Перевірка та обслуговування акумуляторної батареї (Chevrolet Orlando 1)

Попередження. При обслуговуванні АКБ необхідно уникати потрапляння електроліту на одяг та шкіру. У разі потрапляння електроліту слід промити місце контакту водою або нашатирним спиртом. Використовуйте під час роботи окуляри та гумові рукавички.

Для виконання роботи потрібні пристосування для очищення виводів батареї і клем проводів або дрібнозерниста наждачний папір, стакан розчину харчової соди або 10%-ного розчину нашатирного спирту, 1 л дистильованої води, мультиметр, ареометр.

Зауваження. Акумуляторна батарея встановлена на майданчику у лівій частині моторного відсіку.

1. Підготовляємо автомобіль до технічного обслуговування та ремонту.

2. Дрантям змоченою розчином харчової содою або 10% розчином нашатирного спирту, очищаємо зовнішню поверхню батареї. Оглядаємо батарею на наявність пошкоджень та тріщин, батарею з герметичним корпусом необхідно замінити.

3. Ключем на 10 мм перевіряємо затягування болта кріплення притискної планки акумуляторної батареї.



...і клем дротів на виводах акумуляторної батареї. За потреби ключем на 10 мм підтягуємо їх.





Для доступу до позитивного висновку відкидаємо кришку.

Зауваження. Якщо кріплення клем проводів сильно ослабло, з'єднайте їх від виводів батареї (див. нижче "Зняття"). Огляньте клеми на наявність оксидів та пошкоджень. Тріснуті клеми (або клеми у зборі з проводами) необхідно замінити. Внутрішні поверхні клем зачистіть до блиску за допомогою спеціального пристрою або дрібнозернистого наждакового паперу.

4. За кольором вбудованого індикатора ступеня зарядженості (за його наявності) перевіряємо стан акумуляторної батареї.

Зауваження. На акумуляторі залежно від виробника можуть встановлюватися індикатори двох типів (триколірні та двоколірні), які відрізняються індикацією за рівнем зарядженості та рівнем електроліту.

Триколірний індикатор показує ступінь зарядженості та рівень електроліту:

• Якщо індикатор синього кольору, то батарея справна і заряджена щонайменше 65%.
• Якщо індикатор білого кольору, батарею розряджено більш ніж на 35%. У цьому випадку акумулятор потрібно зарядити (див. нижче "Заряджання") за допомогою зарядного пристрою.
• Червоний колір індикатора вказує на низький рівень електроліту. У цьому випадку необхідно долити дистильовану воду (див. нижче).

Зауваження. При іншому варіанті триколірного індикатора можливе поєднання кольорів відповідно зелено-чорно-біле.

Двоколірний індикатор показує рівень електроліту в акумуляторі. Якщо індикатор має чорний колір, рівень достатній, якщо індикатор безбарвний чи світло-жовтий, то рівень низький.

Попередження. Експлуатація батареї зі зниженим рівнем електроліту призведе до швидкого виходу її з ладу.

Вбудований індикатор дає приблизно оцінку стану батареї, тому періодично необхідно перевіряти акумуляторну батарею за допомогою спеціальних приладів.

У акумуляторної батареї, корпус якої виконаний із прозорого пластику, перевіряємо рівень електроліту щодо міток, виконаних на її корпусі. У всіх елементах батареї рівень повинен бути між мітками LOWER (низький) і UPPER (високий) або MIN і МАХ.



5. Якщо корпус батареї непрозорий або на ньому відсутні позначки рівня електроліту, відкриваємо пробки заливних отворів акумуляторів. Через заливний отвір контролюємо рівень електроліту у кожному акумуляторі.



Залежно від конструкції акумуляторної батареї електроліт повинен перебувати лише на рівні нижньої кромки колодязів чи рівні покажчика, що усередині заливних отворів.



Падіння рівня електроліту може бути спричинене неправильним проведенням заряджання акумуляторної батареї (у попередній час) чи несправністю регулятора напруги генератора. У цьому випадку необхідно виявити та усунути причину зменшення рівня та додати в електроліт дистильовану воду.

Попередження. Для поповнення рівня електроліту необхідно використовувати лише дистильовану воду. Додавання електроліту не допускається, це спричинить обплив активної маси електродів і вихід батареї з ладу. Доливання електроліту можливе лише у випадку його виплескування з батареї.

6. Після відновлення рівня електроліту перевірте його щільність ареометром, за потреби зарядіть батарею (див. нижче "Зарядка").

Зауваження. Відразу після додавання дистильованої води, доки розчин в акумуляторі повністю не перемішається, показання ареометра будуть неправильні. Тому перевіряти густину електроліту слід не раніше, ніж через півгодини після доливання води.

7. Підготовляємо ареометр до роботи (згідно доданої до нього інструкції) та проводимо вимірювання щільності електроліту в кожній банці акумуляторної батареї.



Порівнюємо отримані значення з наведеними на графіку.





Отримані значення мають бути всередині зони А. Якщо отримані значення лежать нижче, батарею необхідно зняти з автомобіля та зарядити за допомогою зарядного пристрою. Якщо вище - акумуляторна батарея перезаряджається, що, найімовірніше, викликано несправністю регулятора напруги.

Зауваження. У справній батареї відмінність щільності електроліту в банку має бути не більше 0,01 г/см³. Якщо щільність електроліту в сусідніх акумуляторах батареї істотно відрізняється (більш ніж на 0,04 г/см³), найімовірніше, сталося коротке замикання, і батарея несправна.

Ступінь зарядженості акумуляторної батареї залежно від напруги на її висновках

Напруга на виводах акумуляторної батареї,	Ступінь зарядженості, %
12,6	100
12,4	75
12,2	50
12,0	25

Для орієнтовної оцінки ступеня зарядженості акумулятора за відсутності ареометра можна використовувати вольтметр. Для цього вимірюємо напругу на виводах батареї та порівнюємо з даними в таблиці (наведено значення напруги при температурі акумуляторної батареї 20-24°C). Якщо рівень зарядженості акумулятора менший за 50%, його необхідно зарядити (див. нижче "Заряджання").

8. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. При цьому спочатку приєднуємо клему дроту до позитивного виведення батареї, а потім негативного. Для захисту від впливу навколишнього середовища наносимо на виводи батареї із встановленими на них клемами технічний вазелін чи захисний лак.

[Джерело статті доступне на веб-сайті «chevyman»]