Да би се уље потпуније уклонило, треба га испразнити из топлог мотора. Због тога је препоручљиво променити уље одмах након путовања. Пре почетка рада, потребно је купити нови заптивни прстен за чеп за одвод (каталошки број GH 90 528 145) заједно са филтерским елементом.
Заптивни прстен поклопца филтера за уље се испоручује са елементом филтера. Оба прстена морају се заменити при свакој замени уља.
За обављање посла биће вам потребан широки контејнер капацитета више од 5 литара за испуштање коришћеног уља, инспекцијски јарак или надвожњак.
Напомена: Ако нема одговарајуће посуде за сакупљање коришћеног уља, можете користити канистер и испустити уље из њега кроз левак. Можете сами направити добру посуду од пластичне канистера тако што ћете исећи њен бочни зид.
Замену моторног уља и филтера за уље вршимо следећим редоследом:
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку, постављамо аутомобил на инспекцијску јаму или надвожњак.
2. Одврните поклопац отвора за пуњење уља (видети горе).
3. Уклоните заштиту картера мотора.
Упозорење! Уље је вруће. Приликом извођења следећег поступка, будите опрезни да не дође до опекотина.
4. Користећи TORX T45 кључ, отпустите чеп за испуштање.
5. Поставите посуду за коришћено уље испод мотора, одврните чеп и испустите уље из мотора.
6. Користећи насадни кључ од 24 мм, одврните поклопац филтера за уље.
7. Скините поклопац и извадите филтерски елемент.
8. Замените заптивни прстен на поклопцу...
...и на чепу за одвод.
9. Након што уље престане да цури, заврните чеп у отвор за испуштање са новим заптивним прстеном и затегните обртним моментом од 14 Nm.
10. Уградите нови филтерски елемент у поклопац тако да га држе стезаљке које се налазе на његовом горњем крају.
11. Нанесите чисто моторно уље на гумени заптивни прстен поклопца. Враћамо поклопац филтера на место са новим заптивним прстеном и елементом филтера обртним моментом од 24 Nm.
12. Поставите левак у отвор за пуњење и сипајте моторно уље у картер мотора, пратећи његову количину помоћу индикатора нивоа уља (видети горе).
Препорука. Не сипајте сву потребну количину уља одједном. Коришћено уље се обично не испушта у потпуности. Боље је прво сипати око 2/3 укупне запремине уља, а затим га допуњавати по потреби, пратећи ниво индикатором.
13. Поставите поклопац за пуњење уља.
14. Покрените мотор и уверите се да се лампица упозорења за притисак уља угасила (може остати упаљена мало дуже него обично) и да нема цурења уља испод поклопца филтера за уље или испод чепа за испуштање уља.
Напомена: Лампица упозорења за притисак уља може остати упаљена мало дуже него обично, али би требало да се угаси у року од неколико секунди.
Ако лампица остане упаљена 5 секунди или дуже, одмах зауставите мотор и утврдите разлог пада притиска.
15. Зауставите мотор. Ако се открије цурење, проверите обртни момент затезања поклопца и чепа.
16. Проверите ниво уља у мотору помоћу индикатора и, ако је потребно, допуните га до норме (видети горе).
17. Уклоните мрље од уља крпом.
18. Инсталирајте заштиту картера мотора.
[Извор чланка је доступан на веб-сајту: chevyman.ru]