova trebat će vam široki spremnik kapaciteta većeg od 5 litara za ispuštanje rabljenog ulja, inspekcijski jarak ili nadvožnjak.
Napomena: Ako nemate prikladnu posudu za sakupljanje rabljenog ulja, možete upotrijebiti kanistar i ispustiti ulje iz njega kroz lijevak. Možete sami napraviti dobru posudu od plastične posude tako što ćete izrezati njenu bočnu stijenku.
Zamjenu motornog ulja i filtera ulja vršimo sljedećim redoslijedom:
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak, postavljamo automobil na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak.
2. Odvrnite čep za punjenje ulja (vidi gore).
3. Uklonite zaštitu kućišta radilice motora.
Upozorenje! Ulje je vruće. Prilikom izvođenja sljedećeg postupka, pazite da ne dođe do opeklina.
4. Pomoću ključa TORX T45 otpustite čep za ispuštanje.
5. Postavite posudu za rabljeno ulje ispod motora, odvrnite čep i ispustite ulje iz motora.
6. Pomoću nasadnog ključa od 24 mm odvrnite poklopac filtera za ulje.
7. Skinite poklopac i izvadite filterski element.
8. Vratite brtveni prsten na poklopac...
...i na čepu za odvod.
9. Nakon što ulje prestane curiti, zavrnite čep u otvor za ispuštanje s novim brtvenim prstenom i zategnite ga momentom od 14 Nm.
10. Ugradite novi filterski element u poklopac tako da ga pričvrste stezaljke koje se nalaze na njegovom gornjem kraju.
11. Nanesite čisto motorno ulje na gumeni brtveni prsten poklopca. Poklopac filtera vraćamo na mjesto s novim brtvenim prstenom i elementom filtera na okretni moment od 24 Nm.
12. Stavite lijevak u otvor za punjenje i ulijte motorno ulje u kućište motora, prateći njegovu količinu pomoću indikatora razine ulja (vidi gore).
Preporuka. Nemojte odjednom ulijevati svu potrebnu količinu ulja. Rabljeno ulje se obično ne ispušta u potpunosti. Bolje je prvo napuniti oko 2/3 ukupne količine ulja, a zatim ga po potrebi dolijevati, prateći razinu indikatorom.
13. Ugradite čep za punjenje ulja.
14. Pokrenite motor i provjerite je li se ugasila lampica upozorenja za tlak ulja (međutim, može gorjeti malo duže nego inače), nema curenja ulja ispod poklopca filtera ulja ili ispod čepa za ispuštanje ulja.
Napomena: Lampica upozorenja za tlak ulja može ostati upaljena malo duže nego inače, ali bi se trebala ugasiti unutar nekoliko sekundi.
Ako lampica ostane upaljena 5 sekundi ili dulje, odmah zaustavite motor i utvrdite uzrok pada tlaka.
15. Zaustavite motor. Ako se otkrije curenje, provjerite moment pritezanja čepa i utikača.
16. Provjerite razinu ulja u motoru pomoću indikatora i, ako je potrebno, dolijte ga do norme (vidi gore).
17. Uklonite mrlje od ulja krpom.
18. Ugradite zaštitu kućišta radilice motora.
(Izvorni članak nalazi se na web stranici: «ChevyMan»)