2. Выключаем зажигание.
Предупреждение. Не отсоединяйте аккумуляторную батарею при включенном зажигании. Это может вызвать повреждение электрооборудования автомобиля.
3. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку гайки крепления...
...и снимаем клемму провода с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
4. Освобождаем фиксатор..
...и открываем крышку блока предохранителем.
5. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку гайки крепления...
...и снимаем клемму провода с положительного вывода.
6. Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор...
... и приподняв, отсоединяем блок предохранителей от аккумуляторной батареи. Для удобства можно снять крышку с блока предохранителей и реле, расположенного рядом.
7. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления...
... и снимаем прижимную планку.
8. Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор...
...и потянув верх, снимаем защиту батареи.
9. Сдвигаем вперед и снимаем аккумуляторную батарею.
10. Если будет устанавливаться старая батарея, протираем ее поверхность ветошью и очищаем выводы и внутренние поверхности клемм проводов от окислов. Обрабатываем выводы батареи специальным очистителем.
11. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности. Гайки крепления клемм затягиваем моментом 4,5 Нм, гайку прижимной планки моментом 12 Нм.
Предупреждение. Выводы аккумуляторной батареи различаются по диаметру: диаметр положительного вывода больше. Нарушение полярности при подсоединении аккумуляторной батареи приведет к выходу из строя электронного оборудования автомобиля.
12. Для защиты от воздействия окружающей среды наносим на выводы батареи, с установленными на них клеммами, технический вазелин или защитный лак.
13. Для снятия площадки аккумуляторной батареи раскрываем держатель жгута проводов...
...шлицевой отверткой отжимаем фиксатор...
...и потянув вверх, отсоединяем электронный блок управления двигателем.
14. Слева...
...и справа отсоединяем от площадки держатели жгутов проводов.
15. Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор...
...и отсоединяем от площадки датчик тока аккумуляторной батареи.
16. Ключом на 13 мм отворачиваем три болта крепления...
...и снимаем площадку.
17. Устанавливаем площадку в обратной последовательности. Болты крепления площадки затягиваем моментом 15 Нм
Зарядка
Способ зарядки аккумуляторной батареи зависит от характеристик зарядного устройства, типа и состояния аккумуляторной батареи. Работа показана на примере зарядки неглубоко разряженной батареи открытого типа неавтоматическим зарядным устройством. Основные действия в работе являются общими для всех типов батарей и зарядных устройств. В любом случае, при зарядке аккумуляторной батареи необходимо пользоваться инструкцией к зарядному устройству и аккумуляторной батарее (при наличии).
Предупреждение. Для зарядки необслуживаемых аккумуляторных батарей (закрытого типа) используйте зарядные устройства с автоматической регулировкой напряжения и автоматическим отключением (лучше, чтобы зарядное устройство имело режим зарядки необслуживаемых батарей).
Замечание. Зарядку аккумуляторной батареи необходимо выполнять в хорошо проветриваемом помещении.
Для выполнения работы потребуются зарядное устройство, ареометр, дистиллированная вода.
1. Снимаем аккумуляторную батарею с автомобиля (см. выше «Снятие и установка»).
Рекомендация. При возможности заряжайте аккумуляторную батарею в теплом помещении с прогретым до положительной температуры электролитом.
2. Очищаем наружную поверхность батареи ветошью, смоченной раствором пищевой соды, нашатырным спиртом или специальным средством в аэрозольном баллончике.
3. Открываем пробки аккумуляторов и проверяем уровень электролита в секциях батареи, при необходимости доливаем дистиллированную воду.
4. Подсоединяем (соблюдая полярность) к выводам батареи зарядное устройство и только после этого включаем зарядное устройство в сеть.
Устанавливаем величину зарядного тока около 10% от номинальной емкости батареи. Зарядный ток для батареи номинальной емкостью 60 Ач должен быть 6 А. Время заряда полностью разряженной батареи — не менее десяти часов.
5. Заряжаем аккумуляторную батарею. Процесс контролируем, периодически проверяя степень заряженности, измеряя плотность электролита или напряжение на выводах батареи.
6. При достижении напряжения на выводах батареи около 14,4 В снижаем ток заряда наполовину.
7. Прекращаем заряжать батарею после того, как во всех ее аккумуляторах начнется обильное выделение газа: сначала отключаем зарядное устройство от электросети и только после этого отсоединяем провода от выводов аккумуляторной батареи. Если в одной из банок выделение газа не происходит, то скорее всего, произошло замыкание между пластинами и аккумулятор неисправен.
8. Закрываем пробки банок и устанавливаем аккумуляторную батарею на автомобиль.