2. Искључите паљење.
Упозорење. Не искључујте батерију када је паљење укључено. То може проузроковати оштећење електричне опреме возила.
3. Користећи кључ од 10 мм, отпустите причврсну навртку...
...и уклоните жичани терминал са негативног терминала батерије.
4. Отпустите држач.
...и отворите поклопац кутије са осигурачима.
5. Користећи кључ од 10 мм, отпустите причврсну навртку...
...и уклоните жичани терминал са позитивног терминала.
6. Користећи танки одвијач са прорезом, притисните браву...
... и подижући га, одспојимо кутију са осигурачима од батерије. Ради лакшег сналажења, можете уклонити поклопац са кутије са осигурачима и релејима која се налази у близини.
7. Користећи кључ од 10 мм, одврните навртку за монтажу...
... и уклоните потисну плочу.
8. Користећи одвијач са прорезом, притисните браву...
...и повлачењем нагоре, уклањамо заштиту батерије.
9. Померите се напред и извадите батерију.
10. Ако инсталирате стару батерију, обришите њену површину крпом и очистите терминале и унутрашње површине жичних терминала од оксида. Терминале батерије третирамо посебним средством за чишћење.
11. Инсталирајте батерију обрнутим редоследом. Затегните навртке за монтажу терминала обртним моментом од 4,5 Nm, а навртку стезне шипке обртним моментом од 12 Nm.
Упозорење. Пречник терминала батерије варира, при чему позитивни терминал има већи пречник. Обрнути поларитет приликом повезивања батерије довешће до квара електронске опреме возила.
12. Да бисте заштитили од утицаја околине, нанесите технички вазелин или заштитни лак на терминале батерије са постављеним стезаљкама на њима.
13. Да бисте уклонили платформу батерије, отворите држач кабловског свежња...
...користимо шрафцигер са прорезом да притиснемо браву...
...и повлачењем нагоре, одспојимо електронску јединицу за управљање мотором.
14. Са леве стране...
...а са десне стране одвајамо држаче кабловских свежњева од платформе.
15. Користећи танки одвијач са прорезом, притисните браву...
...и искључите сензор струје батерије са платформе.
16. Користећи кључ од 13 мм, одврните три вијка за монтажу...
...и изнајмљујемо место.
17. Инсталирајте платформу обрнутим редоследом. Затегните вијке за монтажу платформе обртним моментом од 15 Nm
Пуњач
Начин пуњења акумулаторске батерије зависи од карактеристика пуњача, тип и статус батерије. Рад је приказан на примеру пуњења плитко испражњене батерије отвореног типа неаутоматским пуњачем. Основни кораци у раду су заједнички за све врсте батерија и пуњача. У сваком случају, приликом пуњења батерије морате користити упутства за пуњач и батерију (ако су доступна).
Упозорење. За пуњење батерија које не захтевају одржавање (затвореног типа) користите пуњаче са аутоматском регулацијом напона и аутоматским искључивањем (боље је ако пуњач има режим за пуњење батерија које не захтевају одржавање).
Напомена: Батерију треба пунити у добро проветреном простору.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан пуњач, хидрометар и дестилована вода.
1. Извадите батерију из аутомобила (видети горе "Уклањање и уградња").
Препорука. Ако је могуће, пуните батерију у топлој просторији са електролитом загрејаним на позитивну температуру.
2. Очистите спољашњу површину батерије крпом натопљеном раствором соде бикарбоне, амонијака или посебног производа у аеросолној бочици.
3. Отворите поклопце батерије и проверите ниво електролита у одељцима батерије, додајући дестиловану воду ако је потребно.
4. Прикључите пуњач на терминале батерије (поштујући поларитет) и тек затим укључите пуњач у мрежу.
Струју пуњења подешавамо на око 10% номиналног капацитета батерије. Струја пуњења за батерију номиналног капацитета 60 Ah треба да буде 6 A. Време пуњења за потпуно испражњену батерију је најмање десет сати.
5. Напуните батерију. Процес контролишемо периодичном провером нивоа напуњености, мерењем густине електролита или напона на терминалима батерије.
6. Када напон на терминалима батерије достигне око 14,4 V, смањите струју пуњења за половину.
7. Заустави напуните батерију након што је у свим својим батеријама ће почети претерано истицање гаса: прво онемогућили пуњач од напајања и само након тога отсоединяем жице од закључака акумулаторске батерије. Ако се гас не испусти у једној од лименки, највероватније је да постоји кратак спој између плоча и да је батерија неисправна.
8. Затворите поклопце лименки и инсталирајте батерију у аутомобил.
Материјал је креиран на основу информација са веб-сајта: «chevyman.ru»