Када мотор ради, главни извор струје, генератор, обезбеђује електричну струју свим потрошачима, укључујући и систем за паљење, и пуни батерију.
Ако црвена лампица упозорења о пражњењу батерије светли на инструмент табли, то значи да струја не тече од генератора до мреже на возилу и да се троши резерва енергије батерије. Управљање аутомобилом са упаљеном лампицом за празну батерију је неприхватљиво, јер понекад узрок паљења лампице може бити кратак спој у ожичењу, што доводи до пожара у моторном простору аутомобила. Зауставите аутомобил, угасите мотор и утврдите који је квар довео до упаљања лампе. Ако узрок квара није кратак спој, а батерија је потпуно напуњена, можете се возити до гараже без генератора, али је боље покушати да отклоните квар на лицу места.
Провера електричне опреме
1. Проверите да ли је ремен погона генератора прекинут. Ако дође до прекида или је појас истрошен толико да аутоматски затезач не обезбеђује нормалну напетост појаса, замените појас (погледајте "Замена помоћних погонских каишева").
2. Ако, чак и са нормалним затезањем каиша, лампица упозорења и даље светли, проверите поузданост веза жица са "позитивним" терминалом акумулатора...
3. ...до стартера...
4. ...и генератор. Жице могу бити сломљене, сломљене унутар изолације или имају оксидиране или непоуздане контакте. Исправите проблем и покрените мотор. Ако се појави струја пуњења, можете наставити вожњу.
Ако након предузимања мера лампа за пражњење настави да светли док мотор ради, онда могући узрок квара лежи у самом генератору. Разлози могу бити различити, а боље их је елиминисати у аутосервису или гаражи, а само се морате надати да је резерва енергије у батерији довољна да дођете до њих.
КОРИСАН САВЕТ: Да бисте смањили потрошњу струје при вожњи аутомобила са неисправним генератором, по могућности искључите аудио систем, непотребне уређаје за осветљење, вентилатор грејача, грејање шофершајбна и задњих стакала итд.