Upozorenje. Prilikom servisiranja akumulatora izbjegavajte kontakt elektrolita s odjećom i kožom. Ako elektrolit dođe u kontakt s površinom, isperite područje kontakta vodom ili amonijakom. Pri radu koristite naočale i gumene rukavice.
Za dovršetak rada trebat će vam uređaj za čišćenje terminala akumulatora i žičanih terminala ili sitnozrnati brusni papir, čaša otopine sode bikarbone ili 10% otopine amonijaka, 1 litra destilirane vode, multimetar i hidrometar.
Napomena: Baterija je postavljena na platformu s lijeve strane motornog prostora.
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Krpom namočenom u otopinu sode bikarbone ili 10%-tnu otopinu amonijaka očistite vanjsku površinu baterije. Pregledavamo bateriju na oštećenja i pukotine; bateriju sa zatvorenim kućištem potrebno je zamijeniti.
3. Pomoću ključa od 10 mm provjerite zategnutost vijka za pričvršćivanje stezaljke akumulatora...
...i terminale žica na terminalima baterije. Ako je potrebno, zategnite ih ključem od 10 mm.
Za pristup pozitivnom polu, otvorite poklopac.
Napomena: Ako su žičani priključci vrlo labavi, odvojite ih od priključaka akumulatora (vidi "Uklanjanje" u nastavku). Pregledajte priključke na oksidaciju i oštećenja. Napuknuti terminali (ili terminali sastavljeni sa žicama) potrebno je zamijeniti. Očistite unutarnje površine terminala dok ne zasjaju pomoću posebnog alata ili sitnozrnatog brusnog papira.
Stalno stvaranje oksida na kontaktnim površinama žičanih terminala i terminala akumulatora ukazuje na povećani napon u ugrađenoj mreži vozila zbog nepravilnog rada regulatora napona generatora.
4. Prema boji ugrađenog indikatora razine napunjenosti (ako je dostupno) provjeravamo stanje baterije.
Napomena: Ovisno o proizvođaču, na baterije mogu biti ugrađene dvije vrste indikatora (trobojnica i dvobojnica), koji se razlikuju po indikaciji razine napunjenosti i razine elektrolita.
Trobojni indikator prikazuje razinu napunjenosti i razinu elektrolita:
- Ako je indikator plav, baterija je ispravna i napunjena na najmanje 65%.
- Ako je indikator bijele boje, baterija je ispražnjena za više od 35%. U tom slučaju, bateriju treba napuniti (vidi dolje "Punjenje") pomoću punjača.
- Crvena boja indikatora već ukazuje na nisku razinu elektrolita. U tom slučaju potrebno je dodati destiliranu vodu (vidi dolje).
Napomena: S drugom verzijom trobojnog indikatora moguća je kombinacija boja zelena-crna-bijela.
Dvobojni indikator pokazuje razinu elektrolita u bateriji. Ako je indikator crn, razina je dovoljna; ako je indikator bezbojan ili svijetložut, razina je niska.
Upozorenje. Rad baterije s niskom razinom elektrolita dovest će do njezinog brzog kvara.
Ugrađeni indikator daje približnu procjenu stanja baterije, stoga je potrebno povremeno provjeravati bateriju pomoću posebnih uređaja.
Za bateriju čije je kućište izrađeno od prozirne plastike, provjeravamo razinu elektrolita u odnosu na oznake na kućištu. U svim elementima baterije razina mora biti između oznaka LOWER (niska) i UPPER (visoka) ili MIN i MAX.
5. Ako je kućište baterije neprozirno ili na njemu nema oznaka za razinu elektrolita, otvorite čepove za punjenje baterije. Razinu elektrolita u svakoj bateriji kontroliramo kroz otvor za punjenje.
Ovisno o dizajnu baterije, elektrolit bi trebao biti na razini donjeg ruba bušotina ili na razini indikatora koji se nalazi unutar otvora za punjenje.
Pad razine elektrolita može biti uzrokovan nepravilnim punjenjem akumulatora (u prethodnom vremenu) ili kvar regulatora napona generatora. U tom slučaju potrebno je utvrditi i ukloniti uzrok smanjenja razine te dodati destiliranu vodu u elektrolit.
Upozorenje. Za nadopunjavanje razine elektrolita koristite samo destiliranu vodu. Dodavanje elektrolita nije dopušteno, to će uzrokovati topljenje aktivne mase elektroda i kvar baterije. Dodavanje elektrolita moguće je samo ako se prolije iz baterije.
6. Nakon što se razina elektrolita vrati u prvobitno stanje, provjerite njegovu gustoću hidrometrom i po potrebi napunite bateriju (vidi "Punjenje" u nastavku).
Napomena: Odmah nakon dodavanja destilirane vode, sve dok se otopina u bateriji potpuno ne promiješa, očitanja hidrometra bit će netočna. Stoga gustoću elektrolita treba provjeriti najranije pola sata nakon dodavanja vode.
7. Priprema hidrometra za rad (prema uputama koje su uz njega priložene) i mjerimo gustoću elektrolita u svakoj baterijskoj ćeliji.
Dobivene vrijednosti uspoređujemo s onima prikazanim na grafu.
Dobivene vrijednosti trebaju biti unutar zone A. Ako su dobivene vrijednosti niže, bateriju treba izvaditi iz vozila i napuniti punjačem. Ako je viši, baterija se prepuni, što je najvjerojatnije uzrokovano neispravnim regulatorom napona.
Napomena. U ispravnom akumulatoru, razlika u gustoći elektrolita u posudi ne smije biti veća od 0,01 g/cm³. Ako se gustoća elektrolita u susjednim akumulatorima značajno razlikuje (više od 0,04 g/cm³), najvjerojatnije je došlo do kratkog spoja i baterija je neispravna.
Stanje napunjenosti baterije ovisno o naponu na njenim terminalima
| Napon na terminalima akumulatora, V | Stupanj napunjenosti, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
Za grubu procjenu stanja napunjenosti baterije u nedostatku hidrometra možete koristiti voltmetar. Da biste to učinili, izmjerite napon na terminalima akumulatora i usporedite ga s podacima u tablici (vrijednosti napona dane su pri temperaturi akumulatora od 20-24°C). Ako je razina napunjenosti akumulatora manja od 50%, potrebno ga je napuniti (vidi "Punjenje" u nastavku).
8. Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom. U tom slučaju, prvo spojite žičani terminal na pozitivni pol baterije, a zatim na negativni. Za zaštitu od utjecaja okoline, nanesite tehnički vazelin ili zaštitni lak na terminale akumulatora s ugrađenim stezaljkama.