2. Изключете запалването.
Предупреждение. Не изключвайте акумулатора, когато запалването е включено. Това може да причини повреда на електрическото оборудване на автомобила.
3. С помощта на 10 мм гаечен ключ разхлабете закрепващата гайка...
...и отстранете клемата на проводника от отрицателния извод на батерията.
4. Освободете фиксатора.
...и отворете капака на кутията с предпазителите.
5. С помощта на 10 мм гаечен ключ разхлабете закрепващата гайка...
...и отстранете клемата на проводника от положителния извод.
6. С помощта на тънка плоска отвертка натиснете ключалката...
... и повдигайки го нагоре, изключваме кутията с предпазители от батерията. За удобство можете да свалите капака от кутията с предпазители и релета, разположена наблизо.
7. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте монтажната гайка...
... и свалете притискащата плоча.
8. С помощта на плоска отвертка натиснете ключалката...
...и издърпвайки нагоре, премахваме защитата на батерията.
9. Придвижете се напред и извадете батерията.
10. Ако инсталирате стара батерия, избършете повърхността ѝ с парцал и почистете клемите и вътрешните повърхности на клемите на проводниците от оксиди. Третираме клемите на батерията със специален почистващ препарат.
11. Задайте акумулаторна батерия в обратна последователност. Затегнете гайките за монтаж на клемата с въртящ момент от 4,5 Nm, а гайката на затягащата шина с въртящ момент от 12 Nm.
Предупреждение. Клемите на батериите варират по диаметър, като положителният извод е с по-голям диаметър. Обръщането на полярността при свързване на акумулатора ще доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила.
12. За предпазване от влиянието на околната среда, нанесете технически вазелин или защитен лак върху клемите на батерията с монтираните върху тях скоби.
13. За да свалите платформата на батерията, отворете държача на кабелния сноп...
...използваме плоска отвертка, за да натиснем ключалката...
...и като го издърпваме нагоре, разкачаме електронния блок за управление на двигателя.
14. Отляво...
...и отдясно разкачаме държачите на кабелния сноп от платформата.
15. С помощта на тънка плоска отвертка натиснете ключалката...
...и изключете сензора за ток на батерията от платформата.
16. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте трите монтажни болта...
...и ние наемаме място.
17. Монтирайте платформата в обратен ред. Затегнете монтажните болтове на платформата с въртящ момент от 15 Nm
Зарядно устройство
Методът на зареждане на батерията зависи от характеристиките на зарядното устройство, вида и състоянието на батерията. Работата е показана на примера за зареждане на плитко разредена батерия от отворен тип с неавтоматично зарядно устройство. Основните стъпки при работа са общи за всички видове батерии и зарядни устройства. Във всеки случай, когато зареждате батерията, трябва да използвате инструкциите за зарядното устройство и батерията (ако е налично).
Предупреждение. За зареждане на батерии без поддръжка (затворен тип) използвайте зарядни устройства с автоматично регулиране на напрежението и автоматично изключване (по-добре е зарядното устройство да има режим за зареждане на батерии без поддръжка).
Забележка: Батерията трябва да се зарежда в добре проветриво помещение.
За да завършите работата, ще ви трябват зарядно устройство, хидрометър и дестилирана вода.
1. Извадете акумулатора от автомобила (вижте по-горе "Демонтаж и монтаж").
Препоръка. Ако е възможно, зареждайте батерията в топло помещение с електролит, загрят до положителна температура.
2. Почистете външната повърхност на батерията с парцал, напоен с разтвор от сода бикарбонат, амоняк или специален продукт в аерозолен флакон.
3. Отворете капачките на акумулатора и проверете нивото на електролита в секциите на акумулатора, като добавите дестилирана вода, ако е необходимо.
4. Свържете се (спазване на полярността) към клемите на батерията на зарядното устройство и едва след това включете зарядното устройство в мрежата.
Зададохме зарядния ток на около 10% от номиналния капацитет на батерията. Зарядният ток за батерия с номинален капацитет 60 Ah трябва да бъде 6 A. Времето за зареждане на напълно разредена батерия е поне десет часа.
5. Заредете батерията. Контролираме процеса, като периодично проверяваме нивото на заряд, измерваме плътността на електролита или напрежението на клемите на батерията.
6. Когато напрежението на клемите на батерията достигне около 14,4 V, намалете наполовина тока на зареждане.
7. Спрете зареждането на батерията, след като всичките ѝ батерии започнат да отделят газ: първо изключете зарядното устройство от захранването и едва след това изключете кабелите от клемите на батерията. Ако в една от кутиите не се отделя газ, най-вероятно има късо съединение между плочите и батерията е повредена.
8. Затворете капачките на кутиите и поставете батерията в колата.